Benelli TRK 902 Xplorer – nova potovalna enduro predstavljena

Z novo Benelli TRK 902 Xplorer italijanski proizvajalec širi svojo priljubljeno serijo crossover. Serijski model temelji na konceptu, predstavljenem lani, in naj bi bil most med cestnim tourerjem in adventure motorjem.

Že na prvi pogled razkrije TRK 902 Xplorer svoj offroad značaj. Kompaktna sprednja strana z nastavljivim vetrobranskim steklom - ročno ali elektronsko, odvisno od različice - oblikuje videz. Integrirani LED smerniki v zaščitah za roke in opcijske dodatne luči poudarjajo robustnost. Za teren izven asfalta Benelli uporablja brez zračnice tangencialna naperna kolesa s 19-palčnim sprednjim in 17-palčnim zadnjim kolesom, obuti v Pirelli Scorpion Rally STR M+S pnevmatike.

20-litrski jekleni rezervoar s delno plastično oblogo skupaj s porabo približno 5 l/100 km zagotavlja velik doseg. Dodatne podrobnosti vključujejo izrazit dizajn dvojnih žarometov, oprijemljive najlonske ročaje za sopotnika in premišljen zaščitni sistem z zaščitnimi loki in aluminijasto zaščitno ploščo za motor serijsko.

Srce TRK 902 Xplorer je nov 904-ccm vzporedni Twin z štirimi ventili na valj. Motor ustreza standardu Euro-5+ in je uglašen za močan navor v nižjem in srednjem območju vrtljajev. Največja moč znaša 95,2 KM (70 kW) pri 9000 vrt/min, največji navor pa 90 Nm pri 6500 vrt/min. Ride-by-Wire s 46-mm dušilnimi loputami in Bosch-Motronic krmiljenjem zagotavljata natančen odziv plina. Prav tako je vgrajena proti-zasukna sklopka.

Motor je integriran v jekleni celični okvir z ojačitvenimi ploščami, razvit v Pesaru. Za vzmetenje je uporabljena 43-mm Marzocchi obrnjena vilica, ki je popolnoma nastavljiva v kompresiji, odboju in prednapetosti. Zadaj deluje monoshock z aluminijasto nihajko in daljinskim nastavljanjem prednapetosti. Hod vzmetenja znaša 170 mm, oddaljenost od tal je 215 mm, višina sedeža pa 840 mm - vrednosti, ki po navedbah proizvajalca omogočajo udobno in varno upravljanje na terenu.

Pri zavorah Benelli uporablja Brembo sisteme s 320-mm diski in radialno nameščenimi Monoblock čeljustmi spredaj ter 260-mm diskom zadaj.

Elektronski paket TRK 902 Xplorer je obsežen:

• 7-palčni TFT zaslon z Bluetooth in WLAN povezljivostjo,
• trije načini vožnje (Sport, Touring, Urban),
• izklopljiv ABS spredaj in zadaj,
• nadzor zdrsa koles in tempomat,
• Quickshifter za prestavljanje brez sklopke,
• TPMS za nadzor tlaka v pnevmatikah.

Za udobje na dolgih poteh poskrbijo ogrevani ročaji in sedež (tristopenjski), USB priključek in centralno stojalo. Opcijsko so na voljo aluminijasti kovčki, aplikacijsko vodena dashcam in radarski sistem z opozorilom za mrtvi kot.

Z modelom TRK 902 Xplorer Benelli zaokroža svojo paleto potovalnih enduro motorjev navzgor. Model je zasnovan kot terensko primerna različica, medtem ko je bila na EICMA predstavljena tudi cestna različica TRK 902 Stradale. Po navedbah proizvajalca bo Xplorer od leta 2026 na voljo pri vseh Benelli prodajalcih in naj bi nagovarjal predvsem potovalne motoriste z offroad ambicijami, ki iščejo uravnoteženo razmerje med opremo, ergonomijo in elektroniko.

Cena nam še ni znana.