Podatki, s katerimi je Schuberth predstavil model C5 (naslednik priljubljenega modela C4), so bili obetavni: standard ECE 22.06, dvojna homologacija P/J (tj. lahko se vozi zaprt in odprt) in karbonska lupina, da bi nadomestila dodatno težo zaradi strožjega standarda. Na začetku nisem mogel, nisem želel in mi ni bilo treba preveriti standarda ECE 22.06, zato se mi ni bilo treba zrušiti. Schuberth te teste tako ali tako zelo dobro opravi - v laboratoriju. Lahko pa vam veliko povem o vidikih udobja in akustike.
Test čelade Schuberth C5 2022
Nova nemška čelada s prevračanjem na glavi na praktičnem preizkusu!
Popolnoma nova (privlačnejša) oblika nam je že dala slutiti, da želi Schuberth C5 postaviti nove standarde med prevračalnimi čeladami. Praktično vsestransko uporabno čelado smo preizkusili na nekaj testih in vožnjah!
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Avtor: vauli")
vauli
objavljeno na 28. 10. 2022
63.460 ogledov
Praktične lastnosti kolesa Schuberth C5 - tudi za starejše!
Notranja obloga se popolnoma prilagodi obliki glave; pogosto slišite, da se ta ali ona znamka čelade najbolje prilega tej ali oni obliki glave - pri čeladi Schuberth običajno slišite, da se prilega skoraj vsem, in tako tudi je. Poleg tega so kanali za očala na čeladi C5 zelo dobro integrirani, zato so Nemci mislili tudi na uporabnike očal in vse tiste starejše, ki že potrebujejo očala. Vgrajeno sončno zaščito pa je mogoče zelo preprosto upravljati z velikim drsnikom na spodnjem levem robu - včasih je bolje, če je nekaj veliko in na vidnem mestu, kot pa minimalistično in zato težko dostopno.
Hrup vetra je pri vozilu C5 zaradi njegove zasnove občutljiva težava
Mehanizem za odpiranje bradnega dela je dobro izdelan, z velikim rdečim gumbom lahko čelado intuitivno odprete, tudi zaskočna zaponka je povsem sprejemljiva za turistično čelado in se hitro odpre. Izjemno pozitivno ocenjujem hrup vetra, ki ga "dobite" v čeladi C5, kar je pri odklopnih čeladah zaradi njihove zasnove vedno zapleteno vprašanje. Toda čelada C5 je v notranjosti res udobna, in ko je zaprta, skorajda ni slabša od čelade s polnim obrazom. Več podrobnosti o čeladi najdete tukaj: Schuberth C5
Schuberth C5 je nedvomno bolj športen kot Schuberth C4.
Seveda je tudi vprašanje teže pomembno, saj C5 s 1640 grami (+/- 50 gramov) ni med najlažjimi, vendar je na povsem sprejemljivi ravni za odpiranje čelade. Treba je omeniti, da je C5 že pripravljen za komunikacijski sistem ex works, ki seveda tudi tehta nekoliko več. Ostane nam še vizualni videz, ki je, kot vemo, zelo subjektiven. Skoraj nihče pa ne bo pritoževal nad spremenjeno obliko školjke, ki je zdaj očitno bolj aerodinamična in športna. Dejstvo, da so razpoložljive izvedbe precej diskretne in niso nujno videti kul ali mladostno, pa je po drugi strani načrt Nemcev - Schuberth C5 vsekakor ne želi biti zabaven ali otročji!
Prednosti in slabosti modela Schuberth C5:
| Pozitivno | Negativno |
|---|---|
| veliko udobje | ni ugodno | dobro prileganje | povprečna teža | majhen hrup vetra | enostavno upravljanje sončnega ščitnika | visokokakovostna izdelava | prepoznavni kanali za očala | široko vidno polje | učinkovito prezračevanje | ECE 22.06 | Priprava komunikacijskega sistema | praktična zaščita pred vetrom na bradi | velikosti do XXXL |
Test čelade Schuberth C5 2022 Slike
Vir: 1000PS
Suhi podatki, s katerimi je Schuberth predstavil C5 (naslednik priljubljenega C4), so bili že obetavni.
Norma ECE 22.06, P/J dvojna homologacija (torej primerna za vožnjo zaprto in odprto) ter ogljikova prevleka, da se nadomesti dodatna teža zaradi strožjih zahtev.
Takoj na zacetku, ECE 22.06 standarda nisem mogel, hotel in moral preverjati, padati pa tudi nisem mogel.
Te teste Schuberth res dobro opravi - v laboratoriju.
Lahko pa povem veliko o aspektih udobja in akustike.
V notranjosti se podloga odlicno prilagaja obliki glave, pogosto slišimo, da dolocena znamka celade najbolje ustreza tej ali oni obliki glave...
...pri Schuberthu obicajno slišimo, da ustreza skoraj vsem, in res je tako.
Tudi kanali za ocala so pri C5 odlicno zasnovani, Nemci so torej mislili tudi na nosilce ocal in vse tiste starejše generacije, ki že potrebujejo ocala.
Integriirano soncno vizir se lahko zelo enostavno upravlja z velikim pomikom na levi spodnji strani.
Vcasih je bolje, da je nekaj veliko in na ocem, kot pa minimalisticno in skoraj nevidno.
Odlicno zasnovana je mehanika odpiranja brade, s velikim rdecim gumbom intuitivno odprete celado, sistem zatica je pri turisticni celadi povsem sprejemljiv in hitro odpirljiv.
Zelo pozitivno ocenjujem zvok vetra, ki ga dobiš pri C5, kar je pri celadi s preklopnim mehanizmom vedno obcutljiva tema.
A vendar je C5 resnicno udoben znotraj, v zaprtem stanju se skoraj ne razlikuje od integralne celade.
Ah ja, teža je seveda tudi tema, s 1640 grami (+/- 50 gramov) se C5 morda ne uvršca na absolutno vrhunsko raven, a je povsem sprejemljiva za klapne celade.
V obrambo Schubertha je treba omeniti, da je C5 že tovarniško pripravljen za komunikacijski sistem, kar seveda tudi nekoliko tehta.
Torej, ostaja še videz, ki je znan po svoji subjektivnosti.
O spremenjeni obliki školjke, ki zdaj deluje jasno aerodinamicno in športno, se verjetno nihce ne bo pritoževal.
Da razpoložljivi dizajni niso prav posebej opazni in ne delujejo nujno drzni ali mladostniški...
...je pac nacrt Nemcev.
Zabaven in otrocji, a Schuberth C5 zagotovo ni takšen!
