Suzuki V-Strom 800DE 2025

Novo modelno leto z osveženim in privlačnim videzom ter preverjeno tehniko

Suzuki V-Strom 800DE je od svojega lansiranja stalnica med adventure motorji. Ne glede na to, ali gre za dolge ture, spontane vožnje po makadamu ali vsakodnevne vožnje po mestu – ta srednjerazredni model še naprej navdušuje z vsestranskostjo in robustnim podvozjem. Za leto 2025 pa V-Strom 800DE prihaja ne le z novimi barvnimi različicami – obetajo se še dodatne novosti!

AJay

objavljeno na 7. 3. 2025

7.418 Pogledi

VStrom 800 DE – Dvovaljni karakter za cesto in teren

V središču V-Strom 800DE še vedno deluje 776 cm³ vrstni dvovaljni motor, ki po Suzukijevih navedbah ponuja prijetno ravnovesje med močnim pospeševanjem in gladkim delovanjem. 270-stopinjska vžigalna sekvenca naj bi poskrbela za poln zvok in značilno razporeditev moči. Motor dopolnjuje Suzuki Cross-Balancer – patentiran sistem z dvema izravnalnima gredema, ki zmanjšuje vibracije in zagotavlja mirno delovanje.
Z največjo močjo 84 KM (62 kW) ostaja V-Strom 800DE v srednjem zmogljivostnem razredu, a naj bi po besedah proizvajalca navdušila z veseljem do vrtenja in močnim navorom pri nizkih vrtljajih. Sistem Suzuki Clutch-Assist (SCAS) olajša sklopko in vključuje funkcijo proti skakanju, ki naj bi stabilizirala zadnji del pri močnem zaviranju.

Podvozje in offroad zmogljivosti nove Suzuki V-Strom

V-Strom 800DE 2025 še naprej uporablja torzijsko tog jekleni cevni okvir v kombinaciji z lahko aluminijasto nihajko. 21-palčno sprednje kolo in 17-palčno zadnje kolo z žičnimi napere naj bi zagotavljala visoko stopnjo offroad zmogljivosti, ne da bi pri tem zanemarila agilnost na asfaltu.

Showa vzmetenje po navedbah proizvajalca ponuja dobro ravnovesje med udobjem in športnostjo. Spredaj je uporabljena popolnoma nastavljiva USD vilica, medtem ko je zadnji mono blažilnik prav tako nastavljiv v kompresiji in povratni fazi. Z oddaljenostjo od tal 220 mm naj bi bila V-Strom 800DE pripravljena na zahtevne podlage.

Tudi zavorni sistem ostaja preverjen: dve kolutni zavori spredaj in ena kolutna zadaj delujejo z dvostopenjskim ABS sistemom, ki omogoča zmanjšan poseg posebej za offroad vožnje. Izkušenim voznikom Suzuki ponuja tudi možnost popolne deaktivacije ABS na zadnjem kolesu.

Elektronika in asistenčni sistemi nove posodobitve

Moderna elektronika je prisotna tudi pri novi V-Strom 800DE. Poleg različnih voznih načinov Suzuki ponuja program „Gravel“ za nadzor oprijema. Ta način omogoča nadzorovano drsenje zadnjega kolesa za boljši nadzor na ohlapnih podlagah.

Serijska oprema vključuje dvosmerni Quickshifter, ki omogoča gladke prestave brez uporabe sklopke. Tehnični paket dopolnjuje Low-RPM-Assist, ki naj bi preprečeval ugašanje motorja, in Suzuki Easy-Start-System, ki olajša zagon motorja z le enim kratkim pritiskom na gumb.

Suzuki V-Strom 800DE 2025 – Udobje, oprema in dizajn

Adventure motorji morajo biti ne samo primerni za teren, temveč tudi za dolge razdalje. V-Strom 800DE se tukaj ponaša z bogato oblazinjenim sedežem in vetrobranskim steklom, ki je nastavljivo v treh stopnjah višine.

Peto-palčni barvni TFT zaslon zagotavlja pregledno vse pomembne informacije in ostaja dobro berljiv tudi pri spreminjajočih se svetlobnih pogojih. Celotna osvetlitev, vključno z utripalkami, je izvedena v LED tehnologiji.

Vizualno Suzuki ostaja zvesta svojim značilnim linijam, vendar prinaša sveže barvne odtenke. Za modelno leto 2025 so po navedbah proizvajalca na voljo naslednje barvne različice:

Champion Yellow No.2 (YU1), poklon legendarnim offroad modelom Suzukija
Pearl Tech White (QU2), moderna in preprosta barvna različica
Glass Sparkle Black (YVB), klasična in brezčasna

Cena in razpoložljivost

Suzuki V-Strom 800DE modelnega leta 2025 je že na voljo pri Suzuki prodajalcih. Cena znaša 11.900 evrov (priporočena maloprodajna cena brez stroškov). Poleg tega je mogoče adventure motor omejiti na 35 kW, da je dostopen tudi za kategorijo vozniškega dovoljenja A2.

Kdor želi spoznati tudi prejšnji model, lahko najde ustrezno poročilo tukaj.