Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024

Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024

Sezona z Suzukijevim potovalnim paradnim konjem - Naši vtisi

Po razgibani in raznoliki sezoni 2024 smo našega dolgoročnega testnega motorja GSX-S1000GX še enkrat vzeli na daljšo turo in podali končno oceno Suzukijevega vrhunskega crossover motorja.

Gregor

Gregor

objavljeno na 26. 11. 2024

6.169 Pogledi

Leta dolgo je Suzuki ponujal zanesljive motocikle z znanimi komponentami in privlačnimi cenami, ki pa v primerjavi s konkurenco niso sledili hitro razvijajoči se tehnologiji. Zato je bilo naše veselje toliko večje, ko so Japonci z modelom GSX-S1000GX končno pokazali svojo inovativnost in na kolesa postavili sodoben tehnološki paradni konj. GX je bila takoj vključena v naš vozni park kot dolgoročno testno motorno kolo in se od takrat naprej dokazuje na različnih področjih. Suzuki GSX-S1000GX smo premikali na dirkalni stezi, opravili daljše ture z njo, jo na naši testni stezi priganjali do najboljšega časa in GX primerjali z drugimi potovalnimi motocikli.

Skriti dragulj za motoristične ture v Avstriji: Wald- in Mühlviertel

Ob koncu sezone je bila Suzuki GSX-S1000GX preizkušena v avstrijski regiji, ki je med motoristi znana kot skriti dragulj: na vijugastih cestah Mühl- in Waldviertla. Ta regija ne ponuja le osupljivih zelenih gričev in mirnih, malo prometnih cest, temveč tudi pravo rajsko deželo ovinkov. Izhodišče naših testnih dni je bil Moho Rockenschaub v Liebenau, motoristično prijazen hotel, katerega lastnik, sam strasten motorist, nam je postregel z notranjimi nasveti in najboljšimi trasami. Tukaj smo lahko štiri dni preizkušali GX v različnih pogojih – od touring vožnje do športne vožnje.

Tehnični podatki in oprema Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX je Suzukijev prvi crossover motocikel, ki hkrati postavlja nove standarde za znamko. Opremljen z legendarnim motorjem K5, 999-kubičnim vrstnim štirivaljnikom z močnim navorom in športnimi zmogljivostmi, razvije 152 konjskih moči in 106 Nm navora. Polaktivno podvozje, ki je premierno za Suzuki, omogoča širok razpon med udobjem in športnostjo. Z našo izmerjeno težo 238 kilogramov (masa z gorivom) ni lahkokategornik, vendar ostaja v tipičnem območju visokih crossover motociklov.

Predstavitvene funkcije GSX-S1000GX se nahajajo predvsem na elektronski strani, saj v primerjavi z drugimi Suzukijevimi modeli tukaj črpa iz polnega. Posebej izpostaviti je treba polaktivno podvozje, ki je prvič uporabljeno pri Suzukiju in ponuja impresiven razpon od udobnih do športnih nastavitev. Vozniško izkušnjo podpirajo prvič v Suzukijevem športnem motociklu implementirani nagibno odvisni asistenčni sistemi, kot sta nadzor zdrsavanja koles in ABS, ki zagotavljajo varnost in stabilnost. Druge serijske funkcije vključujejo Quickshifter, različne načine vožnje, 6,5-palčni TFT-zaslon ter tempomat.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Ključna dejstva

Motor in pogonski sklop

Izvrtina73.4 mm
Gib59 mm
Moč motorja152 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči11000 min-1
Navor106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru9250 min-1
Kompresijsko razmerje12.2
Izvrtina dušilne lopute44 mm
ZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Vrsta menjalnikaPrestavna ročica
VentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Hod150 mm
NastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerEn blažilnik
Hod150 mm
NastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaDvojna cev
Naklon vilic25.5 stopinja
Predtek97 mm

Sprednje zavore

Premer310 mm
TehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

Premer250 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatike17 palcev
Dolžina2150 mm
Širina925 mm
Višina1350 mm
Medosna razdalja1470 mm
Višina sedeža845 mm
Lastna masa232 kg
Prostornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemA
Razpon306 km
Kombinirana poraba goriva6.2 l/100 km
Hrup na mestu97 dB

Oprema

OpremaBluetooth, Povezljivost, Sistem kovčkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Vsakodnevna uporabnost: Udobje se sreča z omejitvami

V okviru našega dolgotrajnega testa je morala GSX-S1000GX prepričati predvsem v vsakodnevni uporabi na neštetih vožnjah med Dunajem in Neustadtom. Na srečo lahko Suzukijev crossover tukaj pokaže nekaj svojih prednosti. Položaj sedenja je udoben in zahvaljujoč opcijskemu touring sedežu ponuja tudi višjim voznikom veliko prostora za noge. Čeprav kot kolena ni ekstremno športen, ga dodatni sedež občutno omili, kar daljše vožnje naredi prijetnejše. Integracija kovčkov je praktično izvedena – z dovolj prostora za čelado ali tedenski nakup, ne da bi pri tem vplivala na vitko zasnovo zadka.

Test Suzuki GSX-S1000GX

Udoben sedežni položaj, številne udobnostne funkcije in prostor za shranjevanje - pri vsakodnevnih vožnjah z GSX-S1000GX ne pogrešate veliko.

Šibka točka v urbanem okolju je omejen kot krmila, ki otežuje manevriranje ali kompaktne obrate pri iskanju parkirnega mesta. Kljub temu GX prepriča s svojim nežnim voznim vedenjem na razgibanih cestah, kjer lahko polno izkoristi prednosti svojega polaktivnega vzmetenja. Suzuki je zasnoval več pametnih sistemov, ki uravnavajo dušenje tako, da se motorno kolo komajda premika navpično. Po tlakovanih ulicah starega mestnega jedra Dunaja se skorajda drsi po valovitem terenu. Če situacija zahteva več dušenja ali prednapetosti, je želeno nastavitev mogoče nastaviti z le nekaj pritiski na gumb. Polaktivno vzmetenje močno razširi obseg uporabe GX.

GSX-S1000GX ima precej kratko prestavno razmerje, ki sicer spodbuja športni način vožnje, vendar rahlo poveča porabo. Povprečno porabi 6,1 l/100 km na podeželski cesti in do 7,5 litrov v mestnem prometu. Daleč od varčnosti, vendar glede na njen motor in kot športno motorno kolo tudi ni skandalozno visoka poraba. 19-litrski rezervoar omogoča doseg približno 300 kilometrov, preden je potreben postanek za gorivo.

Turing- in dolgotrajna primernost Suzuki GSX-S1000GX 2024

Tudi nekaj velikih tur je GSX-S1000GX kot dolgoročno testno motorno kolo opravila. Zaradi že omenjenih lastnosti se izkaže kot vsestranski potovalni spremljevalec. Udoben sedež in odlična ergonomija omogočata daljše vožnje, medtem ko dinamična, močna in odzivna motorna karakteristika zagotavlja dovolj moči tudi pri prehitevanju. To še posebej dobro deluje s hitrim menjalnikom, ki je na voljo za doplačilo, saj hitro in pri skoraj vseh vrtljajih voljno prestavlja skozi prestave.

Suzuki GSX-S1000GX Test

Tudi udobno zna biti GX! Pri visokih hitrostih pa si zaželite nekoliko boljšo zaščito pred vetrom na čeladi.

Veterna zaščita bi se lahko izboljšala. Vetrobran je nastavljiv le v treh stopnjah in samo z orodjem. Na žalost veter tudi v najvišjem položaju še vedno precej glasno piha na čelado, telo pa je dobro zaščiteno pred vremenskimi vplivi. Skupno gledano je v redu, vendar je veterna zaščita na nekaterih konkurenčnih motorjih precej boljša. V zameno pa velik TFT-zaslon preko aplikacije MySpin omogoča integracijo polne 3D-navigacije.

Športnost Suzuki GSX-S1000GX 2024

GSX-S1000GX je sicer večkrat morala pokazati svojo pragmatično stran, vendar nam je največji nasmeh pod čelado pričarala v ovinkih. GX ni čisto športni motocikel, vendar omogoča zelo dinamično vožnjo po vijugastih cestah. Športna vožnja koristi premišljeni ergonomiji, ki podpira tako tehniko vožnje v zavoju z nasprotnim nagibanjem kot tudi aktivno kurvenräubern z visečim telesom. Polaktivno vzmetenje ponuja dobro ravnovesje med natančnostjo in agilnostjo. Sprednji del zagotavlja obilico povratnih informacij in stabilnost pri močnih zaviralnih manevrih. Pri močni obremenitvi, na primer v hitrih ovinkih z neravninami na cesti, si vzmetenje na zadku privošči rahle slabosti. Polaktivni zadnji amortizer bi lahko tudi v najtršem načinu vzmetenja ponudil še nekaj več mirnosti in dušenja.

Suzuki GSX-S1000GX Test

Suzuki GX se lahko drsno ali viseče natančno in poševno pelje skozi ovinke. Le na valovitem terenu se na zadnjem delu pojavi nekaj nemira.

Med sezono se je GX, kot že omenjeno, morala soočiti tudi z nekaj težjimi vožnjami. Na naši zadnji turi ob koncu sezone so bili tako nameščeni Bridgestone T32 pnevmatike kot tudi zavore nekoliko obremenjeni. Po skupno 9.200 kilometrih si je GX zagotovo zaslužila nove zavorne obloge in pnevmatike.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 Razmerje med ceno in zmogljivostjo

Z začetno ceno 19.790 evrov (Avstrija) ponuja GX veliko motornega kolesa za tudi ne malo denarja. Suzuki želi biti ustrezno nagrajen za visokotehnološke sisteme svojega paradnega konja. Ali se to splača, je odvisno od področja uporabe in osebnih preferenc. Bolj kot želite GSX-S1000GX uporabljati na različnih področjih, bolj lahko asistenčni sistemi in pol-aktivno podvozje pokažejo svoje prednosti. Če iščete zgolj športni motocikel z vzravnano sedežno pozicijo, obstajajo cenejše alternative. GX morda ne obvlada nobenega področja uporabe, vendar ponuja veliko zmogljivosti v različnih voznih situacijah, v katerih se lahko znajdete na turah, pri kurvenwetzen in v vsakdanjem življenju.

Zaključek dolgotrajnega testa Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX je impresivno crossover motorno kolo, katerega vsestranskost in tehnična dovršenost sta se izkazali med skoraj 10.000 kilometri v sezoni 2024. Primerna je tako za vsakodnevne vožnje kot tudi za dolge ture in športne podvige – pravi vsestranski motor. Zahvaljujoč svojemu vsestransko uporabnemu podvozju, močnemu motorju in ergonomsko pravilno postavljeni vožnji, postane privlačno motorno kolo za vse, ki iščejo udoben cestni tourer s športnimi lastnostmi. Manjše pomanjkljivosti, kot sta omejen kot krmiljenja ali zaščita pred vetrom v zgornjem delu, ne morejo zasenčiti prednosti GX. Uspešen model, ki v razredu crossover motornih koles igra v ospredju.

Koliko stane Suzuki GSX-S1000GX?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
Gregor

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

Gregor

Suzuki GSX-S1000GX kot crossover motorno kolo opravlja izjemno delo. Razpon možnosti uporabe je ogromen. V sedlu se počutite udobno tako pri športni vožnji kot tudi pri sproščenem potovanju. Zelo praktično motorno kolo, s katerim boste imeli veliko veselja in z veseljem prevozili dolge ture.


izjemno dober motor

odličen odziv, odličen potek navora

zelo dobra integracija quickshifterja, vključno s popolnim prestavljanjem

zelo kakovosten splošen vtis - motorno kolo deluje zelo zanesljivo

zelo stabilno vozno vedenje v vseh življenjskih situacijah

dobra elektronska vzmetenja omogočajo zelo široko uporabo

motorno kolo deluje tako kot udobna potovalna naprava kot tudi kot agresivno športno motorno kolo avtentično

prijetno udobje sedeža

dostopno in logično upravljanje elektronike

zelo harmonično vozno vedenje

skoraj brez vibracij in brez motečih zvokov - motorno kolo se predstavlja zelo suvereno

avtomatski način vzmetenja se optimalno prilagaja različnim cestnim pogojem

Največja nosilnost znaša 198 kg. Za potovalno motorno kolo je to nekoliko premajhno. V obsežni serijski opremi v tem cenovnem razredu manjkajo glavno stojalo in ogrevani ročaji. Integracija navigacije je zahtevna - ni ustrezne točke za pritrditev, serijska programska oprema ni popolna rešitev. Serijske pnevmatike delujejo okorno in kvarijo odličen vtis. Zaščita pred vetrom je nastavljiva le z orodjem.

Več o zmogljivih crossover motornih kolesih

Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 Slike

Vir: 1000PS

Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 1
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 2
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 3
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 4
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 5
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 6
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 7
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 8
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 9
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 10
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 11
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 12
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 13
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 14
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 15
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 16
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 17
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 18
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 19
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 20
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 21
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 22
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 23
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 24
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 25
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 26
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 27
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 28
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 29
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 30
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 31
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 32
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 33
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 34
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 35
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 36
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 37
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 38
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 39
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 40
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 41
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 42
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 43
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 44
Suzuki GSX-S1000GX Potovalni test & Zaključek dolgotrajnega testa 2024 - Slika 45
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 46
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 47
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 48
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 49
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 50
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 51
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 52
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 53
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 54
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 55
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 56
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 57
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Slika 58

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG