Motoristični škorenj Daytona Arrow Vent GTX na testu

Daytona Arrow Vent GTX škorenj s kratkim jaškom uporablja perforirano usnje in vložke iz materiala Cordura, da omogoči prehod zraka do stopala, medtem ko membrana Gore-Tex Carbon-Grey preprečuje prodor dežja. V naslednjem preverjanju zmogljivosti si podrobno ogledamo izdelavo, opremo, udobje in praktično uporabnost škornja Daytona Arrow Vent GTX.

Že ob prvem prijemu je opazna čista izdelava. Daytona škorenj Arrow Vent GTX izdeluje iz mehkega, vodoodpornega mazanega govejega usnja, ki skupaj z velikimi površinami iz materiala Cordura poskrbi za funkcionalen in nevpadljiv videz. Kljub obsežni zaščitni opremi škorenj deluje presenetljivo lahek. Perforacije v usnju in odprto zasnovana tekstilna območja že v mirovanju nakazujejo, da je poudarek jasno na dobrem prezračevanju.

Dvojna manšeta jaška z ježkastim zapiranjem ter oba stranska zadrgača občutno olajšata obuvanje. S približno 22 centimetri višine jaška Arrow Vent GTX sega tik nad gleženj in tako ponuja veliko svobode gibanja. To ga naredi še posebej zanimivega za poletno uporabo. Hkrati ostane dovolj prostora, da lahko motoristične hlače kroja "straight-cut" udobno nosite čez škorenj.

Vizualno se Daytona kaže zadržano. Črna barva deluje brezčasno in funkcionalno, medtem ko majhen odsevnik 3M Scotchlite na peti ter diskretni logotipi Daytona poskrbijo za nekaj popestritve.

Na prvi pogled se kombinacija vodoodporne membrane in poletnega škornja sliši skoraj kot protislovje. Prav ta ravnotežni izziv želi obvladati Daytona Arrow Vent GTX. Srce koncepta je membrana Gore-Tex Carbon-Grey, ki je bila razvita posebej za tople temperature. Za razliko od membran v modelu Arrow Sport GTX, ki so bolj namenjene hladnejšim letnim časom, se ta nahaja neposredno za perforiranim zunanjim materialom in naj bi vlago bistveno hitreje odvajala navzven.

V praksi to pomeni: perforacije v usnju ne skrbijo le za pretok zraka, temveč podpirajo tudi odvajanje znoja. Hkrati membrana sama ostane zaprta, tako da voda od zunaj ne more prodreti. Luknje se nahajajo izključno v zunanjem materialu. Skrb, da bi prvi poletni dež pristal neposredno v čevlju, je neupravičena. Vendar Arrow Vent GTX ne gre zamenjati z odprtoporoznim poletnim natikačem: membrana ostaja občutno del koncepta, zato absolutna maksimalna prezračenost ni njegova osrednja kompetenca.

Ravno za motoriste, ki tudi pri visokih temperaturah ne želijo odstopiti od vodoodpornega motorističnega škornja oziroma 100-odstotne zaščite pred škropljenjem od spodaj, je ta zasnova eden najbolj zanimivih vidikov modela Arrow Vent GTX.

K opremi sodijo obojestranski, CE-certificirani gležnjski protektorji, prav tako pa tudi z umetno maso ojačan notranji podplat z vgrajenim jeklenim vložkom. Zaradi tega škorenj ostane dovolj torzijsko tog za motoristično uporabo, ne da bi bil pri hoji neprijetno tog. Prav na potovanjih se to obrestuje, saj se tudi kratke sprehode z Arrow Vent GTX prijetno premaguje.

Posebej pozitivno izstopa dejstvo, da Daytona ne stavi le na trde zaščitne elemente, temveč protektorje dodatno podloži z odprtoporozno peno. To občutno poveča udobje nošenja. Trpežen gumijast podplat s športnim profilom nudi tudi zadosten oprijem na asfaltu, tleh bencinskih črpalk ali mokrem tlaku.

Kot vsi poletni škornji se tudi Daytona Arrow Vent GTX sooča z nasprotujočimi si zahtevami: čim lažji in bolj zračen postane motoristični škorenj, tem pogosteje to gre na račun zaščitnega učinka. Daytona tu poskuša najti srednjo pot, vendar konstrukcijskih omejitev škornja s kratkim jaškom seveda ne more povsem odpraviti.

Arrow Vent GTX ni škorenj, ki deluje samo na motorju. Nasprotno, pri mnogih podrobnostih je opaziti, da je bil razvit za motoriste, ki želijo čevelj nositi ves dan.

Posebej prijetna sta oba stranska zadrgača. Obuvanje je zaradi tega bistveno hitrejše kot pri mnogih primerljivih škornjih s kratkim jaškom. Ko je enkrat zaprt, dvojna manšeta jaška škorenj varno drži na stopalu, medtem ko mehko oblikovan rob jaška preprečuje pritiskajoča mesta.

K temu se pridružujeta anatomsko oblikovan klimatski vložni podplat in vmesni podplat iz PU-pene, ki občutno blažita neravnine. Na potovanju se korist te opreme še posebej jasno pokaže, saj se kratki sprehodi ali ogledi znamenitosti brez težav premagujejo. Kdor pa načrtuje daljše hoje, naj ima v mislih, da je Arrow Vent GTX kljub vsemu motoristični škorenj in ne pohodni čevelj.

Tudi izdelava pušča kakovosten vtis. Šivi, prehodi in robovi materialov delujejo čisto izvedeni in dajejo občutek, da naj Arrow Vent GTX ne bi zdržal le eno sezono.

Že po prvih kilometrih postane jasno, na kaj je Daytona pri tem škornju postavila poudarek. Arrow Vent GTX se počuti bistveno bolj zračno kot klasični turistični škornji z membrano, ne da bi pri tem dajal vtis lahkega motorističnega čevlja. Posebej pri poletnih temperaturah se opazi kombinacija perforiranega usnja, tekstilnih površin in membrane Gore-Tex Carbon-Grey. Medtem ko številni vodoodporni škornji ob vročih dneh občutno zadržujejo toploto, ostaja klima v Arrow Vent GTX presenetljivo prijetna. Seveda ne nadomesti popolnoma odprtega poletnega čevlja, vendar je razlika v primerjavi z običajnimi turističnimi škornji z Gore-Tex membrano jasno občutna.

Tudi izven motorja Arrow Vent GTX zbira plusne točke. Za motoristični škorenj ponuja presenetljivo veliko udobja pri hoji – podplat se prijetno odvija in brez težav prenese kratke sprehode ali raziskovanje starih mestnih jeder. V vsakodnevni potovalni rabi se oba zadrgača izkažeta za pravi dobitek udobja, saj je obuvanje in sezuvanje bistveno hitreje opravljeno.

Pri vožnji Arrow Vent GTX prepriča tudi z natančnim občutkom za menjalnik in podnožnike. Odporna ojačitev za prestavljanje ščiti usnje, ne da bi popačila občutek pri prestavljanju. Hkrati podplat zagotavlja zadostno stabilnost za sproščeno premagovanje tudi daljših etap.