KTM pošilja svojo brezkompromisno dirkalno različico 990 RC R na stezo. KTM 990 RC R TRACK se dosledno odpoveduje kakršnikoli homologaciji za cesto in se osredotoča izključno na uporabo na dirkališču. Žarometi, ogledala in stransko stojalo so stvar preteklosti. Brizgana plastična obloga nudi prostor za individualne startne številke, medtem ko višje nameščeno vetrobransko steklo podpira agresivno dirkalno pozicijo. Serijsko motor prihaja s svetilko za dež in stojalom za paddock. Krmilni elementi in zaslon so zmanjšani na bistveno, kar po navedbah proizvajalca prihrani dva kilograma teže.

KTM 990 RC R TRACK prihaja leta 2026 brez homologacije za cesto
Čisti dirkalni stroj brez odvečnih dodatkov
KTM predstavlja brezkompromisno dirkalno različico modela 990 RC R. TRACK-različica popolnoma opušča homologacijo za cesto in se osredotoča izključno na uporabo na dirkališču. Vključuje MotoGP aerodinamiko in zmanjšano težo.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
objavljeno na 26. 2. 2026
KTM 990 RC R TRACK: Ko cestna homologacija postane odvečna teža

Lahka, brezkompromisna, za dirkališče – nova KTM 990 RC R Track
Vzdržljivi vzporedni dvovaljnik sreča MotoGP aerodinamiko
Srce ostaja 947-kubični vzporedni dvovaljni DOHC-LC8c motor, ki proizvede 135 KM pri 99,3 kW in 105 Nm pri 7.000 obratih na minuto. Serijska Akrapovič Evolution-Line izpušna cev iz nerjavečega jekla tehta le tri kilograme in omejuje zvok na 98,2 decibela. Dirkalni menjalnik ima daljšo prvo in krajšo šesto prestavo. Aerodinamika se zgleduje po KTM RC16 iz MotoGP. Krila in robovi so zasnovani za maksimalen pritisk pri zavijanju ter stabilnost pri pospeševanju. Rezervoar s kapaciteto 15,7 litra in sedež visok 857 milimetrov definirata šest kontaktnih točk, ki olajšajo premikanje okoli motorja.

Za amaterje in dirkače – pripravljen za dirkanje takoj po nakupu!
Vzmetenje in zavore za lov na desetinke
Popolnoma nastavljivo vzmetenje WP APEX je bilo prilagojeno evropskim dirkališčem. Michelin Power Slick pnevmatike v dimenzijah 120/70-R17 spredaj in 190/55-R17 zadaj so del serijske opreme. Spredaj deluje 320-milimetrski Brembo-HyPure disk z najnovejšo 4-batno tehnologijo, zadaj pa 240-milimetrski disk. Sistem ne vključuje ABS-a in je bil v primerjavi s cestno različico optimiziran za večjo zmogljivost. Trije individualno nastavljivi načini za dirkališče omogočajo prilagoditev odzivnosti plina, nadzora oprijema, prilagoditve zdrsa, proti dvigovanju prednjega kolesa, nadzora starta in motorne zavore. 4,2-palčni TFT barvni zaslon zagotavlja vse pomembne informacije o krogih, dopolnjen s pit-limiterjem in quickshifterjem.

Velik zaslon, brez ključavnice, športna ergonomija.
Pokalna dirkalna serija se začne leta 2025
Vzporedno z modelom KTM 990 RC R TRACK je proizvajalec napovedal KTM 990 RC R CUP – šestdelno dirkalno serijo v Evropi za ambiciozne amaterske voznike. Udeleženci te serije bodo svoja motorna kolesa prejeli že februarja 2026, medtem ko se bo redna dostava strankam in pooblaščenim prodajalcem začela aprila 2026. TRACK-različica se pozicionira kot tovarniško pripravljeno dirkalno orodje, ki obljublja nizke stroške vzdrževanja in podroben podporo trgovcev. To je motocikel, ki jasno ločuje mejo med cesto in dirkališčem. Za vse, ki jih zanimajo rabljeni modeli KTM, je na voljo priložnost, da odkrijejo prejšnje različice KTM RC.

Zmanjšan na bistveno, domnevno tudi z nizkimi stroški vzdrževanja.
- Koliko stane KTM 990 RC R Track?
- Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
KTM 990 RC R TRACK prihaja leta 2026 brez homologacije za cesto Slike
Vir: 1000PS



