&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Avtor: nastynils")
Danes si pod drobnogled jemljemo šest absolutnih začetniških nakedbikov. Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 in Triumph Speed 400.
Honda CB500 Hornet - Japonski vsestranski igralec
Začnimo s Hondo CB500 Hornet, vsestranskim mojstrom iz dežele vzhajajočega sonca. To motorno kolo je kot dobro treniran nindža - okreten, močan in vedno pripravljen na akcijo.
Schaaf, naš sensei mehke vožnje po ovinkih, je bil zelo navdušen nad razvojem od predpredhodnega modela. Menil je, da se je podvozje občutno izboljšalo. Medtem ko je stara CB500 v nagibu ob rahlih valovih nagibala k zibanju, ostaja nova Hornet stabilna in hkrati ponuja prijetno dušenje.
Martin Bauer, naš guru dirkalnih stez, je bil navdušen nad kulturo teka motorja. A ugotovil je, da je sedežni položaj manj neposreden kot pri Kawasakiju - kot bi bolj sedel na motornem kolesu, kot da bi z njim zlival.
Kurt Rubik, naš mojster stuntov, je Hornet opisal kot bolj odraslo in stabilno motorno kolo v primerjavi s KTM 390 Duke. Menil je, da Hornet vedno ponuja rezerve in daje občutek varnosti in stabilnosti.
Adam Child, naš britanski gostujoči tester, je pohvalil udobno nastavitev, a opozoril, da bi lahko podvozje pri športni vožnji ali višji teži voznika bilo preobremenjeno. Je kot dobro vzgojen butler - vljuden in postrežljiv, vendar ni nujno primeren za divje zabave.
Marek, naš visoki tester z 1,86 m, je bil presenečen, kako dobro se je Hornet kljub njegovi višini dal obvladovati. Vozni občutek je celo primerjal s pitbikom - agilen in odziven.
Zaključek za Honda CB500 Hornet: Solidno, odraslo motorno kolo, ki ponuja stabilnost in udobje. Popolno za začetnike, ki si želijo počutiti varno.
Kawasaki Z 500 SE - Zeleni blisk
Preidimo na Kawasaki Z 500 SE, zeleni blisk iz Japonske. To motorno kolo je kot espreso na dveh kolesih - močan, živahen in zagotovo zbudi!
Kurt Rubik je bil nad Z500 SE tako navdušen, da bi verjetno najraje z njo takoj naredil vožnjo po zadnjem kolesu. Pohvalil je močan motor in ostro vozno obnašanje. Vendar je opazil več vibracij kot pri CF-Motu - očitno ima Kawa rada, ko malce srbi.
Martin Bauer je menil, da je sedežni položaj za višje voznike nekoliko preveč kompakten - kot bi poskušali stlačiti sumo borca v mini avto. A pohvalil je dvovaljni motor za njegovo kulturo teka in dobro moč od spodaj. Sklopko in menjalnik je opisal kot maslu podobno mehka.
Schaaf je bil navdušen nad motorjem, ki ga je opisal kot "veličasten". Pohvalil je lahko in stabilno ročnost, čeprav ni dobil toliko povratnih informacij od podvozja - kot bi motorno kolo šepetalo namesto kričalo.
Adam Child je opozoril, da bi sedežni položaj za višje voznike lahko bil neudoben. Pohvalil je močan motor, a kritiziral konvencionalno elektroniko in ABS - kot bi Kawasaki pri elektroniki zaspal napredek. Regulacijski posegi nekoliko zavirajo užitek v vožnji!
Marek je za športno vožnjo raje izbral Z500 SE, a bi za vsakodnevno uporabo izbral Hondo.
Zaključek za Kawasaki Z 500 SE: Živahno, športno motorno kolo, ki prinaša zabavo in moč. Idealno za voznike, ki imajo radi malo bolj divje.
CF MOTO 450 NK - Kitajski izzivalec
Kurt Rubik je bil presenečen nad kakovostjo 450 NK. Pohvalil je udoben sedežni položaj in dobro delujoč motor. Vendar je opozoril na blokiranje zadnjega kolesa pri prestavljanju navzdol na mokri cesti.
Martin Bauer je bil navdušen nad mirnostjo teka dvovaljnika in čisto odzivnostjo dušilne lopute. Zvok je opisal kot čvrst. Vendar je opazil, da se vilice pri močnem zaviranju rahlo zvijejo.
Adam Child je menil, da ima 450 NK karakter in pikantnost. Pohvalil je prikazovalnik, kritiziral pa poceni delujoča stikala. Motorno kolo se mu je zdelo za njegov okus nekoliko preveč lenobno.
Schaaf je bil navdušen nad mirnostjo teka motorja na mokri cesti. Priporočil je, naj se vrtljaje vzdržuje nad 4.000 do 5.000 obrati, da se iz motorja izvleče najboljše.
Marek se je zabaval s 450 NK in pohvalil je motor, ki je močan in odziven pri visokih vrtljajih, ter prijetno vozno obnašanje. Presenečen je bil nad udobnim sedežnim položajem, čeprav je bil prostor za noge omejen.
Zaključek za CF MOTO 450 NK: Presenetljivo solidno motorno kolo, ki ponuja več, kot bi pričakovali. Zelo previdnim začetnikom bo prineslo veliko veselja. Vozi izjemno dostopno, harmonično in preprosto. Za ambiciozne pilote so bolje primerni drugi modeli.
