Čelada Schuberth Concept Flip-up v intenzivnem potovalnem testu

Pred odhodom na naš dvanajstdnevni potovalni test po Škotskem nas je Ralf iz Feelgoodreisen, ki je načrtoval pot, opozoril: na skrajnem severu nas čakajo spremenljivo vreme, dolge etape in prav zahtevne situacije. Na približno 2.000 kilometrov dolgem krožnem potovanju z Edinburgha, s poudarkom na NC500 in izbranimi izleti, je bilo potovanje čudovito, a hkrati intenzivno. Novi Schuberth Concept sta izmenično nosila moja sopotnica v velikosti S in mat črni barvi ter jaz v velikosti L in barvi Tracer Red, na terenskem potovalnem motociklu Triumph Tiger 900 GT Pro in na crossover motociklu Triumph Tiger Sport 800. Vreme je ponudilo celoten spekter severnjaških razmer – od rahlega dežja prek gostega megle do sončnih odsekov z dvomestnimi sunki vetra. Dnevne padavine, večinoma mokre ceste, temperature med 8 in 18 stopinj ter mnogo ur v sedlu so ponudile idealne pogoje za temeljito preverjanje novosti med čeladami skupaj z nameščenim komunikacijskim sistemom Cardo Packtalk Pro.

Čelade smo nosili vsak dan po več ur na dnevnih etapah med 180 in 250 km, pri čemer smo ciljno preverjali njihovo primernost za potovanja. V ospredju niso bili le udobje in zaščita, temveč predvsem vsakodnevna učinkovitost vgrajenih funkcij v realnih pogojih.

Concept, ki je na voljo izključno pri Louisu, se pozicionira pod Schuberthovimi premium čeladami, vendar prevzema bistvena konstrukcijska načela, kot je aerodinamično optimizirana zasnova ali posebna lupina s certifikacijo ECE-R 22.06. Kljub svojemu modularnemu značaju ostaja čelada akustično zadržana. Zvočna izolacija sicer ni popolnoma na ravni C5, a je za potovalno uporabo povsem zadostna. Tudi pri hitri vožnji po avtocesti ali pri bočnem vetru ostaja raven hrupa zmerna – jasna prednost pri dolgih etapah. Prilagoditev je tipično Schuberthova: nevtralna, nekoliko ožja v predelu lic, a brez neprijetnih pritisnih točk. Notranja oblazinjenost sprva deluje napeto, a se po kratkem obdobju prilagajanja prijetno prilagodi glavi. Tudi pri večdnevni uporabi ni prišlo do pritisnih mest, kar govori o kakovosti in ergonomiji notranje opreme. Podbradni jermen z zapiralom na zobčasti trak se natančno nastavi in ostaja zanesljiv in udoben tudi pri pogostem nameščanju in snemanju. Tako podolgovata oblika glave testiranke z velikostjo čelade S kot bolj okrogla oblika glave testerja z velikostjo L sta se dobro ujemali s krojem čelade. Osebe z bolj izrazito obliko glave morajo poseči po C5, saj opcijske blazinice za individualno prilagoditev pripadajo premium razredu in za Concept niso na voljo.

Prezračevanje Schuberth Concept deluje zanesljivo, vendar zahteva nekaj navajanja pri upravljanju, vsaj pri čelni odprtini: za razliko od mnogih drugih čelad je položaj regulatorja "odprto" obrnjen naprej, "zaprto" pa nazaj – kdor je prej vozil druge modele (kot je C5), se mora na kratko privaditi. Pri pravilno nastavljenem položaju zgornje prezračevanje zagotavlja opazen dovod zraka na čelo in temenu, ne da bi nastal neprijeten prepih. Prezračevanje na bradi je v primerjavi nekoliko bolj diskretno in ostaja v vetrni senci višjih vetrobranskih stekel, kot pri obeh Tiger modelih, pogosto omejeno v učinku.

V realnih pogojih z dežjem in dnevnimi najvišjimi temperaturami 10–15 °C se je prezračevanje izkazalo za zadostno, a ne nadpovprečno. Za poletne temperature iz testa na Škotskem ni mogoče podati zanesljive izjave. Sistem P70 Pinlock zanesljivo kompenzira morebitne slabosti v kroženju zraka z jasnim, nezameglenim pogledom.

Veliko vidno polje Concept se je v testu izkazalo pozitivno – zlasti pri spremenljivih svetlobnih razmerah na Škotskem z meglo, dežjem in nizko stoječim soncem. Serijsko vgrajeno vizirje Pinlock 70 se je izkazalo kot učinkovit sistem proti rošenju, ki je tudi pri vlažnem vremenu ali med mirovanjem s čelado na glavi zanesljivo zagotavljal jasen pogled. Vgrajeno sončno vizirje se s pomikanjem regulatorja na spodnjem robu čelade hitro upravlja in pokriva velik del vidnega polja. Nikoli ne deluje pretemno ali motno in ostane brez prask tudi po dvanajstih dneh intenzivne uporabe. Detajl, ki je v vsakdanjiku pogosto spregledan, a se na dolgih potovanjih izkaže za koristnega.

UA-certifikacija Concept (kot prve čelade na svetu) je praktična dodatna prednost za vse, ki želijo naknadno vgraditi komunikacijski sistem. Zagotavlja, da strukturna celovitost čelade ostane ohranjena tudi z nameščeno dodatno opremo – kot je Cardo Packtalk Pro. Posebnost, ki vzbuja zaupanje in odpravlja sicer običajno negotovost pri naknadnih rešitvah.

Integracija Cardo Packtalk Pro v Schuberth Concept zahteva nekaj občutka. Priložena sponka je za čelado le pogojno primerna, saj lupina čelade v predelu spodnjega roba sicer kompaktno gradi, a nameščena guma preprečuje, da bi se sponka potisnila do konca v čelado. Lepilna pritrditev se je v testu izkazala kot praktičnejša in predvsem trajnejša rešitev. V notranjosti je mogoče zvočnika in mikrofon dobro pozicionirati – predvidene vdolbine so natančno prilegajoče, dovolj prostora ostane za kable brez pritisnih točk.

Pri delovanju sistem popolnoma prepriča: kakovost zvoka, doseg, upravljanje in vzdržljivost baterije ne puščajo veliko želja neizpolnjenih. Novi senzor položaja z zaznavanjem nesreč je na srečo ostal neopazen v ozadju, samodejni izklop pri daljših premorih pa varčuje z energijo. Ko čelado ponovno namestite na glavo, se sistem takoj aktivira in ponovno vzpostavi povezave s pametnim telefonom ali sopotniki. Posebej je navdušila stabilna povezava pri dežju, vetru in spreminjajočih se hitrostih – brez šuma, brez izpadov, brez prekinitev povezave na srednjih razdaljah, le ozke doline ali skalnate stene so pri prevelikih razdaljah povzročile kratkotrajne izpade povezave.

Poslušanje glasbe, navigacija in interkom so delovali vzporedno, ne da bi se medsebojno motili. Zvok je jasen, mikrofon je enostavno namestiti v pravilen položaj tudi z nameščenim odbijačem vetra – vendar je treba pri zapiranju čelade paziti, da se mikrofon na gibljivem vratu ne premakne, saj lahko to omeji razumljivost govora. Razlog je v tem, da so uporabljeni mikrofoni močno usmerjeni. Če puščica, označena na glavi mikrofona, ne kaže proti ustom, sicer impresivno dobro tesnjenje proti hrupu (Noise Cancelling) ne more delovati.

Schuberth Concept se v zahtevnem vsakdanjiku potovanj izkaže kot udobna, praktično zasnovana potovalna čelada s kakovostnim vtisom. Prilagoditev prepriča z ergonomijo, primerno za dolge razdalje, vidno polje je veliko, sončno vizirje pa je vsakodnevno uporabno integrirano. Pri zvočni izolaciji in udobju nošenja čelada ostaja skozi dolge etape prijetno neopazna – kar je pri spremenljivih razmerah prava prednost. Vroči dnevi bodo verjetno privedli nosilca Schuberth Concept do potenja. Sistem prezračevanja v osnovi deluje zanesljivo, vendar zahteva nekaj navajanja pri upravljanju in pri določenih aerodinamičnih pogojih, na primer pri visokem vetrobranskem steklu, kaže šibkosti pri prezračevanju brade. Na splošno se Concept pri vprašanju prezračevanja uvršča le v srednji razred.

V kombinaciji se dvojica Schuberth Concept in Cardo Packtalk Pro izkaže kot dozorela, za vsakdanjo rabo primerna kombinacija za voznike z veliko prevoženimi kilometri in ljubitelje potovanj. Integracija komunikacijskega sistema uspe z nekaj truda in je smiselno podprta z UA-certifikacijo. Kdor išče funkcionalno potovalno čelado, ki se ne vsiljuje z nepotrebnimi dodatki, a kljub temu ponuja moderno, premišljeno osnovo za dolge dneve na poti, bo pri Schuberth Concept našel pravo izbiro – ne brezkompromisno vrhunska, a dosledno solidna in jasno usmerjena v potovanja.

Ali je Schuberth Concept udoben tudi pri dolgih dnevnih etapah? Da – notranja oblazinjenost je prijetno napeta in oblikovana brez pritiska. Tudi po več urah v sedlu v testu ni prišlo do nobenih neprijetnih pritisnih mest. Čelada tesno obdaja glavo, ne da bi stiskala – znak uspešne ergonomije.

Kako dobro deluje zvočna izolacija Schuberth Concept pri avtocestni hitrosti ali v vetrovnem okolju? Aeroakustika je občutno optimizirana. Pri zmerni hitrosti raven hrupa ostaja prijetno nizka, zlasti na potovalnih motociklih z vetrobranskim steklom. Pri odprtem vizirju ali močnem bočnem vetru šum naravno naraste – vendar nikoli do moteče stopnje. V primerjavi z drugimi flip-up čeladami je to prijetno tih predstavnik.

Ali lahko sončno vizirje Schuberth Concept nadomesti temno tonirano glavno vizirje? Ne povsem – vendar dobro opravlja svojo nalogo. Mehanizem je lahkoten in ga je mogoče upravljati tudi z rokavicami. Tonacija je prijetno nevtralna in zadostna za tipične svetlobne razmere na potovanju. Pri nizko stoječem soncu so lahko dodatna sončna očala smiselna.

Kako se Schuberth Concept obnese s komunikacijskimi sistemi, kot je Cardo Packtalk Pro? Zelo dobro – zahvaljujoč UA-certifikaciji je čelada izrecno odobrena za naknadno vgradnjo komunikacijskih sistemov. Notranji kanali in vdolbine brez težav sprejmejo zvočnike in kabel, ne da bi kaj pritiskalo ali se premikalo. Le pri mikrofonu je treba pri zapiranju čelade pokazati nekaj občutka.

Ali se Schuberth Concept lahko vozi legalno tudi v jet načinu? Da – zaradi P/J homologacije je Concept odobren tako kot integralna kot tudi kot jet čelada. Del za brado je torej mogoče voziti odprt tudi med vožnjo, ne da bi izgubili homologacijo – kar ga naredi še posebej prilagodljivega za urbano vožnjo ali situacije stop-and-go.