Prvi trenutki v sedlu Suzukija GSX-S1000 GX so zaznamovani z udobjem, ki spominja na potovalno motorno kolo. Mir pa je varljiv, kajti takoj ko se štirivaljni motor sprosti, motorno kolo razkrije svoj pravi, presenetljivo športni obraz. Kratke ravnine na stezi se skrčijo v mikro-odseke, medtem ko te motor katapultira iz ovinka v ovinek.
Test Suzuki GSX-S1000 GX
Volk v ovčji koži na supermoto testni stezi
Suzuki GSX-S1000 GX se je predstavil na supermoto testni stezi v Bad Fischauu v okviru naše video produkcije 1000PS-Bestzeit. Vizualno se motorno kolo kaže udobno in elegantno, z določeno zadržanostjo in počasno aavro, ki nastaja predvsem zaradi razsežnega sprednjega dela, ki voznika ščiti pred vetrom in vremenom.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Avtor: nastynils")
nastynils
objavljeno na 20. 5. 2024
27.759 ogledov
Presenetljiv preobrat pri vožnji
Športna zmogljivost, skrita pod udobno fasado
Presenetljivo je, koliko športnosti se skriva v tem videzno udobnem motornem kolesu. Štirivaljni motor ponuja eksplozivno pospeševanje, ki iztegne roke in ustvari občutek, da te katapultira naprej. Sedežni položaj je pri tem odličen, podprt s kakovostnim podvozjem in pnevmatikami Bridgestone T32, ki v ovinkih ponujajo veliko nadzora in dinamičnih možnosti.
Kakovostna tehnika in dinamika podvozja
Linearno vedenje motorja pri pospeševanju je impresivno, podprto z elektronskim podvozjem, ki moč učinkovito prenaša na zadnje kolo. Športno podvozje zagotavlja jasno povratno informacijo, kar odlično dopolnjuje odličen sedežni položaj. Svoboda pri nagibu pa ostaja na bolj potovalni ravni.
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Ključna dejstva
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrstni |
|---|---|
| Izvrtina | 73,4 mm |
| Gib | 59 mm |
| Moč motorja | 152 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 11.000 vrt./min |
| Navor | 106 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | 9250 vrt./min |
| Kompresijsko razmerje | 12,2 |
| Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
| Izvrtina dušilne lopute | 44 mm |
| Zaganjalnik | Električni |
| Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
| Prenos moči | Veriga |
| Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
| Število prestav | 6 |
| Cilindri | 4 |
| Gibi | Štiritaktni |
| Ventili na valj | 4 |
| Ventili | DOHC |
| Hlajenje | tekočina |
| Gibna prostornina | 999 cm³ |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|
| Znamka | Kayaba |
| Hod | 150 mm |
| Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
| Vzmetenje | Vrtljivi drog |
|---|---|
| Amortizer | En blažilnik |
| Pritrditev amortizerja | Mehanizem vzmetenja |
| Hod | 150 mm |
| Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon |
Podvozje
| Okvir | Aluminij |
|---|---|
| Tip okvirja | Dvojna cev |
| Naklon vilic | 25,5 stopinja |
| Predtek | 97 mm |
Sprednje zavore
| Vrsta | Dvojni kolut |
|---|---|
| Premer | 310 mm |
| Bat | Štirje bati |
| Tehnologija | Radialna, Monoblok |
| Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
| Vrsta | Kolut |
|---|---|
| Premer | 250 mm |
| Bat | En bat |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | 190 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | 50 % |
| Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Dolžina | 2150 mm |
| Širina | 925 mm |
| Višina | 1350 mm |
| Medosna razdalja | 1470 mm |
| Višina sedeža | 845 mm |
| Lastna masa | 232 kg |
| Prostornina posode za gorivo | 19 l |
| Skladnost z dovoljenjem | A |
| Razpon | 306 km |
| Kombinirana poraba goriva | 6,2 l/100 km |
| Hrup na mestu | 97 dB |
Oprema
| Oprema | Bluetooth, Povezljivost, Sistem kovčkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT |
|---|
Hitrejši, kot pričakovano
Suzuki GSX-S1000 GX presega vizualna pričakovanja, hitrejši je, kot bi njegov videz nakazoval, in pogosto tudi hitrejši, kot si pravzaprav namerava voziti. "Strah zbujajoči nastavki" na nožnih oporah preprečujejo nepričakovana presenečenja zaradi nizko nameščenega izpuha. Ta stroj je resnično volk v ovčji koži.
Suzuki GSX-S1000GX - Dobro, a ne poceni!
Težko je kritizirati tako dodelan izdelek, kot je Suzuki GSX-S 1000 GX. Visoka raven tehnike ima svojo ceno, a vtis, ki ga motorno kolo pusti za sabo, to upravičuje. Skupno Suzuki GSX-S1000 GX ponuja impresivno kombinacijo udobja, elegance in športne zmogljivosti.
Trenutne cene in ponudbe najdete tukaj: Kupi Suzuki GSX-S1000GX.
- Koliko stane Suzuki GSX-S1000GX?
- Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Avtor: nastynils")
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Izkušnje in strokovne ocene
nastynils
Suzuki GSX-S1000GX kot crossover motorno kolo opravlja izjemno dobro delo. Razpon možnosti uporabe je ogromen. V sedlu se počutiš enako dobro tako pri športni vožnji kot pri sproščenem potovanju. Zelo praktično motorno kolo, s katerim se veliko zabavaš in z veseljem prevoziš dolge razdalje.
Več iz revije 1000PS
Test Suzuki GSX-S1000 GX Slike
Vir: 1000PS
