Triumph Daytona 660 2026: Več napada za supersportnika

Triumph za leto 2026 ciljno izboljšuje Daytona 660. Jasno je, da se osredotoča na bolj športni celotni paket, več serijske opreme in bolj opazen videz. Osnova ostaja nespremenjena, vendar prejme posodobitve točno tam, kjer šteje v vsakdanji uporabi in na zavitih cestah.

Novosti vključujejo nastavljivo Showa sprednje vzmetenje, v standardni opremi Triumph Shift Assist ter Metzeler M9RR supersport pnevmatike. Poleg tega so na voljo nove barvne različice ter majhne, a prefinjene posodobitve podrobnosti.

Triumph Daytona 660 ostaja pri znanem 660 ccm trivaljniku. Trovaljni motor razvije 95 KM pri 11.250 vrt./min in 69 Nm pri 8.250 vrt./min, z vrtljaji omejenimi na 12.650 vrt./min. Motor zagotavlja približno 80 odstotkov svojega navora čez širok razpon, kar omogoča močan, linearen pospešek. Hkrati se trovaljnik gladko zavrti do konca in na vrhu ponuja potreben pritisk.

Novost za leto 2026 je serijski Triumph Shift Assist. Menjava prestav brez sklopke navzgor in navzdol prinaša večjo tekočnost pri rezu skozi ovinke ter omogoča še neposrednejši odziv na plin. Slip- & Assist-sklopka dodatno zmanjšuje moč potrebna za upravljanje in stabilizira zadnji del motocikla pri agresivnem prestavljanju navzdol.

Daytona 660 ostaja pri namenoma pregledni elektroniki. Trije načini vožnje – Sport, Road in Rain – prilagajajo odziv plina in nadzor oprijema glede na pogoje. Sistem Ride-by-Wire zagotavlja natančno izvedbo ukazov plina, medtem ko TFT-zaslon z dodatkom LCD prikazuje vse pomembne informacije. Po želji sistem My Triumph Connectivity razširi funkcionalnost za navigacijo, glasbo in upravljanje telefona.

Največja sprememba se dogaja pri vzmetenju. Spredaj je zdaj nameščena Showa 41 mm USD vilica z velikim batom, ki je nastavljiva v kompresiji in povratnem gibanju. Te nastavitvene možnosti prinašajo bistveno več prilagodljivosti pri nastavitvah – ne glede na to, ali gre za sproščeno vožnjo po podeželski cesti ali športno napadanje ovinkov. Zadaj ostaja Showa blažilnik z nastavljivo prednapetostjo.

V kombinaciji z novimi pnevmatikami Metzeler M9RR Daytona 660 zagotavlja več odzivnosti, več oprijema in bolj natančno vodenje v ovinek. Točno to, kar pričakujejo ambiciozni ljubitelji ovinkov.

Zavorni sistem temelji na dveh 310 mm kolutih spredaj, v kombinaciji z radialno vpetimi štiribatnimi čeljustmi in jeklenimi pletenimi cevmi. Sistem podpira Continental ABS, ki zagotavlja nadzorovano zaviranje. Višina sedeža ostaja pri 810 mm, z možnostjo znižanja na 785 mm. Sedežni položaj je rezultat clip-on krmil nad vilicami in dobro postavljenih stopalk. Rezultat je športen, a hkrati primeren za vsakodnevno uporabo.

Za leto 2026 Daytona 660 prejme tri nove barvne različice. Poleg elegantne Sapphire Black sta na voljo še dve bolj vpadljivi zasnovi z Aluminium Silver in Cosmic Yellow. Nove grafike in Diablo Red poudarki zagotavljajo večjo prisotnost. Triumph ponuja več kot 30 dodatkov, med katerimi so rešitve za udobje, tehnologijo in estetiko. Na voljo je tudi A2 pretvorbeni komplet.

Triumph Daytona 660 je v Nemčiji na voljo od 9.995 evrov (plus dodatni stroški dostave, specifični za prodajalca), v Avstriji pa znaša cena 11.295 evrov, vključno z dodatnimi stroški in NOVA. Oba trga prejmeta dodatno 4-letno garancijo proizvajalca.

Od aprila 2026 bo Daytona 660 na voljo pri prodajalcih.