Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 1290 Super Adventure 2016

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 2021 compared to KTM 1290 Super Adventure 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 1290 Super Adventure 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 1290 Super Adventure 2016

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	105 mm	Izvrtina	108 mm
Gib	Gib	72 mm	Gib	71 mm
Moč motorja	Moč motorja	150 KM	Moč motorja	160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,750 min-1
Navor	Navor	127 Nm	Navor	140 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Dvojni vžig
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,252 cm3	Gibna prostornina	1,301 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Cevast

Sprednje zavore

Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,580 mm	Medosna razdalja	1,560 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	805 mm	Višina sedeža	860 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	228 kg	Suha masa (z ABS)	229 kg
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	242 kg	Lastna masa (z ABS)	249 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	21.2 l	Prostornina posode za gorivo	30 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran	Oprema	Luči za osvetljevanje ovinkov

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 je Harley-Davidsonov prvi poskus v segmentu velikih potovalnih endurov in vsekakor mu je uspel! Razen nekaj precej zanemarljivih pomanjkljivosti je Pan America 1250 Special vsestransko dober pustolovski motocikel, ki razveseljuje celo s svojimi terenskimi lastnostmi. Motor Revolution Max V2 je športnega značaja, kar ga odlično uvršča v razred luksuznih enduro koles. Z inovativnimi funkcijami, kot je sistem Adaptive Ride Height, bi Američanom lahko uspelo pridobiti celo večje število novih kupcev, za katere so običajni osumljenci v segmentu velikih enduro koles previsoki.

Športni motor

stabilen občutek na cesti in na terenu

udoben položaj sedenja

bogata elektronika

edinstven videz

serijski ABS za vožnjo v ovinkih

serijski TC za vožnjo v ovinkih

visokokakovostno elektronsko vzmetenje

višino sedeža je mogoče znižati med mirovanjem

dobre terenske lastnosti.

Relativno visoka teža

Premajhna oddaljenost od tal za zahtevne terene

ABS na zadnjem kolesu ni mogoče izklopiti

KTM 1290 Super Adventure 2016

KTM model 1290 Super Adventure upravičeno predstavlja kot vodilno vozilo na področju pustolovščin. Opremljen je s prefinjeno elektroniko in skoraj vsem, kar bi lahko potrebovali v velikem potovalnem enduru, ter se pričakovano priporoča za dolge proge. Kar pa iz njegovega okornega videza ni takoj razvidno, je, da je Super Adventure, tako kot njegove sestre 1190, neverjetno zabaven stroj. Zlasti v tesnih ovinkih je neverjetno zabaven. Elektronika nadzoruje trakcijo, podvozje in upravljanje motorja tako neopazno, da se lahko popolnoma in predvsem varno osredotočite na pospeševanje. Na vmesnih ravninah 160 KM moči zagotavlja, da lahko 1290 Super Adventure izpolni tudi športne zahteve, zato ga v smislu univerzalnosti težko kdo preseže.

Zelo zmogljiv in samozavesten motor

športno, okretno upravljanje

obsežen paket elektronike

interakcija številnih elektronskih funkcij

polaktivno vzmetenje

ABS za vožnjo v ovinkih

nastavljiv nadzor vleke

tempomat

velik 30-litrski rezervoar za gorivo

ogrevani sedeži

glavno stojalo

luči LED za vožnjo v ovinkih.