Touratech nadgradnja podvozja za CFMOTO Adventure motocikle

Za modele CFMOTO 450MT, 800MT in 800MT-X ponuja Touratech Suspension različne možnosti optimizacije podvozja. Spekter sega od zamenjave posameznih vzmeti že od 169 evrov pa vse do kompletnega seta za 450MT za 2.598 evrov.

CFMOTO je sedaj na evropskem trgu prisoten z več terenskimi motornimi kolesi za potovanja. Touratech pri tem razlikuje med 450MT kot vsestranskim modelom v vstopnem segmentu, cestno usmerjenim 800MT ter 800MT-X, ki je bolj namenjen offroad vožnji in dolgim potovanjem. Prilagojeno tem trem modelom Touratech Suspension ponuja različne komponente podvozja. Glede na motorno kolo in izbrano rešitev naj bi po navedbah proizvajalca te prinesle prednosti predvsem pri večji nosilnosti, športnem slogu vožnje in zahtevnejši offroad uporabi. Pri tem Touratech pri vseh treh modelih CFMOTO ne stavi na enako rešitev. Medtem ko so za 800MT na voljo že razmeroma preproste spremembe vzmeti, je 450MT mogoče obsežneje predelati. Za 800MT-X je na voljo posebej prilagojen Extreme blažilnik.

Za CFMOTO 450MT od modelnega leta 2024 naprej ponudba podvozja obsega Extreme blažilnik za zadek in Open Cartridge Kit za vilice. Obe komponenti sta na voljo posamično. Extreme blažilnik naj bi po navedbah Touratecha imel velik razpon nastavitve predobremenitve vzmeti. Poleg tega je mogoče nastaviti povratni vzgon in kompresijo. Osnovna nastavitev, ki jo je izbral Touratech, je prilagojena vozniku s približno 100 kilogrami telesne teže ter tipično potovalno nosilnostjo. Prav tako naj bi bila mogoča individualna prilagoditev glede na osebne zahteve. Extreme blažilnik za CFMOTO 450MT stane 1.299 evrov.

Tudi sprednji del CFMOTO 450MT je mogoče predelati. Open Cartridge Kit kot celotna enota nadomesti serijsko vgrajeno hidravliko in mehaniko vilic KYB. Po navedbah Touratecha za to niso potrebne nadaljnje predelave motornega kolesa. Nato je mogoče od zgoraj nastaviti predobremenitev vzmeti ter povratni vzgon in kompresijo. Touratech navaja, da naj bi se Cartridge Kit fino odzival na neravnine na cestišču, hkrati pa naj bi ponujal rezerve za zahtevnejšo offroad uporabo. Vgrajeni hidravlični končni blažilnik naj bi poleg tega preprečeval udarce ob dno pri visoki obremenitvi. Open Cartridge Kit prav tako stane 1.299 evrov.

Za voznike, ki želijo svoj 450MT bolj usmeriti v terensko vožnjo, gre Touratech še korak dlje. Na voljo je kombinacija Extreme blažilnika in Open Cartridge Kita s 25 milimetri dodatnega hoda vzmetenja. Kompletni +25-mm set je na voljo pod artikelno številko 372-5908 in stane 2.598 evrov. S tem so za 450MT na voljo tako posamezne komponente kot tudi celoten paket, zasnovan za obsežnejšo offroad uporabo.

Pri CFMOTO 800MT od modelnega leta 2021 naprej se ponudba začne bistveno ceneje. Touratech ponuja progresivne vzmeti za vilice za 169 evrov. Alternativno je za 279 evrov na voljo set progresivnih nadomestnih vzmeti za vilice in blažilnik. Te variante so po navedbah Touratecha namenjene voznikom 800MT, ki želijo serijsko podvozje spremeniti z obvladljivim naporom, ne da bi takoj prešli na popolno premium podvozje. Na voljo je tudi znižanje. Progresivne vzmeti za vilice za znižanje za 25 milimetrov stanejo 169 evrov. Kompletni komplet za znižanje z nadomestnimi vzmetmi za vilice in blažilnik je na voljo za 279 evrov.

Za CFMOTO 800MT-X od modelnega leta 2025 naprej Touratech uporablja drugačen pristop. Za model, ki je bolj usmerjen v offroad vožnjo in dolga potovanja, je na voljo specifično prilagojen Extreme blažilnik. Monoshock naj bi imel po navedbah Touratecha enake obsežne možnosti nastavitve kot ustrezni blažilnik za manjši CFMOTO 450MT. Extreme blažilnik za 800MT-X stane 1.499 evrov. Poleg tega Touratech ponuja tehnično sicer identično izvedbo, s katero je mogoče višino sedeža znižati za 25 milimetrov. Tudi ta varianta stane 1.499 evrov.

S tem se razpon cen komponent podvozja, navedenih v sporočilu za javnost, giblje od 169 do 2.598 evrov.

Nova ponudba pokriva različne pristope. Pri CFMOTO 800MT je mogoče začeti že z zamenjavo vzmeti. Za 450MT so na voljo nov blažilnik, Cartridge Kit in varianta z dodatnim hodom vzmetenja. 800MT-X je mogoče opremiti z Extreme blažilnikom ali znižati za 25 milimetrov. Tako lahko vozniki CFMOTO glede na model izbirajo med optimizacijo podvozja, dodatnim hodom vzmetenja in znižanjem. Več informacij o posameznih izdelkih je na voljo v Touratech spletni trgovini.