iXS Tourster-GTX 1.0: motoristična jakna in hlače na praktičnem testu

V okviru 1000PS Crossover testa sem z jakno in hlačami en teden vozil po Wiener Neustadtu in okolici. Temperature so segale od osvežujočih 20 do žgočih 35 stopinj. Bilo je sonce, oblačno vreme in celo nekaj dežja. Tako je teden ponudil priložnost za oceno kroja, upravljanja, zaščite pred vremenom in predvsem prezračevanja jakne in hlač. Za oceno vzdržljivosti po več sezonah ali zaščite pred vremenom ob večurnem močnem nalivu takšna uporaba seveda še ne zadošča. To oceno bom ob priložnosti v daljni prihodnosti z veseljem dodal.

iXS pri kompletu Tourster-GTX 1.0 uporablja trislojno laminirano tkanino Gore-Tex s tako imenovano tehnologijo X-Stretch. Dodane so ojačitve SuperFabric in 3D-mrežasta podloga z oznako E.C.I. Na izjemno dolgem seznamu opreme jakne so integrirana vodotesna kapuca za nevihto, dvosmerna sprednja zadrga ter nastavitve v pasu, na spodnjem robu in na rokavih. Od štirih sprednjih žepov sta po navedbah proizvajalca dva vodotesna. Hlače to zasnovo dopolnjujejo med drugim s snemljivimi naramnicami, prav tako dvema vodotesnima žepoma, nastavljivimi zaključki hlačnic in protizdrsnim materialom na zadnjici. Na notranji strani hlačnic je toplotno odporen material. Jakno in hlače je mogoče spredaj povezati z magneti, zadaj pa s kratko zadrgo.

Največja prednost kompleta Tourster je zame vsekakor res prijeten občutek ob nošenju. Jakna in hlače delujejo nekoliko lažje in predvsem bolj prožne od večine tekstilnih kompletov kategorije AAA, ki sem jih nosil doslej. Ta trditev je sicer subjektiven vtis, ne dejanska meritev mase. Na motornem kolesu pa je ta gibljivost jasno opazna!

Pri višini 184 centimetrov in 75 kilogramih mi je podaljšana velikost M odlično sedela. Kombinacija ustreznega kroja in elastičnega materiala je zame bistven del pozitivnega celotnega vtisa. Tourster je videti kakovostno in tak je tudi na otip. Malo manj trezno povedano: odet v Tourster sam sebi izjemno ugajam, kar se mi mimogrede ne zgodi prav pogosto. Moji proporci so podobni proporcem vitkega, manj kosmatega orangutana, zato mi je precej težko najti oblačila, ki se dobro prilegajo. Komplet iXS pa me pred ogledalom res navda z nekaj ponosa!

Glede uporabljenih materialov žal obstaja ena negativna omejitev pri rokavih: brez dolgega spodnjega perila je notranji material nekoliko drgnil v pregibu komolca. Prav pri visokih temperaturah, ko si želiš pod opremo nositi čim manj, je ta stik s kožo nekoliko neprijeten. Sicer zelo dobremu vtisu materialov in kroju to seveda ničesar ne odvzame, pri udobju pa ostaja kritična točka.

Jakna in hlače so po standardu EN certificirane v najvišjem varnostnem razredu AAA. Po navedbah iXS ima jakna ščitnike stopnje 2 na ramenih, komolcih in hrbtu; pripravljena je za deljeni prsni ščitnik, z njo pa je mogoče nositi tudi airbag telovnike. Hlače so opremljene s ščitniki stopnje 2 na kolenih in bokih. Na srečo sem moral med testnim tednom od zaščitnih funkcij preveriti le zaščito pred zunanjimi razmerami. Testom padcev, tako prostovoljnim kot neprostovoljnim, sem se uspešno izognil.

Pri poletnih temperaturah mi je bilo v jakni, kot mimogrede v vseh vodotesnih kompletih, vsekakor prevroče, še posebej v dneh s temperaturami nad 30 stopinj. Tudi Tourster torej ne more rešiti večnega nasprotja med zaprto zaščito pred vremenom in prijetnim občutkom ob nošenju v resnično vročih dneh. Ko pa se je motorno kolo premikalo, so odprte prezračevalne odprtine delovale zelo dobro. Že pri počasni vožnji je bil čutiti izrazit prepih, ki je dejansko ustrezno hladil. Za ta prijeten učinek je mimogrede odgovorna zgoraj omenjena tehnologija E.C.I. 3D-mreža pri odprtih zračnikih deluje kot prezračevalni sistem z več kanali (debeline 3 mm) in omogoča, da zrak prosto kroži ter doseže tudi dele telesa, ki niso neposredno za prezračevalno odprtino. Prezračevalni sistem na testu torej nikakor ni bil le podrobnost opreme na papirju.

Manj prepričljivo je bilo shranjevanje odprtih pokrovov v predelu prsi. Zvite lopute so se večkrat izmuznile iz predvidenega žepa in nato plapolale v zračnem toku pred prsmi. To sem lahko preprečil le, če sem lopute z zadrgo z največjo skrbnostjo zložil v vdolbine. To je naloga, ki jo je med vožnjo oz. z debelejšimi rokavicami izjemno težko opraviti. Hladilni učinek sam torej prepriča, le ravnanje z loputami je pri moji uporabi pustilo nekaj želja neizpolnjenih.

Razveseljivo pa je, da se je proizvajalec takoj odzval na moje povratne informacije glede prezračevanja in to manjšo pomanjkljivost tudi sam priznal. Nova dobava za pomlad 2027 je bila po navedbah iXS ustrezno prilagojena in te male težave ne bo več imela.

Pri ostalih zapiralih je bila ocena brez zadržkov pozitivna. Zadrge so se dobro upravljale in med testnim tednom niso dale razloga za kritiko. Posebej posrečeni so se mi zdeli zunanji žepi z magnetnim zapiranjem. Zapirajo se čvrsto, so preprosti za uporabo in vizualno neopazni. To je majhna podrobnost, ki v vsakodnevni uporabi veliko prispeva k dobremu vtisu: uporabljaš jo redno, ne da bi se moral vsakič z njo ukvarjati.

Med deževnimi obdobji niti jakna niti hlače niso prepustile vode. V pogojih tega testnega tedna je zaščita pred mokroto torej delovala po pričakovanjih. Za boljšo umestitev moje ocene pa je treba dodati, da tisti pol deževnega dne ni deževalo niti neprekinjeno niti posebej močno. Tega torej ne moremo šteti za opravljen test v dolgotrajnem dežju. Za dejansko prevožene deževne odseke je bil rezultat kljub temu nedvoumen: pod opremo iXS sem ostal popolnoma suh.