Pierer Mobility postaja Bajaj Mobility

Upravni odbor PIERER Mobility AG je sklical izredno skupščino za 19. november 2025. Na dnevnem redu je simbolična točka: sprememba imena podjetja v Bajaj Mobility AG. Ta ukrep je odložen in odvisen od tega, da Evropska komisija ne zavrne prenosa nadzora na Bajaj.

Predvidena sprememba imena naj bi vidno označila prehod v novo strukturo koncerna. Hkrati bodo nadzorniki, ki jih je imenovala Piererjeva stran, odstopili s svojih funkcij. Novi predstavniki, ki jih bo verjetno določil Bajaj, naj bi prevzeli nadzorni svet. Ta korak se zdi logičen, saj se je Piererjev umik obravnaval kot pogoj za indijsko naložbo.

Indijski proizvajalec motociklov Bajaj Auto Ltd. že vrsto let velja za enega najpomembnejših partnerjev in vlagateljev v koncern KTM. Že leta 2007 je Bajaj vstopil v KTM z okoli 14 % deležem in ga postopoma povečal na skoraj 49 %. Sodelovanje je KTM omogočilo dostop do proizvodnih zmogljivosti v Indiji, Bajaju pa odprlo vrata v evropski premium segment.

Leta 2025 bo sledila strateška zaključna točka tega partnerstva: Bajaj naj bi prevzel nadzor nad PIERER Mobility AG. Ustrezna nakupna opcija je bila spomladi dogovorjena med Pierer Industrie AG in Bajaj Auto Ltd.

Preimenovanje v Bajaj Mobility AG je tako več kot zgolj formalnost – signalizira jasen premik razmerij moči znotraj koncerna navzven, čeprav si CEO KTM Neumeister v intervjujih prizadeva poudariti, da bo KTM v Avstriji še naprej deloval samostojno.

PIERER Mobility vključuje motociklistične znamke KTM, Husqvarna in GASGAS, pa tudi e-mobilnostne divizije, kot sta FELT in R Raymon. Načrtuje se odprodaja kolesarskih znamk, da bi se osredotočili na glavne dejavnosti. Zaradi visokega stroškovnega pritiska je verjetno, da se bo proizvodnja v prihodnje bolj usmerila v Indijo in Kitajsko. Bajaj bi lahko na primer izkoristil sinergije s svojo obstoječo proizvodnjo v Puneju in Chakanu za povečanje ekonomij obsega.

Kljub tem premikom se pričakuje, da bodo ključne znamke – zlasti KTM – ohranile svoj evropski razvojni fokus. Predstavnik KTM je nedavno poudaril, da ta korak vidijo kot "nadaljevanje globalne strategije rasti" in ne kot odmik od evropske dediščine.

19. novembra 2025 naj bi skupščina sprejela formalne odločitve. Sledila bo pravna izvedba prenosa nadzora, če iz Bruslja ne bodo podani pravni ugovori. S preimenovanjem v Bajaj Mobility AG se odpira novo poglavje v zgodovini podjetja – takšno, ki nekdanjo avstrijsko zgodbo o uspehu prenaša v globalni koncern, katerega središče bo verjetno v Indiji.