KTM pošilja brezkompromisno dirkalno različico svojega 990 RC R na stezo. KTM 990 RC R TRACK dosledno opušča kakršnokoli cestno homologacijo in se osredotoča izključno na uporabo na dirkališču. Žarometi, ogledala in stransko stojalo so stvar preteklosti. Brizgano plastično ohišje omogoča prostor za individualne štartne številke, medtem ko višje izvedeno vetrobransko steklo podpira agresivno dirkalno pozicijo. Serijsko je motor opremljen z dežno zadnjo lučjo in stojalom za paddock. Kontrolni elementi in zaslon so bili zmanjšani na bistvene funkcije, kar po navedbah proizvajalca prihrani dva kilograma teže.

KTM 990 RC R TRACK 2026 brez homologacije za cesto
Čisti dirkalni stroj brez odvečnega balasta
KTM predstavlja brezkompromisno dirkalno različico 990 RC R. TRACK-variante popolnoma opušča cestno homologacijo in je osredotočena izključno na uporabo na dirkališču. Vključuje MotoGP aerodinamiko in zmanjšano težo.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
objavljeno na 26. 2. 2026
KTM 990 RC R TRACK: Ko postane cestna homologacija nepotreben balast

Lahka, brezkompromisna, za dirkališče, nova KTM 990 RC R Track
Vzporni dvovaljnik sreča MotoGP aerodinamiko
Osrčje ostaja 947-kubični vzporni dvovaljni DOHC LC8c motor, ki razvije 135 KM pri 99,3 kW in 105 Nm pri 7.000 vrtljajih na minuto. Serijska Akrapovič Evolution-Line izpušna cev iz nerjavečega jekla tehta le tri kilograme in omejuje zvok na 98,2 decibela. Dirkaški menjalnik ima daljšo prvo in krajšo šesto prestavo. Aerodinamika se zgleduje po KTM RC16 iz MotoGP. Krilca in robovi so zasnovani za maksimalni podtlak pri zavijanju in stabilnost pri pospeševanju. Rezervoar s prostornino 15,7 litra in sedež visok 857 milimetrov določata šest kontaktnih točk, ki olajšajo premikanje okoli motorja.

Za amaterje in dirkače, pripravljena na dirkanje takoj po odvijanju iz škatle!
Vzmetenje in zavore za lov na desetinke
Popolnoma nastavljivo vzmetenje WP APEX je prilagojeno evropskim dirkališčem. Michelin Power Slick pnevmatike dimenzij 120/70-R17 spredaj in 190/55-R17 zadaj so del serijske opreme. Na sprednji strani deluje 320-milimetrski Brembo-HyPure disk z najnovejšo 4-batno tehnologijo, zadaj pa 240-milimetrski disk. Sistem je brez ABS-a in je bil v primerjavi z različico za cestno uporabo optimiziran za boljše zmogljivosti. Trije individualno nastavljivi načini za dirkališče omogočajo prilagoditev odziva plina, nadzora zdrsa motorja, prilagoditve zdrsa, preprečevanja dvigovanja prednjega kolesa, nadzora speljevanja in motorne zavore. 4,2-palčni TFT barvni zaslon prikazuje vse pomembne informacije o krogih, dopolnjen s pit-limiterjem in quickshifterjem.

Velik zaslon, brez kontaktne ključavnice, športna ergonomija.
Pokalska dirkalna serija se začne 2025
Vzporedno s KTM 990 RC R TRACK je proizvajalec napovedal KTM 990 RC R CUP - šestdelno dirkalno serijo v Evropi za ambiciozne amaterske voznike. Udeleženci te serije bodo svoje motorje prejeli že od februarja 2026, medtem ko se bo redna dostava strankam in pooblaščenim trgovcem začela aprila 2026. TRACK različica se pozicionira kot tovarniško pripravljeno dirkalno orodje za stezo, ki naj bi zahtevalo malo vzdrževanja in ponujalo podroben podporni sistem trgovcev. Motor, ki ne briše meje med cesto in dirkališčem, temveč jo zavestno postavlja. Vsi zainteresirani za rabljene KTM modele imajo priložnost odkriti prejšnje različice KTM RC.

Zreducirana na bistvene elemente, domnevno tudi z nizkimi stroški vzdrževanja.
- Koliko stane KTM 990 RC R Track?
- Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
KTM 990 RC R TRACK 2026 brez homologacije za cesto Slike
Vir: 1000PS



