Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Test & Primerjava

Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Test & Primerjava

Razum proti čustvom, ali vendarle enakovreden dvoboj?

Ducati ali BMW? Nova Multistrada V2 S se pomeri z modelom F 900 XR. Dva športna potovalna motocikla v dvoboju: Kateri ponuja boljši celovit paket na potovanju, v mestu in na gorskih prelazih?

Gregor

Gregor

published on 9. 7. 2025

5 Views

Nemčija in Italija - več kot le razum in strast. Toda leta 2025 ta nasprotja niso več tako jasna. Na večdnevni turi po Španiji, ob ne vedno optimalnih vremenskih razmerah, smo temeljito preizkusili Multistrado V2 S in BMW F 900 XR. Naša misija: ponuditi vozne vtise, ki jih iz prospekta ne boste razbrali.

Zmogljivost, podvozje in podatki v primerjavi - Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

Oba motocikla uporabljata dvovaljni motor, Ducati v 90° V-konceptu, BMW pa z vrstnim dvovaljnikom. Multistrada V2 S ponuja 115,6 KM pri 10.500 vrt/min in 92,1 Nm pri 8.250 vrt/min. BMW doseže 105 KM pri 8.500 vrt/min ter 93 Nm pri 6.750 vrt/min. V praksi to pomeni: več navora v nižjem območju pri BMW, vendar več veselja ob visokih vrtljajih in vrhunske zmogljivosti pri Ducati. Oba motocikla se lahko vozita gladko že od približno 2.000 vrt/min. BMW izstopa z bolj kultiviranim odzivom na plin, čeprav je v Road načinu občutiti rahli sunek. Multistrada ostaja gladka in nadzorovana. Kar zadeva vibracije: Ducati ostaja mirna, BMW pa pri hitrosti nad 130 km/h pokaže rahle, visokofrekvenčne vibracije na krmilu.

Oba motocikla ponujata polaktivna vzmetenja, vendar je razlika očitna: Ducati se odziva bolj nežno in ponuja boljšo razpon med udobjem in športnostjo. F 900 XR deluje na splošno trše, preklop med Road in Dynamic načinom prinaša predvsem večjo stabilnost, a komaj opazno povečanje udobja.

Ergonomija in vsakodnevna uporaba - Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

Multistrada ponuja sedenje kot klasična potovalna enduro: pokonci, z rokami iztegnjenimi naravnost naprej, z veliko svobode gibanja in udobja tudi za večje voznike. BMW postavi voznika bližje krmilu z bolj ostrim kotom kolen. Idealno za manjše osebe, vendar za voznike višje od 1,85 m nekoliko utesnjeno v spodnjem delu telesa. Zasuk krmila pri BMW je tudi precej omejen, kar se še posebej opazi pri manevriranju na parkirišču ali pri tesnih obratih.

Quickshifter, sklopka, zavore v primerjavi - Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

BMW sklopka je lažja za upravljanje, Ducati pa zahteva manjšo moč v roki, vendar ponuja zelo gladek občutek pri prestavljanju. Oba motocikla sta opremljena s quickshifterjem z blipperjem, ki deluje dobro, a ne omogoča prestavljanja navzgor pri zaprtem plinu. Ducati se izkaže za bolj konsistentno v smislu kakovosti prestavljanja, medtem ko BMW-jev prestavni asistent deluje nekoliko trše glede na število vrtljajev.

Zavore kažejo jasne razlike: Ducati ima bolj fino dozirano zavorno napravo z več progresije na ročici, medtem ko BMW ponuja močno zavorno moč, vendar z več praznega hoda in manj povratnih informacij. To velja za sprednje zavore in še bolj izrazito za zadnje zavore.

Zaščita pred vetrom, udobje in dolge razdalje - Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

Zaščita pred vetrom pri Ducatiju navdušuje: v najvišji nastavitvi je čelada izven vetra, ramena pa so minimalno izpostavljena. BMW v višjem položaju povzroča izrazite turbulence pri čeladi, predvsem za višje voznike. Sedežno udobje je bilo prekratko preizkušeno za končno oceno, vendar sta oba motocikla pustila dober prvi vtis. Razvoj toplote pri nobenem od obeh motociklov ni bil problem.

Ducati Multistrada V2 S ponuja boljšo zaščito pred vetrom zahvaljujoč široko nastavljivemu vetrobranskemu steklu in odsotnosti turbulenc.

Dinamika in športnost: Kdo prevlada na prelazu? - Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

Ducati se izkaže z lahkotnostjo pri zavijanju, nevtralnim obnašanjem v nagibu in gladkim upravljanjem tudi na slabih cestah. BMW je prav tako agilen, vendar občutno bolj nervozen pri agresivnih spremembah smeri ali pritiskajočem slogu vožnje. Zahteva več popravkov in se raje nagiba z voznikovim telesom. Tukaj postane razlika v konceptu vozila očitna: Multistrada V2 S je potovalna enduro, čeprav zelo usmerjena na cesto. F 900 XR pa ima kot športni turist več genov Naked Bike, zato se z bolj spredaj usmerjeno ergonomijo in ožjim krmilom obnaša bolj kot cestni motocikel.

Multistrada V2 S z lahkoto zavija okoli ovinkov.

Koliko stane BMW F 900 XR?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

Zanimivo je, da bi navorna karakteristika Ducatija in BMW-ja nakazovala ravno nasprotno: XR ima več moči v srednjem območju, Ducati pa zagotavlja moč do visokih vrtljajev. Pri meritvi pospeševanja je BMW prej dosegel omejevalnik, medtem ko je Ducati še naprej pospeševal. Tukaj izstopajo športni geni Ducati V2 motorja. V tesnih zavojih pa ima BMW Twin minimalno prednost.

Sodobna zaščita za motoriste - KLIM AI-1 zračna blazina

Ko smo se vozili po vlažnih, ovinkastih podeželskih cestah severne Španije, se je hitro pokazalo: oba motocikla sta veliko več kot le srednjerazredna športna turista. Kljub delno neugodnim razmeram smo ugotovili, kje so prednosti in slabosti teh dveh konceptov. Še posebej športna vožnja v neugodnih razmerah pa prinaša določena tveganja, zato smo se tokrat dodatno zaščitili z zračnimi blazinami.

Za vse motoriste, ki cenijo varnost. Zahvaljujoč različnim načinom je KLIM Inmotion zračna blazina primerna za različna področja uporabe, kot so podeželske ceste, dirkališča ali enduro vožnje.

V celotnem testnem obdobju smo nosili novo AI-1 zračno blazino, skupni izdelek KLIM in In&Motion. Udobno se nosi pod motoristično jakno in deluje popolnoma avtonomno - brez povezave z motociklom. Sistem se samodejno aktivira ob gibanju, prepozna nesreče v manj kot 60 milisekundah in napihne zračno blazino, da zaščiti prsni koš, hrbtenico in vrat. Telovnik tehta 1,3 kilograma, je zračen, opremljen z D3O hrbtnim ščitnikom in ga je mogoče nastaviti na različne načine uporabe preko aplikacije - od cestne vožnje, offroad, do dirkališča. V testu ni prišlo do nobenih napak ali nenamernih sprožitev, poleg tega pa je nudila prijetno toplino v hladnejšem vremenu.

Kakovost izdelave: Ljubezen do detajlov sreča pragmatizem - Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

Kar zadeva kakovost izdelave, sta oba testna kandidata presenetljivo različna. BMW F 900 XR deluje na vseh področjih trdno in je glede na ceno od 12.300 € ustrezno izdelana. Kabli so lepo urejeni, plastični deli se natančno prilegajo in ni optično motečih rež ali nečistoč. Še posebej pozitivno izstopa dejstvo, da so tudi na dobro vidnih mestih, kot je kokpit ali ob strani motorja, uporabljene preproste, a učinkovite pregrade, da bi ustvarili urejen videz.

BMW se predstavlja bolj urejeno in z večjo pozornostjo do detajlov.

Ducati Multistrada V2 S se predstavlja povsem drugače. Kljub svoji precej višji ceni od 18.490 € razkriva več pomanjkljivosti pri izdelavi. Opažen je določen kabelski nered na levi strani vozila, deloma z odprtimi konci priključkov. Tudi reže in prileganje nekaterih plastičnih oblog – zlasti v kokpitu – puščajo nedokončan vtis. Uporaba preprostega, neprivlačnega rezervoarja za zavorno tekočino („urinček“) prav tako ne ustreza premium standardu. Medtem ko Ducati na cesti izstopa, pri izvedbi detajlov kaže določeno površnost, ki ne dosega sicer visoke ravni.

Pri Multistradi V2 S kljub višji ceni kakovost izdelave nekoliko razočara. Predvsem v območju kokpita se pojavljajo neprivlačne reže.

V zameno pa Multistrada V2 S ponuja daljše servisne intervale: 15.000 km za menjavo olja in 30.000 km za pregled ventilne zračnosti. BMW zahteva menjavo olja vsakih 10.000 km in pregled ventilne zračnosti vsakih 20.000 km.

Primerjava opreme Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

AusstattungsmerkmalBMW F 900 XRDucati Multistrada V2 S
Vozni načiniRain, Road, Dynamic5 voznih načinov (Wet, Urban, Touring, Sport, Enduro)
Sistem za nadzor zdrsa (TC)ASC (samodejni stabilizacijski sistem)DTC (Ducati Traction Control)
ABSABS Pro, odvisen od nagibaKurven-ABS
Regulacija motorne zavore (MSR)samo z voznimi načini Pro (opcijsko)Regulacija motorne zavore serijsko
Nadzor dviganja sprednjega kolesani serijskoserijsko
Quickshifter z blipperjemsamo opcijsko (vozni načini Pro)serijsko (Ducati Quickshifter)
ŽarometiLED z adaptivno osvetlitvijo v ovinkih (Headlight Pro)LED žarometi serijsko
Multimedijska integracijaBMW Motorrad Connectivity preko TFTDucati Multimedia System (DMS) serijsko
Tempomatopcijskoserijsko
Vzmetenjekonvencionalno vzmetenje serijsko, Dynamic ESA opcijskosemi-aktivno vzmetenje Skyhook serijsko v V2 S
Samodejni smernikini na voljosamodejno vračanje serijsko
USB vtičnica12V vtičnica spredaj serijskoUSB vtičnica serijsko
TFT zaslonserijskoserijsko
Ogrevanje ročajevserijskoopcijsko
Nastavitev vetrobranskega stekladvo-stopenjska, ročnaveč-stopenjska, ročna

Zaključek primerjave Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

Ducati Multistrada V2 S je v smislu vozne dinamike bolj izpopolnjena. Kdor išče izjemno vsestransko, zelo fino odzivno vzmetenje, nevtralno zavijanje, obsežno elektroniko, navdušujoč V2 motor in hkrati pragmatične potovalne lastnosti, bo tukaj našel srečo. F 900 XR je bolj športno naravnana, ponuja pa kljub temu solidno vsestranskost, a v smislu dodelanosti zaostaja, če odmislimo izdelavo. Ker se serijska oprema in cenovne ravni močno razlikujejo, je končna odločitev o nakupu odvisna od individualnih preferenc.

Prednosti in slabosti v primerjavi - Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR 2025

PrednostiSlabosti
Ducati Multistrada V2 Sodlično vzmetenjekabelski nered na levi strani
harmonično upravljanjedeloma netočno prileganje obloge
dobra dozirnost zavortežave pri zagonu med testom
BMW F 900 XRdober navor v nižjem območju vrtljajevzaščita pred vetrom slabša kot pri Ducatiju
prijeten zvok motorjaquickshifter ni povsem konsistenten
obsežna serijska oprema

Koliko stane Ducati Multistrada V2 S?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
Gregor

BMW F 900 XR 2025 - Experiences and Expert Review

Gregor

Verjetno ni motocikla v tem razredu zmogljivosti, ki bi bil bolj dostopen. XR se igrivo sprehaja skozi ovinke in v sedlu takoj vzbuja zaupanje. Tudi dolge ture so lahkotne in iz sedla vedno sestopiš sproščen. Zaradi precej športnega videza BMW vzbuja željo po nekaj adrenalina, vendar tega agregat ne more v celoti zadovoljiti. Motor, menjalnik in quickshifter so skupno nekoliko preveč krotki in bi prenesli malce več športnosti.


Čist odziv motorja

Zelo enostaven za vožnjo

Kul videz, odličen zaslon

dobre zavore

lahko upravljanje

stabilen občutek med vožnjo

odlična povezljivost

visoka svoboda nagibanja

dobro nastavljeno ABS

enostavno manevriranje

zanesljivi in praktični asistenčni sistemi kot je nagibni ABS

zmerna višina sedeža in vitka zasnova za univerzalno udobje

dobro razmerje med ceno in kakovostjo.

nekoliko nejasen menjalnik skupaj z okornim quickshifterjem

Gregor

Ducati Multistrada V2 S 2025 - Experiences and Expert Review

Gregor

Številne spremembe so se obrestovale, Ducati Multistrada V2 S v modelnem letu 2025 je boljša kot kdajkoli prej! Razočarajoče obnašanje pri nizkih vrtljajih je preteklost, menjalnik zdaj deluje bistveno bolje. Kdor išče ultimativni kompromis med športnostjo in potovalnimi sposobnostmi, bo z "malo" Multi zelo zadovoljen!


zabaven motor z uglajenimi manirami pri nizkih vrtljajih

dobro dozirna sprednja zavora

veličastno vzmetenje

izjemno lahek

neverjetna okretnost

vzorna stabilnost

zelo dobra zaščita pred vetrom za glavo

neprivlačni detajli izdelave

dozirnost zadnje zavore ni popolna

Die Konkurrenzmodelle von Multi und F 900 XR

Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Test & Primerjava Images

Source: 1000PS

Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 1
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 2
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 3
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 4
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 5
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 6
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 7
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 8
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 9
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 10
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 11
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 12
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 13
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 14
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 15
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 16
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 17
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 18
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 19
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 20
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 21
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 22
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 23
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 24
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 25
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 26
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 27
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 28
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 29
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 30
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 31
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 32
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 33
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 34
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 35
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 36
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 37
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 38
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 39
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 40
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 41
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 42
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 43
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 44
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 45
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 46
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 47
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 48
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 49
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 50
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 51
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 52
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 53
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 54
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 55
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 56
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 57
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 58
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 59
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 60
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 61
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 62
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 63
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 64
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 65
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 66
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 67
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 68
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 69
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 70
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 71
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 72
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 73
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 74
Ducati Multistrada V2 S proti BMW F 900 XR: Primerjava motornih potovalnikov - Image 75
BMW F 900 XR 2025 - Image 76
BMW F 900 XR 2025 - Image 77
BMW F 900 XR 2025 - Image 78
BMW F 900 XR 2025 - Image 79
BMW F 900 XR 2025 - Image 80
BMW F 900 XR 2025 - Image 81
BMW F 900 XR 2025 - Image 82
BMW F 900 XR 2025 - Image 83
BMW F 900 XR 2025 - Image 84
BMW F 900 XR 2025 - Image 85
BMW F 900 XR 2025 - Image 86
BMW F 900 XR 2025 - Image 87
BMW F 900 XR 2025 - Image 88
BMW F 900 XR 2025 - Image 89
BMW F 900 XR 2025 - Image 90
BMW F 900 XR 2025 - Image 91
BMW F 900 XR 2025 - Image 92
BMW F 900 XR 2025 - Image 93
BMW F 900 XR 2025 - Image 94
BMW F 900 XR 2025 - Image 95
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 96
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 97
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 98
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 99
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 100
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 101
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 102
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 103
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 104
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 105
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 106
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 107
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 108
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 109
Ducati Multistrada V2 S 2025 - Image 110

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH