Zakaj je danes sodobno motorno olje nujno za motorje

Tisti, ki že dolgo vozijo motorje – in morda tudi sami popravljajo –, se še spomnijo rečenice: „15W-40 vlij, pa bo.“ Pomenilo je: poceni avtomobilsko olje iz sosednjega supermarketa. Včasih je to morda šlo. Danes je ta pravilo tako zastarelo kot nožni zaganjalnik na visoko zmogljivem motorju. Sodobni motorji za motorje postavljajo povsem drugačne in strožje zahteve glede motornega olja kot pred enim, dvema ali tremi desetletji – in predvsem drugačne kot avtomobilski motorji.

To pa ne pomeni, da morate imeti diplomo iz tehnologije maziv, da bi izbrali pravo olje. Kdor si želi stvari poenostaviti, lahko na spletni strani izbranega proizvajalca maziv v kategoriji motorjev najde najboljša olja za svoje dvokolo. Kar se tiče študija: če je motor novejšega datuma, je priporočljivo, da si ogledate priročnik za uporabo. Tam je po mnenju proizvajalca navedeno vse, kar je treba upoštevati glede motornega olja – in predvsem, kar ne ogroža garancije. Kar nikoli ne škodi: razumeti najpomembnejše razlike in tehnične posebnosti.

Na prvi pogled se vsa motorna olja zdijo nekako zamenljiva: seveda obstajajo različne viskoznostne razrede, odobritve, norme. Vendar se prav tukaj poti razhajajo. Ključni dejavnik za to so vse strožji Euro standardi v avtomobilskem sektorju. Za zmanjšanje porabe in emisij se danes tam uporabljajo izjemno nizkoviskozna motorna olja, na primer 0W-20. Kar je v avtomobilu smiselno, lahko pri motorju hitro postane problem. Razlog: motorji na dvokolesih so konstrukcijsko drugače zasnovani – in kot visoko zmogljivi Otto-motorji, ki olje močneje obremenjujejo in na povsem svoj način – prenizke viskoznosti tam bolj škodijo.

Najpomembnejša tehnična razlika se skriva tam, kjer mnogi ne pogledajo: v notranjosti motorja. Pri večini motorjev si motor, menjalnik in sklopka delijo skupen oljni krog. V avtomobilih so ta področja običajno ločena.

Prav menjalnik pa predstavlja za olje pravi izziv. Zobniki ustvarjajo visoke površinske pritiske, ki olje intenzivno obremenjujejo in močno obremenjujejo. Zato mora motorno olje za motorje imeti ne le zelo dobre mazalne lastnosti, temveč tudi posebno strižno stabilnost – te lastnosti mora ohraniti kljub bistveno večjim obremenitvam skozi celoten servisni interval. Motorna olja za avtomobile za to običajno niso zasnovana.

Poleg tega motorji za motorje običajno delujejo pri bistveno višjih vrtljajih kot avtomobilski motorji. Visoki vrtljaji pomenijo visoke temperature, hitro cirkulacijo olja in dodatno obremenitev za maziva. Na kratko: motorno olje za motorje mora biti združljivo z mokro sklopko in bolj vzdržljivo.

Še en poseben primer, ki ga najdemo skoraj izključno v motociklističnem svetu: zračno hlajeni ali zračno/oljno hlajeni motorji. Čeprav so v upadanju, še zdaleč niso izginili s trga. V primerjavi s popolnoma vodno hlajenimi enotami so izpostavljeni precej večjim temperaturnim nihanjem.

To vpliva tudi na motorno olje. Moralo bi bolje prenašati visoke temperature olja in v tem območju z ustrezno toplo viskoznostjo zagotavljati stabilen oljni tlak in vzdržljiv oljni film. Pri hladnem zagonu pa mora motor hitro biti prepojen z oljem. Tudi tukaj je jasno: motorno olje, ki v avtomobilu brez težav deluje, ni prava izbira za motor.

Kot pogosto velja tudi pri motorjih: kar se izkaže na dirkališčih, zagotavlja optimalno zmogljivost in zaščito tudi v vsakdanji uporabi. Mnoga motorna olja Motul so bila razvita za profesionalne motošporte in se uspešno uporabljajo na dirkališčih po vsem svetu. Na primer, 300V Factory Line, na voljo v segmentih Offroad in Road Racing, ponuja tudi športno ambicioznim vsakodnevnim voznikom širok izbor izdelkov v enajstih različnih viskoznostih. Visoko zmogljiva motorna olja 300V Factory Line se odlikujejo po visoki mehanski in toplotni obremenljivosti. Pri ustrezni viskoznosti, npr. 15W-50, lahko pri bogati mešanici bolje kompenzirajo redčenje olja zaradi neizgorelega goriva in s tem ohranijo stabilen oljni tlak.

Tudi standardna motorna olja iz serij, kot sta 5100 in 7100, so vedno dobra izbira. Ta dodatno vsebujejo estrske komponente. Tudi pri teh izdelkih lahko izkoristite zbrane izkušnje iz motošporta. Posebnost: Motul je s serijama NGEN5 in NGEN7 prvi ponudnik, ki se osredotoča na zmogljiva motorna olja, ki so v veliki meri narejena iz ponovno rafiniranih osnovnih olj – več trajnosti brez zmanjšanja zmogljivosti, po navedbah proizvajalca.

V zadnjih letih se je razpon motociklističnih motorjev močno povečal. Različne zasnove, hladilni koncepti in zahteve po zmogljivosti onemogočajo, da bi vse obravnavali enako. Tisti, ki razumejo, zakaj je motorno olje za motorje posebej formulirano, sprejemajo boljše odločitve, lahko bolje razumejo oznake na embalaži olja in v spletni trgovini hitreje najdejo želeni izdelek. Kajti to je cilj: da motor za motorje dobi točno tisto, kar potrebuje – ne več, predvsem pa tudi ne manj.