Ducati Formula 73 – Poklon legendarnemu 750 Super Sport

Z Ducati Formula 73 proizvajalec iz Borgo Panigaleja ob svoji stoti obletnici predstavlja omejeno serijo 873 oštevilčenih primerkov. Model je namenjen kot poklon legendarnemu 750 Super Sport Desmo, prvemu serijskemu motociklu znamke z desmodromskim krmiljenjem ventilov.

Ducati Formula 73 se vizualno jasno naslanja na 750 Super Sport Desmo iz leta 1973. Po besedah Ducatija je srebrno in akvamarin zeleno lakiranje rezultat intenzivnih raziskav v zgodovinskem arhivu podjetja, ki jih je izvedel Ducati Style Centre. Navpični zlati trak na rezervoarju citira neobdelan del 750 Imola Desmo, ki je nekoč služil za kontrolo nivoja goriva. Ročaji z ogledali na koncu ročajev, kratka, ozko koničasta oklep ter kompaktna zadnjica poudarjajo značaj Café Racerja.

Številne komponente iz rezkanega aluminija – vključno z zavorno in sklopno ročico, rezervoarjem, stopalkami in serijskim pokrovom rezervoarja Rizoma – poudarjajo pozornost do detajlov tega zbirateljskega modela. Kot vsi Ducati posebni modeli, ima tudi Formula 73 oznako modela in serijsko številko na mostu vilice. Vsak primerek je opremljen s certifikatom o pristnosti in škatlo z zgodovinskimi slikami ter skicami Ducati Style Centra.

Manj eksperimentiranja v tehničnem smislu, saj se pod čudovito zgodovinsko zunanjostjo skriva Ducati Scrambler 800. V središču Ducati Formula 73 deluje zračno hlajeni 803 cm³ Desmodue L-Twin z desmodromskim krmiljenjem ventilov in dvema ventiloma na valj. Agregat je seveda homologiran po standardu Euro-5+. Moč je, tako kot pri Scrambler 800, ocenjena na 73 KM pri 8.250 vrt./min, največji navor pa znaša 65,2 Nm pri 7.000 vrt./min.

V sodelovanju s Termignonijem razvit, cestno homologiran dušilec z modelu specifičnimi detajli naj bi poskrbel za značilen zvok.

Jekleni cevasti okvir, v akvamarin zelenem laku, krepi povezavo z zgodovinsko Super Sport Desmo. Spredaj deluje 41-mm Upside-Down vilica KYB, zadaj pa KYB blažilnik z nastavljivo prednapetostjo. 17-palčna kolesa s špicami so obuta v Pirelli Diablo Rosso IV v dimenzijah 120/70 in 180/55. Spredaj zavira radialno nameščena 4-batna Brembo čeljust na 330-mm disku. Teža vozila brez goriva znaša 183 kg.

Kljub klasičnim linijam ima Ducati Formula 73 obsežen paket elektronike z inercialno merilno enoto. Serijsko vključuje:

• ABS za vožnjo v ovinkih
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Quick Shift (DQS)
• Načini moči
• Načini vožnje Sport in Road

4,3-palčni TFT barvni zaslon zagotavlja najpomembnejše informacije. Popolna LED osvetlitev z dnevnimi lučmi (DRL) je serijska. Poleg tega je motocikel pripravljen za Ducati Multimedia System (DMS) in Turn-by-Turn navigacijo.

Ob motociklu sta na voljo še čelada, razvita v sodelovanju z Arai, in športna jakna, ki sledita barvni zasnovi Formula 73. Ducati Formula 73 bo na voljo pri evropskih prodajalcih od pomladi 2026. Dobava v druge regije naj bi bila zaključena do konca poletja.

Z 873 oštevilčenimi primerki se Formula 73 jasno postavlja kot zbirateljski model z močno zgodovinsko referenco. V Nemčiji stane nova Ducati Formula 73 od 15.890 evrov.