Suzuki se z modelom GSX-8T prebija v retro srednji razred in zavestno povzame oblike iz preteklosti. Modela 8T in 8TT se zgledujeta po oblikovnih značilnostih legendarnega T500 Titan. Še posebej izstopa LED okrogli žaromet z ravnim spodnjim robom – vizualno reminiscenca, tehnično pa pravo mojstrovino. Po besedah Suzukija najmočnejši žaromet, ki so ga kdaj vgradili, z impresivno osvetlitvijo dolgih luči, bistveno močnejši kot pri modelu 8S.
Model GSX-8TT (ki nima nič skupnega s slavnimi dirkami na Kanalskem otoku, ampak pomeni Timeless Titen) doda športno bikini oklep, integriran vetrobran z zračnim vstopom in nakazane krilce na maski žarometa. Vetrobran doseže do prsnega koša. Tudi sedež je bolj integriran, nižji, z ostrejšim kotom kolena, višina sedeža se zniža na 810 mm. LED smerniki hkrati služijo kot pozicijske luči. Obe različici se ponašata z visokokakovostnimi detajli: prvi zaključni ogledali na krmilu pri Suzukiju, mat črni pokrovi motorja, 3D značka kot biljardna krogla s številko "8" in aluminijasti pokrov na izpušni cevi. Strukturiran sedež Tuck-and-Roll ponuja več udobja za višje voznike in je rezerviran za model T.
Videz obeh novih Suzukijev je osvojil moje srce z uspešno kombinacijo klasičnih in modernih elementov, elegantno linijo na rezervoarju, kakovostjo novega Suzukijevega napisa in skladnimi barvnimi shemami, vse res na vrhunski ravni. Vendar pa obstaja ena težava. Masivni nosilec registrske tablice z integrirano zadnjo lučjo deluje prevelik, predolg, preveč plastike, preveč naključno – tukaj upam, da bo kmalu pomagalo dodatno opremljanje.