Enduro tura Južna Afrika

Potovanje z motornim kolesom v Južno Afriko se tokrat začne s prijetnim presenečenjem. Preprosto letimo "naravnost dol", in v mojih letih še posebej cenim, da ni časovnega zamika in s tem tudi ne jet laga - pravi plus za vsakega motorista, ki si raje prihrani moči za teren.

Zdi se, kot da je le en skok stran v povsem drug svet. Ko nas naslednje jutro na letališču Umtata pozdravi dirkalna legenda Alfie Cox s svojim značilnim nasmehom, veselje naraste do neba. Nezapleteno in simpatično se naša tura začne kar na letališču. Popolnoma nova motorna kolesa KTM EXC 300 TBI 2025 že čakajo na priklopniku, in po kratki razdelitvi prtljage v spremljevalno vozilo se odpravimo proti našemu prvemu baznemu taboru.

Prve štiri dni preživimo na območju Coffee Bay ob Indijskem oceanu. Kot Evropejca, izmučenega od množičnega turizma, me skoraj ne prime, kaj vidim tukaj: kilometri sanjskih plaž se nizajo kot biseri vzdolž Divje obale - in so povsem prazne. Namesto ljudi si te rajske zalive delimo s kravami, ovcami in kozami. Naša nastanitev z neposrednim dostopom do plaže in razgledom na ocean nas hitro spravi v pozabo ledeno evropsko zimo.

Kar me še posebej preseneti: vozimo popolnoma nove dvotaktne KTM EXC300 TBI iz leta 2025, opremljene s super mehkimi pnevmatikami Mitas Hard Enduro. Ta kombinacija ponuja naravnost neverjeten ročaj - nič ni videti obrabljenih izposojenih motorjev s poceni pnevmatikami. Alfie Cox jasno stavi na vrhunsko opremo, kar nam omogoča, da premagamo tudi najzahtevnejši teren.

Po prvih vzponih Alfie hitro prepozna potencial naše avstrijske hard enduro skupine, njegov porednosti poln nasmešek pa razkriva, da nam marsikaj zaupa. Dirkalni veteran tudi po 28 letih vodenja tur ni izgubil nič od svojega navdušenja. Ob vsakem uspešno premaganem strmem klancu žari kot otrok na božič, in tudi kadar kdo pri prečkanju reke pade, je njegov iskreni smeh nalezljiv.

Posebnost te regije je neverjetna raznolikost. Od strmih vzponov po klifih z razgledom na morje do tehnično zahtevnih gozdnih odsekov je na voljo vse. Največji izziv pogosto ni v ročaju - ta je zahvaljujoč odlični obutvi presenetljivo dober - temveč v popolnem ravnotežju telesa na motorju. Na naš deževni dan postanejo nekateri gozdni vzponi pravi podvig moči, a osupljive obalne poti poplačajo vsak trud.

Kdor misli, da gre le za vožnjo z motornim kolesom, se moti. Hard Enduro tura nam omogoča edinstven vpogled v deželo in ljudi. Globoko se potopimo v pokrajino, obiskujemo majhne, avtentične lokale ter doživljamo tako lepoto kot tudi senčne plati Južne Afrike. Znana "Hole in the Wall", impresivna skalna formacija pred obalo, je pri tem le eden od mnogih vrhuncev. Prav neštete majhne trenutke in popolna svoboda enduro vožnje naredijo to turo tako posebno.

Naš vodnik Alfie Cox ni kar tak vodnik - je prava ikona motošporta v Južni Afriki. V svoji impresivni karieri se je, predvsem s KTM, zapisal v zgodovinske knjige rally športa. Na najtežjem reliju na svetu, Dakarju, je Cox med letoma 1998 in 2006 večkrat stal na stopničkah. Svojo najboljšo uvrstitev je dosegel leta 2002 z drugim mestom v motociklistični razvrstitvi na KTM LC4 660R. A Coxovi uspehi niso omejeni le na puščavski pesek - na legendarnem Erzbergrodeu v Avstriji je zmagal na prvem Erzberg dogodku leta 1995. Poleg tega je kar devetkrat zmagal na "Roof of Africa" v Lesothu, enem najtežjih enduro dirk na svetu. Po uspešni dvokolesni karieri je Cox leta 2007 prestopil v avtomobilsko kategorijo Dakarskega relija. Ko pripoveduje o svojih dirkalnih avanturah, takoj začutiš: tukaj govori nekdo, ki offroad športa ne le živi, temveč ga je tudi bistveno soustvarjal.

Coffee Bay, umeščena v spektakularno Divjo obalo južnoafriške province Eastern Cape, dolguje svoje ime kuriozitetnemu zgodovinskemu dogodku: v 19. stoletju je tukaj nasedla ladja s tovorom kavnih zrn, ki so jih valovi izplavili na obalo in naj bi celo pognala kal. Danes je ta regija fascinanten primer geološke in kulturne raznolikosti Južne Afrike. Obalno linijo zaznamujejo dramatične pečine iz peščenjaka in skrilavca, ki so nastale pred približno 280 milijoni let med ledeno dobo Karoo. Skozi moč Indijskega oceana so v tisočletjih nastale spektakularne formacije, kot je slavna "Hole in the Wall" - ogromna samostoječa skala z naravnim prehodom, skozi katerega ob plimi buči morski val. Podnebje regije močno oblikuje topli tok Agulhas, ki zagotavlja subtropske razmere. V južnoafriškem poletju (december do februar) lahko temperature presežejo 30 °C, medtem ko so v "zimi" prijetno mile pri 15-20 °C. Bujno rastlinstvo prevladujejo vednozelene travnate površine, prepredene s posameznimi obalnimi gozdovi. Živalski svet je presenetljivo raznolik: poleg vseprisotnega govedu Nguni lokalnega prebivalstva Xhosa tu živijo desetine vrst ptic, med njimi tudi veličastna kronana žerjava. V vodah se med selitvenim obdobjem podijo delfini in kiti, medtem ko v rekah najdemo različne vrste rib. Relativna nedotaknjenost območja je nenazadnje zasluga zapletene zgodovine apartheida - kot del nekdanjega homelanda Transkei je regija ostala prizanesena množičnemu turizmu in do danes ohranja svoj prvobitni značaj.

Enduro ture z Alfiejem so res odličen paket - tudi za ljudi, ki sicer ne potujejo daleč. Alfie svoje "fante" in "dekleta" pobere na letališču in jih tja tudi pripelje nazaj. Vmes se Alfie Cox skupaj s svojo ženo Hazel skrbno ukvarja s svojimi varovanci. Ni potrebno posebno cepljenje niti denar v lokalni valuti - Alfie poskrbi za vse. 2300 evrov vključuje vodnika, izposojena motorna kolesa, hrano, pijačo (alkoholne pijače niso vključene), gorivo in prigrizke. Alfiejeva velika prednost je zagotovo njegova sposobnost, da s pravim občutkom pristopi k skupini. Raje ima skupinske rezervacije prijateljev v velikosti 5-10 oseb. Alfie te ture izvaja že 28 let in je do zdaj vse ture izpeljal sam. Jasna izjava: v zadnjih 25 letih nisem srečal nikogar, ki bi to delo opravljal bolje od Alfieja. Je idealna kombinacija zabavljača, trenerja, vodnika in organizatorja potovanj. Poleg vsega tega je z nami tudi motošportna klepetulja. Med prehranjevalnimi odmori rad pripoveduje čudovite zgodbe iz svoje raznolike kariere. Tukaj lahko kontaktirate Alfiejevo ženo Hazel. Veseli se vašega stika in skupne ture. Ture so načeloma možne vse leto. Vendar največ Evropejcev pride v evropskih zimskih mesecih.

Popolnoma nova dvotaktna KTM EXC 300 TBI iz leta 2025 se izkaže za popolno izbiro za to afriško avanturo, in že po prvih metrih je jasno: tukaj ni bilo prihranjeno pri ničemer. Kombinacija super mehkih pnevmatik Mitas Hard Enduro in zelo ambiciozno nastavljenega mousse sistema (120 mm širok mousse v 140-ici zadnje pnevmatike) daje motorjem naravnost nadnaraven ročaj. Na izposojenih motorjih po navadi najdem super trde pnevmatike, ki trajajo večno. Te luksuzne hard enduro pnevmatike so točno tista izbira, ki bi jo Alfie vozil tudi zasebno. Preprosto res dobre pnevmatike za zahteven teren. Raznolikost terena postavlja tako človeka kot material na mejo zmogljivosti. Od strmih vzponov po klifih z osupljivim razgledom na morje do blatnih gozdnih odsekov mora KTM prenesti vse. Posebej zahtevna so prečkanja rek: voda je zaradi visoke vsebnosti nitratov iz vseprisotnih čred goveda in ostankov mila domačinov, ki tukaj perejo perilo, izjemno spolzka. Več kot enkrat je treba izposoditi premočene škornje, ko spet kdo od udeležencev nehote skoči v vodo. Poseben izziv ni le spolzkost sama, temveč tudi stalna negotovost glede dejanske globine vode in strukture podlage. Kar se od zunaj zdi kot preprost prehod čez vodo, se pogosto izkaže za zahrbtno past z velikimi, spolzkimi kamni ali nepričakovano globokimi luknjami.

Kar posebej odlikuje KTM 300 EXC, je njena neverjetna robustnost. Kljub najtežjim obremenitvam zaradi stalnega drsenja sklopke na strmih vzponih, agresivnih pospeševanjih iz globokih blatnih lukenj in neizogibnih padcih motorna kolesa ne kažejo nikakršnih slabosti. Sposobnost strojev, da premagajo tudi najtežje odseke, dan za dnem znova navduši celotno skupino. Prav popolno ravnotežje med eksplozivnim razvojem moči in občutljivim nadzorom naredi KTM idealnega spremljevalca za te ekstremne izzive. Značilen dvotaktni zvok 300-ice odmeva po dolinah in postane stalni spremljevalec tega nepozabnega avanturističnega potovanja. Po drugi strani smo uživali v nizki teži pri spustih in se veselili okretnosti v zahtevnih odsekih. Pri vseh motornih kolesih v celotni skupini v celem tednu nismo imeli niti ene tehnične okvare ali kakršnekoli težave. Vzdrževanje: mazanje verige, polnjenje goriva in enkrat čiščenje zračnih filtrov.

Poseben vrhunec so strmi vzponi neposredno na plažah Indijskega oceana. Tu ni v ospredju čista moč motorja, temveč predvsem popolno ravnotežje med voznikom in strojem. Kombinacija močnega dvotaktnega motorja in občutljivega podvozja se izkaže za idealno za raznolike zahteve te izjemne ture. Posebej impresivna je vozljivost na strmih vzponih - medtem ko motor pri nizkih vrtljajih razvija moč nežno in obvladljivo, je v zgornjem območju vrtljajev na voljo impresivna moč, ki tudi najstrmejše vzpone spremeni v obvladljiv užitek. Spreminjajoče se vremenske razmere predstavljajo dodaten izziv. Od sijočega sonca do tropskih naliv je vse mogoče, a KTM vsako situacijo obvlada z lahkoto. Posebej v spolzkih gozdnih odsekih po dežju se pokaže kakovost podvozja. Vzmetni elementi tudi najtrše udarce suvereno absorbirajo in vozniku vedno dajejo natančen odziv od podlage. Karakteristiko motorja je pri tem mogoče popolnoma dozirati - od nežnega drsenja čez blatne odseke do močnega vleka iz globokih blatnih lukenj.

• Oblačila, čelada, škornji, rokavice: https://foxracing.at/moto/
• Komunikacija: Cardo Packtalk Edge
• Vodoodporen nahrbtnik Enduristan: https://enduristan.de/collections/rucksacks-1
• Potovalna torba za enduro potovanja: Ogio 9800
• Pnevmatike: Mitas EF-07 Supersoft

Občutek v sedlu KTM-ja, ko drsiš skozi afriško divjino, spravi v navdušenje tudi razvajenega novinarja, kot sem jaz: "Ne morem si predstavljati, kako lahko človek preživi življenje na tem svetu, tako 70, 80, 90 let, in ni nikoli vozil enduro. To je preprosto nepredstavljivo!" Intenzivnost doživetij, stalni izziv ohranjanja sozvočja med človekom in strojem, globoko potapljanje v naravo - vse to postane odvisnost. Ko se moč Indijskega oceana zmeša z adrenalinom tehnično zahtevnega enduro odseka, ko začinjeni vonj afriške zemlje ojača dežni naliv in ko na obzorju čaka naslednji na videz nemogoč vzpon, postane jasno: to je enduro v svoji najčistejši obliki.

Nepozabni ostajajo tudi humorni trenutki ture. Kot na primer, ko se je Alfie Cox po prvih navidezno "lahkih" vzponih svojih avstrijskih gostov odločil raven bistveno dvigniti - s posledico, da so samooklicani "hard enduristi" nenadoma začeli potiti. Ali trenutek, ko je eden od udeležencev pri prečkanju reke nehote naredil salto čez krmilo in se kot mokri maček pojavil iz blatne vode. "Ovira zavoha tvoj strah kot pes", je postalo moje novo spoznanje. Vsakič, ko sem znova okleval pred strmim vzponom. Oviro je treba napasti z izbočenimi prsmi - potem ti uspe. In prav tako je z navidezno velikimi potovanji. Naredi - ne oklevaj! Trenutki tukaj v Afriki so bili neprecenljivi in ostajajo za vedno!