X-Cape 1200 je na vrhu ponudbe pustolovskih motornih koles znamke Moto Morini. Za leto 2027 proizvajalec napoveduje različico Anniversary, posebno izvedbo ob 90-letnici obstoja znamke. Redno serijo dopolnjuje z lastno podobo in dodatno opremo za potovanja.

Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary prihaja leta 2027
Jubilejna izdaja s kompletom kovčkov in dodatno zaščito
Ob 90-letnici znamke je napovedana posebna izvedba z belo-rdečo barvno shemo, zlatimi platišči z naperami in dodatno potovalno opremo. Osnova ponuja 129 KM močan V2, tempomat in radarski asistent za mrtvi kot.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Vicky_1000PS
objavljeno na 6. 11. 2026
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary za leto 2027
Jubilejna izvedba spominja na zgodovino znamke od leta 1937 do 2027. Pri X-Cape 1200 je prvič uporabljena belo-rdeča dvobarvna barvna shema. Različico Anniversary označujejo stranske jubilejne grafike in zlata platišča z naperami.

X-Cape 1200 Anniversary za leto 2027 se predstavlja v beli in rdeči barvi z zlatimi platišči z naperami in tridelnim kompletom kovčkov.
Napovedana oprema vključuje tridelni komplet kovčkov, povečano vetrobransko steklo, varnostne letve in lastno aluminijasto zaščito motorja. Prihod na trg je predviden v letu 2027. Natančen datum in ceno namerava Moto Morini sporočiti pozneje.
Moto Morini X-Cape 1200: V2 s prostornino 1.187 cm³
V središču je tekočinsko hlajeni štiritaktni V2 Corsa Corta EVO s kotom med valji 87 stopinj in prostornino 1.187 cm³. Vrtina in gib znašata 107 oziroma 66 mm, kompresijsko razmerje je 12,3:1. Vbrizgavanje prihaja iz hiše Magneti Marelli, motor izpolnjuje normo Euro 5+.

V2 Corsa Corta EVO je v okvirju nameščen nad zaščito motorja.
Moto Morini navaja 129 KM pri 8.750 vrt./min in 106 Nm pri 7.000 vrt./min. Glede vrednosti v kW je sporočilo za medije protislovno: v besedilu je navedenih 95 kW, v tehničnem listu 92 kW, obakrat ob 129 KM. Nedvoumne vrednosti v kW iz tega ni mogoče povzeti. Proizvajalec opisuje močan navor pri nizkih vrtljajih in progresiven potek moči. Trije načini vožnje naj bi odziv motorja prilagodili različnim situacijam. Pogonski sklop dopolnjujeta dvosmerni hitri menjalnik (quickshifter) in drsna sklopka (anti-hopping).
Moto Morini X-Cape 1200: podvozje in zavore
Okvir združuje aluminij in jeklo, nihajka je iz aluminija. Kayaba dobavlja popolnoma nastavljive 48-milimetrske obrnjene vilice in centralni blažilnik, pritrjen prek progresivnega vzvodnega mehanizma, z daljinsko nastavljivo predobremenitvijo vzmeti. Spredaj in zadaj je na voljo po 180 mm hoda vzmetenja.

Bližnji posnetek prikazuje sprednje kolo z naperami in sprednji zavorni sistem s čeljustjo Brembo.
Platišča s tangencialno nameščenimi naperami merijo spredaj 19 in zadaj 17 palcev. Nameščene so pnevmatike Pirelli Scorpion Trail 3 v dimenzijah 120/70-R19 in 170/60-R17. Moto Morini motorno kolo namenja tako cestam kot različnim neutrjenim potem. Kako se ta zasnova obnese v praksi, iz predstavitve modela ni razvidno. Spredaj zavirata dva 320-milimetrska diska z monoblok čeljustmi Brembo. Zadaj deluje 280-milimetrski disk s fiksno čeljustjo. Boschev ABS v zavojih je mogoče v terenskem načinu na zadnjem kolesu izklopiti. Nadzor zdrsavanja koles ponuja tri stopnje in ga je prav tako mogoče izklopiti. Del opreme je tudi nadzor tlaka v pnevmatikah.
Moto Morini X-Cape 1200: udobje in asistenčni sistemi
7-palčni TFT-zaslon ima vgrajen navigacijski sistem. Kot serijsko opremo Moto Morini navaja še ogrevan sedež, ogrevane ročke, ščitnike za roke, tempomat, nastavljivo vetrobransko steklo in centralno stojalo. Opremo dopolnjujejo priključki USB in USB-C ter naprej usmerjena kamera.

Pogled na voznikovo mesto prikazuje TFT-zaslon, stikala na krmilu in vetrobransko steklo.
Luč za osvetlitev zavojev naj bi osvetljevala notranjo stran ovinkov. Radarski sistem za nadzor mrtvega kota spremlja območje za motornim kolesom in naj bi pri prehitevanju ali menjavi pasu opozarjal na druga vozila v slabše vidnem okolju. Višina sedeža znaša 840 mm. Tudi pri oblikovanju sopotnikovega sedeža, stopalk in ročajev naj bi Moto Morini pazil na udobje na dolgih razdaljah. Zadnji aluminijasti ročaj je povezan s prtljažnim nosilcem. X-Cape 1200 je bil po navedbah proizvajalca zasnovan in razvit v Italiji, v lastnem oblikovalskem centru in razvojnem oddelku. K podobi prispevata izoblikovan rezervoar in športno zarisane površine oklepa.
Moto Morini X-Cape 1200: tehnični podatki
Vrednosti v naslednji tabeli izhajajo iz sporočila za medije. Pri 263 kg gre za suho maso, ne za mokro maso.
| Lastnost | Podatek proizvajalca |
|---|---|
| Motor | Tekočinsko hlajeni štiritaktni V2, 87 stopinj | Prostornina | 1.187 cm³ | Vrtina × gib | 107 × 66 mm | Kompresijsko razmerje | 12,3:1 | Moč | 129 KM pri 8.750 vrt./min, podatki v kW v viru protislovni | Navor | 106 Nm pri 7.000 vrt./min | Največja hitrost | 220 km/h | Emisijska norma | Euro 5+ | Okvir / nihajka | Aluminij in jeklo / aluminij | Medosna razdalja | 1.550 mm | Višina sedeža | 840 mm | Oddaljenost od tal | 190 mm | Prostornina rezervoarja | 24,5 litra | Suha masa | 263 kg | Hod vzmetenja spredaj / zadaj | 180 / 180 mm | Platišča spredaj / zadaj | 3,5 × 19 palcev / 4,5 × 17 palcev | Dimenzije pnevmatik spredaj / zadaj | 120/70-R19 / 170/60-R17 |
Moto Morini X-Cape 1200: cena in barve
Redni X-Cape 1200 je na voljo v barvah Artic White, Energy Red in Viper Black. Sporočilo za medije navaja ceno 12.990 evrov z oznako FC. Te oznake cene ne pojasnjuje in zneska izrecno ne pripisuje nemškemu ali avstrijskemu trgu. Potrjene končne cene za ta trga zato iz tega ni mogoče izpeljati.

Viper Black je poleg Artic White in Energy Red ena od rednih barvnih različic X-Cape 1200.
Za X-Cape 1200 Anniversary modelnega leta 2027 cena še ni navedena. Tudi natančnejša razpoložljivost bo sporočena šele pozneje.
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary prihaja leta 2027 Slike
Vir: 1000PS
X-Cape 1200 Anniversary za leto 2027 se predstavlja v beli in rdeci barvi z zlatimi napere in tridelno garnituro prtljage.
Posnetek prikazuje serijski model X-Cape 1200 na asfaltirani gorski cesti.
Bližnji posnetek prikazuje napleteno sprednje kolo in sprednji zavorni sistem z zavorno celjustjo Brembo.
Standardna X-Cape 1200 v barvi Arctic White z belo-rdecimi oklepi in temnimi naperastimi platišci.
Motor Corsa-Corta-EVO-V2 je vpet v okvir nad zašcito podvozja.
X-Cape 1200 v nagibu: Fotografija dopolnjuje predstavitev podvozja in cestnih pnevmatik.
Serijski X-Cape 1200 je prikazan na makadamski cesti.
Na fotografiji je X-Cape 1200 na makadamski cesti skozi gorsko pokrajino.
Serijski X-Cape 1200 v staticnem celostnem pogledu na neutrjeni podlagi.
Belo-rdeca X-Cape 1200 s kolesi z naperami in visokim vetrobranom stoji pred gorsko kuliso.
Motiv znamke prikazuje serijski X-Cape 1200 med vožnjo po gorski cesti.
Sprednji oklep serijskega modela X-Cape 1200 krasi belo-rdeca grafika z velikim napisom modela.
Osvetljeni sprednji del razkriva znacilen svetlobni podpis modela X-Cape 1200.
Detajlni posnetek prikazuje prikljucka USB pod zašcitnim pokrovckom.
V vzvratnem ogledalu je vidna opozorilna ikona sistema za nadzor mrtvega kota.
Deljeno sedežno klop dopolnjujejo zadnji rocaji in prtljažni nosilec.
Pogled od spredaj razkriva vetrobran, šcitnike za roke, ogledali in žaromet modela X-Cape 1200.
Pogled na voznikov sedež razkriva zaslon TFT, stikala na krmilu in vetrobran.
Temna razlicica oklepa modela X-Cape 1200 z rdecimi poudarki na rezervoarju in stranskih oblogah.
Serijski X-Cape 1200 v barvi Energy Red, prikazan s strani.
Viper Black je poleg barv Artic White in Energy Red ena od standardnih barvnih razlicic modela X-Cape 1200.