John Doe motociklistična oprema na testu v realnem svetu

John Doe je ena tistih blagovnih znamk, ki moto oblačila dosledno pristopajo drugače. Medtem ko klasična moto oblačila pogosto delujejo brezkompromisno funkcionalno, John Doe od leta 2001 sledi drugačnemu pristopu: maksimalna zaščita v kombinaciji z urbanim videzom ulične mode. Ker to zveni kot marketinška fraza, smo želeli izvedeti, ali izdelki resnično delujejo v resničnem moto vsakdanu.

Že na zadnji EICMA smo prvič spoznali novo čelado JD/One in aktualne AAA-certificirane kose oblačil. Vendar pa moto oblačila postanejo zares zanimiva šele na dolgih dneh v sedlu, v dežju, na avtocestnih odsekih in v poletni vročini.

V okviru European Spring Rally smo imeli za to popolne pogoje. Približno 2.000 kilometrov skozi raznoliko pokrajino, temperature med 5 in 30 stopinjami, italijanski mestni promet, rahlo rosje, močan dež in prašne obalne ceste. Prav tam je naš John Doe outfit pokazal, kaj zmore.

Čelada JD/One Helmet sledi edinstvenemu konceptu: maksimalna prilagodljivost združena s klasičnim dizajnom iz 70-ih let in moderno varnostno opremo.

Že ob odprtju embalaže navduši izjemno kakovostna izdelava. Čelada deluje kompaktno, natančno narejena in ponuja odličen občutek na dotik. Posebej kakovost laka "Frozen Titanium" pusti zelo dober vtis.

Ključni dejavnik pri vsaki čeladi pa je prileganje. In prav tu je JD/One prijetno presenetila. Prilega se precej tesno, zlasti v področju čela in lic, vendar brez neprijetnega občutka pritiska. Prileganje bi moralo ustrezati mnogim evropskim oblikam glav. Tudi z mojim dolgovalnim obliko glave je čelada delovala presenetljivo dobro.

Posebej impresivno: kljub klasičnemu retro dizajnu se JD/One vozi izjemno moderno.

Retro čelade se pogosto soočajo z enakimi težavami: glasnost, zračni vrtinci, omejena vidna polja. Prav na tem področju se JD/One jasno loči od številnih konkurentov.

Z nameščenim polnim vizirjem v čelado prodrejo komaj zaznavni zračni vrtinci. Tudi hitri avtocestni odseki ostanejo prijetno mirni – prav na dolgih povezovalnih etapah je to resnično udoben pridobitek.

Dodano je tudi izjemno veliko vidno polje. Pogledi čez ramo so zelo prijetni, ne da bi morali glavo popolnoma zasukati kot pri eksorcizmu. To v vsakdanjem prometu, zlasti v gostem prometu ali pri hitrih prehitevanjih, naredi opazno razliko.

Tudi rahlo zatemnjen vizir se je izkazal kot dober kompromis – pri normalni dnevni svetlobi je prijeten, ne da bi bil pri slabših svetlobnih pogojih pretemen. Šele pri nizko stoječem soncu postane toniranje nekoliko omejeno. Tu bi črni ali zrcalni vizirji še bolje zaščitili. Kljub temu pa tudi ponoči ohranjate varen pregled.

Pozitivno je bila opažena tudi anti-fog funkcija. Tudi pri vožnjah v dežju je vizir presenetljivo malo zarosil.

Prava posebnost JD/One pa je njegov sistem Multi-Lock. Ta omogoča, da se čelada prilagodi glede na namen uporabe. Vizirji, senčniki ali pokrovčki se lahko enostavno namestijo.

Posebej praktično: polni vizir se lahko popolnoma odstrani, nato pa se odprtine zaprejo s primernimi pokrovčki. Tako se JD/One optično skoraj spremeni v klasično motocross ali retro-enduro čelado. V kombinaciji z opcijskimi očali JD/One Goggle se ustvari popolnoma drugačen značaj. Očala se lepo prilegajo obrazu, imajo izjemno široko vidno polje in preprečujejo moteče zračne tokove okoli oči.

To je še posebej zanimivo pri počasnih hitrostih ali v prometu z ustavljanjem in speljevanjem. Kajti čeprav je prezračevanje JD/One načeloma dobro in kakovostno izdelano, pri poletnem mestnem prometu sčasoma doseže svoje fizične meje. Preoblikovanje v odprto različico tukaj zagotavlja rešitev.

Taylor Mono Black Used je namenjena voznikom, ki želijo maksimalno zaščito z minimalno plastjo tkanine. Kot že ime pove, so te kavbojke narejene iz samo ene plasti tkanine. To omogoča poseben postopek tkanja, kjer se denim neposredno kombinira z XTM Fiber. Na tople dni to prinaša opazne prednosti, saj so hlače veliko bolj zračne in udobne za nošenje kot klasične večslojne moto kavbojke.

Taylor Mono izpolnjuje zaščitni razred AAA po EN17092-2:2020, kar jo uvršča v najvišjo zaščitno kategorijo za moto oblačila. Po normativih mora oblačilo tega razreda prenesti obrabo pri drsenju pri hitrostih vsaj 120 km/h.

V vsakdanji uporabi se Taylor Mono občutno robustnejša kot običajne denim kavbojke. Material je opazno debelejši in sprva nekoliko trši. Vendar pa po nekaj urah v sedlu postanejo hlače udobnejše in se dobro prilegajo. Kroj je prijetno nevtralen. Kdor na primer vsakodnevno nosi Levi's, se bo hitro znašel v pravi velikosti.

Posebej uspešno: Vgrajeni ščitniki delujejo izjemno neopazno. Ne kolenski, ne kolčni ščitniki niso motili niti pri dolgih vožnjah. Tudi zadnji žepi ostanejo brez težav uporabni, brez neprijetnega pritiska.

Seveda Taylor Mono ne nadomešča nepremočljivih tekstilnih hlač. Ob dežju se tkanina relativno hitro napije z vodo, in spodaj pričakovano hitro postane hladneje.

Zanimivo pa je bilo, kako so se obnašale po dežju. Takoj, ko je dež ponehal, so se hlače v voznem vetru presenetljivo hitro posušile. Ko smo prispeli v hotel, je bilo treba le malo otresti prah, in Taylor Mono so bile pripravljene za večerjo. S klasičnimi usnjenimi oblačili to ne bi bilo mogoče.

Pri sedenju v položaju kot na cruiserju bi priporočili nekoliko daljše dolžine hlačnic, saj se hlače v predelu gležnjev in meč rahlo dvignejo.

Hoodie V3 Softshell Rip Stop se je med rallyjem skorajda nehote razvil v skritega zvezdnika celotnega preizkusa zmogljivosti. Sprva je videti dokaj neopazen, a se je funkcionalno izkazal kot pravi švicarski nož za spremenljive pogoje.

Med 5 in 20 stopinjami je klima pod hoodijem delovala odlično. Še posebej impresivna pa je bila zmogljivost v dežju. Med kratkim močnim nalivom je voda tekla v litrih po sprednji in zadnji strani. Rokavi so bili zunaj popolnoma premočeni in polni cestne umazanije - kljub temu je spodaj ostalo presenetljivo suho.

Kombinacija softshell-ripstop materiala, funkcije Waterstop in YKK AquaGuard zadrg v praksi deluje res presenetljivo dobro.

Številni majhni detajli so še posebej dobro uspeli. Podaljšan hrbtni del bistveno poveča udobje v voznem položaju. Kapuca skupaj s čelado tvori visok zaključek na vratu, kar preprečuje vdiranje vetra pod čelado. Ločen šal je bil komaj potreben, tudi pri hladnejših temperaturah.

Poleg tega je mogoče kapuco s pritiskačem na hrbtu pritrditi, kar preprečuje, da bi pri avtocestnih hitrostih neprijetno plapolala.

Žepi so smiselno nameščeni in dovolj veliki za moderne pametne telefone. Po vožnji v dežju se je hoodie izjemno hitro posušil. Tudi tu je običajno zadostovalo kratko otresti suh prah in kos je spet izgledal urejeno.

Seveda: Optično hoodie deluje manj športno ali vitko kot nekatere druge motoristične jakne. Vendar pa pokriva izredno širok spekter uporabe.

Aero Mesh Motoshirt je namenjena voznikom, ki tudi pri visokih temperaturah ne želijo opustiti zaščitnih oblačil.

Velika prednost je takoj očitna - prezračevanje je izjemno. Perforirana Aero-Mesh konstrukcija omogoča izjemno veliko pretoka zraka tudi pri veliki vročini. Zlasti v mestnem prometu ali na poletnih podeželskih cestah ostane majica prijetno zračna, poleg tega pa ponuja zelo kul, urbani videz.

Vendar pa koncept prinaša tudi kompromise. Zaščita pred vremenskimi vplivi praktično ni prisotna, hladni vetrovi ali dež zlahka prodrejo skozi. Tudi zaščitni razred je z AA nižji od tistega pri AAA-izdelkih.

Kljub temu majica prepriča z vsakdanjo uporabnostjo. Številni žepi, neprekinjena zadrga pod gumbi in nastavljivi rokavni zaključki zagotavljajo visoko funkcionalnost.

Za vroče poletne dni, mestne vožnje ali sproščene večerne izlete je Aero Mesh Motoshirt prava izbira.

Neo XTM spada v kategorijo motorističnih čevljev, ki jih na videz skoraj ni mogoče prepoznati kot motoristične. Sneaker videz deluje odlično. Hkrati XTM Fiber, ojačitve za gležnje, pete in sprednji del stopala zagotavljajo občutno večjo zaščito kot običajni prosti čas čevlji.

Posebej praktičen v vsakdanjem življenju: stranska zadrga. Obuvanje in sezuvanje sta zato izjemno hitra.

Tudi med vožnjo Neo prepriča. Menjalni gibi so gladki in brez pritiska na sprednji del stopala, vibracije absorbirajoč podplat pa nudi odličen oprijem. Zlasti na pogosto izjemno spolzkih italijanskih cestah z gladkim asfaltom, cvetnim prahom in peskom se je to izkazalo kot prava prednost.

Neo vendarle ni ostal popoln. Usnje na sprednjem delu stopala je zaradi menjalnih gibov pokazalo vidne znake obrabe. Splošni videz je utrpel predvsem zaradi voženj v dežju: čeprav so se čevlji hitro posušili, vreme in prevoženi kilometri niso minili brez sledi.

Tudi vezalke relativno hitro pobirajo umazanijo. Kdor želi dolgo uživati v videzu, bo moral čevlje redno čistiti. Kljub temu ostaja zelo uspešen motoristični sneaker, ki prepričljivo združuje zaščito, udobje in sproščen videz.

Trenutni izdelki John Doe kažejo, kako dobro se lahko visok nivo zaščite združi z modernim videzom ulične mode.

Posebej sta v vsakdanjem testu izstopala Hoodie V3 in čelada JD/One. Čelada uspešno združuje retro dizajn s presenetljivo moderno funkcionalnostjo. Hoodie je navdušil z izjemno vsestranskostjo in impresivnim delovanjem v različnih vremenskih pogojih.

Taylor Mono kavbojke ponujajo visoko zaščito za voznike, ki se zavestno izogibajo klasičnim turističnim oblačilom. Aero Mesh Motoshirt je namenjena poletni uporabi in zagotavlja odlično prezračevanje. Neo Sneaker pa presenetljivo dobro povezuje vsakdan in motociklizem, vendar zahteva nekaj več nege glede videza.

Plus

• Zelo visok dnevni komfort
• AAA zaščita pri več izdelkih
• Visokokakovostna izdelava
• JD/One izredno tiha kljub retro videzu
• Izjemno široko vidno polje pri čeladi in očalih
• Hoodie z impresivno odpornostjo na dež
• Hitro sušeči materiali
• Urbani videz brez klasičnega moto izgleda
• Zelo dobra uporabnost v vsakdanjem življenju

Minus

• Aero Mesh zagotavlja le omejeno zaščito pred vremenskimi vplivi
• JD/One prezračevanje omejeno pri vožnji z ustavljanjem in speljevanjem
• Neo Sneaker občutljiv na videz
• Taylor Mono se hitro zmoči v dežju
• Hoodie optično nekoliko bolj masivna kroja