Pregled novosti Ducati 2025

Ducati Panigale V4 2025 predstavlja novo dobo za znamko: je lažja, zmogljivejša in aerodinamično bolj dovršena. Motorno kolo združuje izboljšano aerodinamiko z integriranim dizajnom, ki zmanjša zračni upor za 4 % in bolje ščiti motorista. Prenovljena ergonomija, zmogljiv motor Desmosedici Stradale z 216 KM in nova dvokraka nihajna vilica povečujeta agilnost in trakcijo. Svetovne novosti, kot so zavorne čeljusti Brembo Hypure™ in sistem Race eCBS ter velik 6,9-palčni TFT-zaslon s prikazom časov kroga preko GPS, bistveno izboljšujejo doživetje vožnje in prinašajo tehnologijo MotoGP na cesto.

Tukaj je test: Ducati Panigale V4 2025 Testbericht.

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 je limitiran posebni model z zgolj 1.000 oštevilčenimi enotami, ki slavi zgodovino in inženirsko dovršenost znamke. Navdušuje z ekskluzivno barvno shemo v barvah italijanske zastave, navdihnjeno po zgodovinski 750 F1, dopolnjeno z dirkalnimi komponentami, kot je inovativen zavorni sistem s 338,5-mm T-Drive zavornimi diski, karbonskimi platišči in suho sklopko. 1.103-kubični motor Desmosedici Stradale razvija 216 KM pri 13.500 vrt/min, podprt z najsodobnejšo elektroniko. Vrhunske podrobnosti, kot so sedež iz alkantare, posebne animacije na zaslonu in certifikat pristnosti, zaokrožujejo paket. Cena še ni znana, vendar bodo modeli zaradi svoje ekskluzivnosti verjetno hitro razprodani.

Ducati Panigale V2 2025 preseneti z manjšo prostornino motorja in manj konji, a stavi na zmanjšano skupno maso in večjo primernost za cesto. 890-kubični motor daje 120 KM in je lažje zgrajen, med drugim z DLC-prevlekami in uporabo ventilnih vzmeti namesto desmodromike. Konstrukcija je usmerjena v udobnejše vozne zmogljivosti, z bolj dvignjenim položajem sedeža in lažjim okvirjem, ki kljub temu ponuja stabilnost in natančnost. Opremljena z modernimi elektronskimi sistemi, kot sta ABS Cornering in Ducati Traction Control, je Panigale V2 optimizirana tudi za začetnike in vsakodnevno cestno uporabo, pri čemer različica V2 S postreže s kakovostnimi komponentami Öhlins. Panigale V2 bo na voljo od konca januarja 2025, vključno z A2-različico za motoriste začetnike.

Ducati Streetfighter V4 in V4 S 2025 temeljita na Panigale V4 in s 214 KM (+6 KM) postaneta najmočnejše serijsko naked motorno kolo na svetu. 1.103-kubični Desmosedici Stradale V4-motor z desmodromskim krmiljenjem ventilov in nasprotno vrtečo se ročično gredjo ponuja mogočno zmogljivost, optimizirano z variabilnimi sesalnimi lijaki in opcijskimi dirkalnimi izpušnimi sistemi (226 KM). Novo, lažje šasije izboljšuje vozne zmogljivosti in trakcijo, medtem ko komponente Öhlins in prenovljen elektronski paket, vključno z novim 6,9-palčnim TFT-zaslonom, dvigujejo zmogljivost. Aerodinamika je bila nadgrajena z optimiziranimi krilci in prilagoditvami ergonomije, zlasti za višje motoriste. Cene v Nemčiji se začnejo pri 24.990 € (standard) in 27.990 € (V4 S).

Ducati Streetfighter V2 2025 se predstavlja kot radikalno naked motorno kolo, ki na novo interpretira športnega duha Panigale V2 v razgaljeni, surovi obliki za cesto. Poganja ga zmanjšan 890-kubični V2-motor s 120 KM in 93 Nm navora, lahko, 175 kg težko motorno kolo pa prinaša neposredno vožnjo z linearno oddajo moči in moderno elektroniko, kot sta zavijalni ABS in Ducati Traction Control. Monokok okvir in pokončen položaj sedenja zagotavljata stabilnost, medtem ko agresiven dizajn z LED-žarometi poudarja športno DNK. Z različicami, kot je A2-primerna verzija, Streetfighter V2 nagovarja tudi začetnike in bo na voljo od nove sezone.

Ducati Multistrada V2 2025 je bila obsežno prenovljena in stavi na nov, lahek 890-kubični V2-motor s 115 KM in 92 Nm navora, ki namesto tipične desmodromike uporablja variabilno krmiljenje ventilov. Masa je bila zmanjšana za 18 kg, šasija na novo zasnovana, ergonomija pa optimizirana, z višinsko nastavljivimi sedeži in polaktivnim podvozjem Skyhook pri različici S. Ponuja moderno elektroniko z zavijalnim ABS-om, več načini vožnje in 5-palčnim TFT-zaslonom. Izboljšana aerodinamika, LED-osvetlitev in enoročno nastavljivo vetrobransko steklo povečujejo udobje. V2 S je dodatno opremljena s kvikšiftrom, multimedijskim sistemom in grelnimi ročaji. Oba modela bosta na voljo od januarja 2025, cene še niso bile objavljene.

Ducati Multistrada V4 2025 prinaša številne posodobitve, ki izboljšujejo udobje vožnje, varnost in zmogljivost. 1.158-kubični V4-motor s 170 KM je zdaj opremljen z razširjenim izklopom valjev, ki pod določenimi pogoji med vožnjo izklopi zadnja valja za varčevanje z gorivom. Polaktivno podvozje Skyhook DSS EVO v realnem času optimizira dušenje in ponuja nove funkcije udobja, kot sta zaznavanje neravnin in samodejna nivelacija. Poleg tega nova varnostna sistema, kot sta opozorilo pred trkom naprej in adaptivni zavijalni ABS ter tristopenjski sistem motorne zavore, poskrbita za varnost. Multistrada je na voljo v različnih izvedbah, od športne do Adventure-izdaje, vsaka s svojimi možnostmi udobja in prtljage.

Tukaj je test: Ducati Multistrada V4 S 2025 Test.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 je najbolj športna različica serije Multistrada, s posebnim dirkalnim načinom in optimiziranim podvozjem za vijugaste ceste. 1.158-kubični V4-motor daje 170 KM in ima izklop valjev za varčevanje z gorivom. Dirkalni način ponuja agresivnejše krmiljenje motorja in hitrejše prestavljanje navzdol, medtem ko polaktivno podvozje Öhlins in pnevmatike Pirelli Diablo Rosso IV poskrbijo za natančno obvladovanje. Obsežen elektronski paket z adaptivnim tempomatom, zavijalnim ABS-om in novim opozorilom pred trkom naprej povečuje varnost in udobje. Ergonomske prilagoditve, kot sta dvignjeni nožni opori in ožje krmilo, ponujajo športen nadzor, a motorno kolo ostaja primerno tudi za daljše ture.

Ducati v letu 2025 razširja svojo serijo Scrambler z dvema novima modeloma: minimalističnim Icon Dark in športno navdihnjenim Full Throttle. Icon Dark je v celoti v črni barvi in se odpove nepotrebnim detajlom, kar ga naredi za najcenejši model Scrambler (od 9.990 evrov) in spodbuja personalizacijo. Full Throttle pa nosi novo barvno kombinacijo v črni in bronasti, navdihnjeno po dirkah flat-track iz 1970-ih let, in ponuja športne detajle, kot so izpušni lonec Termignoni, LED-smerniki in Ducati Quick Shift, ter agresiven položaj sedenja in športno sedežno blazino.

Ob 10. obletnici serije Scrambler Ducati na trg prinaša limitirano Rizoma Edition, ekskluziven model z le 500 oštevilčenimi enotami. V tesnem sodelovanju z Rizomo je nastal Ducati Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, ki se odlikuje z elegantno barvo „Metal Rose“ in skrbnimi oblikovnimi detajli. Eleganten videz združuje črne komponente šasije in poudarke v Stone White in Metal Rose, s čimer postane edinstven zbirateljski kos. Ta jubilejna izdaja združuje estetiko Rizoma in ustvarjalnost Centro Stile Ducati, da bi na poseben način počastila bistvo serije Scrambler.

Ducati Diavel V4 2025 z novo „Black Roadster Livery“ dobi elegantno črno barvo z rumenimi poudarki, ki dopolnjuje klasično Ducati rdečo. Dizajn združuje mišičaste oblike s športno eleganco, podprto z LED-svetlobnimi sklopi in izrazito zadnjo lučjo iz matrike pikčastih LED-ov. Poganja ga 1.158-kubični V4-Granturismo motor s 168 KM, ki je kompakten, lahek in tekoč, z dolgimi servisnimi intervali 60.000 km. Izrazite oblikovne poteze, kot so široko zadnje kolo in rezkana petkraka platišča, poudarjajo značaj. Cena v Nemčiji znaša 27.490 evrov za rdečo različico in 27.790 evrov za novo barvno izvedbo.