Ena pnevmatika za športni vikend izlet, daljšo turo in čisto običajen vsakdan: s ContiMotion EVO Continental predstavlja naslednika znanega ContiMotiona. Nova športno-potovalna pnevmatika bo v prvih dimenzijah na voljo od septembra 2026.

Continental ContiMotion EVO: nova športno-potovalna pnevmatika
Več agilnosti in oprijema na mokrem za vsakdan in ture
Continental nadomešča ContiMotion. Novi ContiMotion EVO naj bi s prenovljeno konstrukcijo, novo zmesjo in več agilnosti prepričal v športno-potovalnem segmentu.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
objavljeno na 10. 9. 2026
Continental ContiMotion EVO nadomešča ContiMotion
Continental je ContiMotion EVO po lastnih navedbah tehnično izboljšal na več področjih. Novi materiali karkase naj bi zagotavljali dodatno stabilnost in bolj konsistentne vozne zmogljivosti. V kombinaciji s tehnologijo EasyHandling proizvajalec obljublja natančnejše, predvidljivo vodenje v zavoj in več agilnosti.
»S ContiMotion EVO ponujamo vsestransko športno-potovalno pnevmatiko,« pravi Christoph Ettenhuber, vodja poslovnega področja motociklističnih pnevmatik pri Continentalu. »Združuje intuitivne vozne zmogljivosti z zanesljivim oprijemom na mokrem in suhem – in to s prevoženo kilometrino, ki prepriča v vsakdanji rabi.«
ContiMotion EVO s tehnologijo EasyHandling in hibridno silicijevo zmesjo

Ena osrednjih sprememb zadeva konstrukcijo nove pnevmatike. Tehnologija EasyHandling in optimizirana konstrukcija pnevmatike naj bi zagotavljali intuitivne in agilne odzive krmiljenja. Po navedbah Continentala naj bi vozne zmogljivosti ostale predvidljive tudi v ozkih zavojih in pri počasni vožnji skozi zavoje.
Poleg konstrukcije so izboljšali tudi zmes tekalne plasti. Continental pri ContiMotion EVO stavi na optimizirano hibridno silicijevo zmes tekalne plasti. Ta naj bi izboljšala oprijem na mokrem cestišču, ne da bi pri tem trpela prevožena kilometrina. Hkrati Continental obljublja zanesljiv oprijem na suhi cesti. Napredna gumijasta zmes in posebej razvita struktura profila naj bi poleg tega zagotavljali visoko prevoženo kilometrino in dolgotrajno zmogljivost.
S tem ContiMotion EVO cilja natanko na zahteve športno-potovalne pnevmatike: delovati mora ne le pri vožnji po zavojih, temveč tudi takrat, ko dalj časa nabiramo kilometre.
Jekleni pas ZeroDegree za stabilnost pri visokih hitrostih
Še en tehnični gradnik je konstrukcija z jeklenim pasom ZeroDegree. Skupaj z novimi materiali karkase naj bi ContiMotion EVO pri visokih hitrostih dajala dodatno stabilnost. Tako Continental navaja štiri ključne lastnosti nove pnevmatike: agilno in intuitivno vodljivost, oprijem na mokrem in suhem, visoko prevoženo kilometrino ter stabilnost pri visokih hitrostih.
ContiMotion EVO za naked motorna kolesa, roadsterje in športno potovalna motorna kolesa

Pri možnih področjih uporabe Continental temu primerno razpenja širok lok. Nova pnevmatika naj bi bila zanimiva tako za športne vikend izlete kot tudi za motoriste, ki radi potujejo. Med motornimi kolesi, ki jih navaja Continental, so BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX-8TT in Yamaha MT-09.
ContiMotion EVO tako ne pokriva le klasičnih športno potovalnih motornih koles. V njegovo področje uporabe spadajo tudi naked motorna kolesa, roadsterji in moderni klasiki. »ContiMotion EVO se poda k širokemu naboru priljubljenih naked motornih koles, roadsterjev in modernih klasikov,« pojasnjuje Christoph Ettenhuber.
Continental ContiMotion EVO: dimenzije in razpoložljivost
Ob prihodu na trg septembra 2026 bo Continental ponudil tri dimenzije. Še ena dimenzija za zadnje kolo sledi novembra.
| Položaj | Dimenzija pnevmatike | Na voljo od |
|---|---|---|
| Sprednje kolo | 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL | september 2026 | Zadnje kolo | 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL | september 2026 | Zadnje kolo | 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL | september 2026 | Zadnje kolo | 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL | november 2026 |