Koliko stane Ducati Desmo450 MX Factory?

Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

Ducati Desmo450 MX Factory – nova generacija motokros motocikla

Lažji, ostrejši, tekmovalno pripravljen: Ducatijev motokros projekt 2026

Ducati ostri svojo offroad ofenzivo: nova Desmo450 MX Factory se predstavlja kot brezkompromisno tekmovalno pripravljen motokros motocikel. S težo 104 kilogramov, Showa Factory vzmetenjem, Akrapovič titan izpušnim sistemom in najsodobnejšo elektroniko je pripravljena za najzahtevnejše MX izzive - neposredno iz tovarne in brez predelav.

Der Horvath

objavljeno na 12. 1. 2026

724 Pogledi

Eno leto po premieri Desmo450 MX Ducati predstavlja Desmo450 MX Factory, nadgrajeno različico za ambiciozne dirkače. Z maso 104 kilogramov (–0,8 kg) bo lažja od osnovnega modela in opremljena že v tovarni s komponentami, ki izvirajo neposredno iz motošporta.

Tehnika in oprema Ducati Desmo450 MX Factory

V središču je enovaljnik z desmodromičnim krmiljenjem ventilov, znanim iz Ducatijeve dirkaške divizije. Po navedbah Ducatija naj bi agregat zmogel 63,5 KM pri 9.400 vrt./min in 53,5 Nm pri 7.500 vrt./min. Omejevalnik vrtljajev je nastavljen na 11.900 vrt./min. Titanov izpušni sistem Akrapovič in lastno mapiranje povečata navor v srednjem območju med 4.000 in 7.500 vrt./min. Desmodromika omogoča natančno krmiljenje ventilov pri visokih vrtljajih. Ducati poudarja, da motor zato hitreje pospešuje iz ovinkov in zagotavlja konstanten potisk – z 70 % največjega navora že od 4.200 vrt./min.

Vzmetenje Ducati Desmo450 MX Factory: Showa Factory-komponente z dirkalno tehnologijo

Vzmetenje temelji na aluminijastem obodnem okvirju s težo 8,95 kg. Za model Factory je Showa razvila posebno 49-mm upside-down vilico s Dark-Kashima premazom in TiO-Superfinishing obdelavo. S tem naj bi bilo odzivanje bolj občutljivo in vzdržljivost v zahtevnih offroad razmerah večja.

Amortizer ponuja 301 mm hoda, vilice pa 310 mm. Obe komponenti sta popolnoma nastavljivi. Strojno obdelane Ergal krmilne glave prihranijo približno 200 gramov teže. Ducati zaupa Brembo zavoram z Galfer diski (260 mm spredaj, 240 mm zadaj) natančno doziranje. Serijska oprema vključuje tudi Pirelli Scorpion MX32 pnevmatike, RK MXU O-Ring verigo, Takasago Excel platišča z Alpina naperami in Holeshot-Device, ki naj bi zagotavljal stabilne starte.

Elektronika in povezljivost

Ducati vključuje elektroniko, ki jo sicer poznamo le iz MotoGP in Superbike. Opremljen je s štiristopenjsko Ducati Traction Control (DTC), Launch Control, Engine Brake Control in Quickshifterjem. Preko aplikacije X-Link je mogoče individualno nastaviti dva načina vožnje - odzivnost plina, nadzor zdrsa in motorno zavoro je tako mogoče prilagoditi progi in vozniku. Elektronika naj bi prepoznala, kdaj zadnje kolo preskoči oviro, in samodejno deaktivirala DTC sistem.

Desmo450 MX Factory vzdrževalni intervali in dodatna oprema

Ducati navaja, da so vzdrževalni intervali zasnovani na praktičen način: menjava batov in kontrola ventilov vsake 45 delovnih ur, generalna obnova motorja pa vsakih 90 ur. Za ljubitelje dirk ponuja Ducati Performance številne dodatke za posnemanje videza in zmogljivosti MXGP tovarniških strojev – kot so strojno obdelane pesta, okrepljena platišča, dirkaški sedež in Brembo Racing komponente. Lastna linija oblačil Drudi Performance z opremo Alpinestars in Arai dopolnjuje paket.

Vizualno se Ducati Desmo450 MX Factory predstavi v Ducati Corse 2025 barvni shemi – navdihnjeni z tovarniškimi stroji MXGP. Okvir in nosilci osi so črno eloksirani, kar dodatno poudarja tovarniški videz. Model je že na voljo pri evropskih Ducati prodajalcih.

Cena v Nemčiji se začne pri 14.590 evrov (priporočena maloprodajna cena z vključenim 19% DDV, brez dodatnih stroškov dostave).