Moto Morini X-Cape 700: nova Red Edition za leto 2027

Moto Morini družino X-Cape 700 razširja z različico Red Edition. Različica, napovedana za leto 2027, združuje barvo Smoky Anthracite z rdečimi kolesi z naperami. Po opremi se zgleduje po različici Gold Edition. Obe imata serijsko ogrevan sedež, ogrevane ročke in nadzor zdrsavanja koles.

Tehnično osnovo predstavlja tekočinsko hlajen vrstni dvovaljni motor s prostornino 693 cm³ in homologacijo Euro 5+. Moto Morini navaja 70 KM oziroma 51,5 kW pri 8.500 vrt./min ter 68 Nm pri 6.500 vrt./min. Dve odmični gredi v glavi krmilita osem ventilov, vbrizgavanje prihaja iz Boscha. Enakomeren in progresiven razvoj moči naj bi po navedbah proizvajalca ustrezal tako vsakodnevni vožnji kot daljšim potovanjem.

Jekleni cevasti okvir je kombiniran z aluminijasto nihajko. Spredaj X-Cape 700 teče na 19-palčnem kolesu, zadaj na 17-palčnem. Ta kombinacija naj bi po navedbah Moto Morinija združevala vožnjo po cesti in po neutrjenih poteh. Med opremo je tudi drsna sklopka (anti-hopping).

Obrnjene 48-milimetrske vilice Kayaba omogočajo nastavitev predobremenitve, povratnega vzgona in kompresije. Zadaj deluje blažilnik Kayaba z nastavljivo predobremenitvijo in dušenjem povratnega vzgona. Pri različici s kolesi z naperami je predobremenitev nastavljiva na daljavo. Hoda vzmetenja znašata 175 mm spredaj in 165 mm zadaj.

Zavorni sistem dobavlja Brembo, spredaj z dvema 298-milimetrskima diskoma in plavajoče vpetima dvobatnima čeljustma. Zadaj sta vgrajena 255-milimetrski disk in dvobatna čeljust. ABS Bosch je izklopljiv. Oddaljenost od tal po podatkih znaša 200 mm.

Različica z litimi platišči je v barvi Black Ebony in ima cestne pnevmatike. Pri različicah s kolesi z naperami Moto Morini montira pnevmatike Pirelli Scorpion Rally STR. Dodani sta še sredinsko stojalo in naprej usmerjena kamera (dashcam), katere posnetke je mogoče upravljati prek pametnega telefona.

Gold Edition to opremo dopolnjuje z zlatimi kolesi z naperami, ogrevanim sedežem, ogrevanimi ročkami in nadzorom zdrsavanja koles. Kot barve sporočilo za javnost navaja Red Passion, Carrara White in Black Ebony. Nova Red Edition prevzema ta razširjeni obseg opreme, vizualno pa stavi na Smoky Anthracite in rdeča kolesa z naperami.

7-palčni TFT-zaslon ponuja navigacijo prek pripadajoče aplikacije. Priključka USB in USB-C omogočata polnjenje elektronskih naprav. Med drugo opremo so LED-žarometi, nadzor tlaka v pnevmatikah, ščitniki rok, nastavljivo vetrobransko steklo, srednje visoko nameščen izpuh in toplotni ščitniki na motorju.

Krmilo je mogoče nastaviti v tri položaje. Serijska višina sedeža znaša 845 mm, dodatni sedež jo zmanjša na 820 mm. Na voljo je tudi višji sedež. Ergonomija naj bi po navedbah proizvajalca omogočala sproščeno držo v vsakdanu in na potovanjih. Originalna dodatna oprema obsega še tridelni aluminijasti prtljažni sistem, varnostne letve motorja, zaščito oljnega korita in zaščito hladilnika. Izbiro dopolnjujeta večje vetrobransko steklo in nizek sedež Rally. Ogrevan sedež in ogrevane ročke so kot dodatna oprema predvideni za različice, ki teh funkcij nimajo. Na voljo je tudi izpušni sistem SC-Project.

Naslednje vrednosti izhajajo iz tehničnega lista sporočila za javnost. Navedbe mase se izrecno nanašajo na suho maso.

Za trenutno ponujene različice Moto Morini navaja akcijo, ki traja do 31. decembra 2026, s popustom do 700 evrov. Sporočilo za javnost navaja naslednje cene:

Akcijske cene so v viru označene z F.C. Nedvoumna povezava z Nemčijo ali Avstrijo in pojasnilo te oznake cene manjkata. Zneskov zato ni mogoče razumeti kot potrjene končne cene za Nemčijo ali Avstrijo. Za Red Edition je začetek prodaje napovedan za leto 2027, cena še ni znana.