KTM motociklistične novosti 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO se po zamudi predstavlja kot temeljito prenovljena paradna potovalna enduro motocikla z mogočnim 173-KM V2 motorjem, novim AMT avtomatskim menjalnikom, najsodobnejšim polaktivnim vzmetenjem, velikim 8-palčnim TFT zaslonom z offline navigacijo in razširjenim elektronskim paketom, ki vključuje radarski tempomat in Dynamic Slip Adjuster. Združuje visok nivo udobja z izjemno športnostjo, ponuja natančno upravljanje, močno zaščito pred vetrom in veliko prostora, vendar kaže relativno visoko porabo in zaradi širokega rezervoarja nekoliko omejeno športno sedežno pozicijo. Kakovost in izdelava sta občutno izboljšani, štiriletna garancija pa daje dodatno zaupanje. Kljub svoji ceni se 1390 SAS EVO uvršča med tehnično najbolj napredne in vozniško prepričljive potovalne endure na trgu, KTM pa naj bi pomagala ponovno pridobiti zaupanje in tržni delež.

KTM 990 RC R 2026 označuje KTM-jev povratek v razred supersportov in združuje dirkaško DNK s cestno uporabnostjo. 947-kubični LC8c-Twin motor razvije 130 KM in 103 Nm, deluje varčno in izpolnjuje standard Euro 5+. Nov 8,8-palčni TFT zaslon v širokem formatu, številni vozni načini z opcijskimi Track in Tech paketi ter štiristopenjski ABS za zavijanje oblikujejo elektronski paket. Šasija temelji na jeklenem okviru z aluminijastim pomožnim okvirjem, medtem ko WP APEX komponente in Brembo sistem zagotavljajo natančno upravljanje in kontrolo. Aerodinamično optimizirana karoserija omogoča merljiv potisk k tlom, ergonomsko pa motor ponuja nastavljive stopalke in dober udobje. Na cesti kot na dirkaški stezi RC R navdušuje s stabilnostjo, povratnimi informacijami in uravnoteženo ergonomijo, čeprav zavore zahtevajo nekaj več ročne moči. ista dirkaška različica sledi v letu 2026.

akali smo, a zdaj je tu: KTM 990 Duke R gradi na dobro poznani 990 Duke, vendar je bila prenovljena na vseh ključnih področjih. 947-kubični vzporedni dvovaljnik zdaj razvije 130 KM in 103 Nm, teža pa se je znižala na 190 kilogramov. Nov 9-palčni TFT zaslon na dotik s funkcijo deljenega zaslona omogoča sodobno upravljanje, razširjeni vozni načini in ABS, vključno s SPORT in SUPERMOTO+, pa omogočajo več individualizacije. Prenovljeno vzmetenje s popolnoma nastavljivo WP APEX vilico in zdaj z vzmetjo nameščeno preko povezave obljublja večjo natančnost in stabilnost. Brembo-Stylema sistem s 320-mm diski nadomešča prejšnjo konfiguracijo zavor in naj bi bistveno izboljšal upravljanje. Oblikovno 990 Duke R združuje oranžne poudarke z mat črnimi površinami in spominja na prejšnje modele Super Duke. Serijski prototip je pri kratkem testu navdušil s jasnimi povratnimi informacijami, natančno nastavljenim vzmetenjem in močnimi zavorami, medtem ko je udobje v ozadju zaradi športnosti.

KTM 690 SMC R 2026 je temeljito prenovljena in se ponovno postavlja kot merilo v razredu supermoto. Njen prenovljeni LC4 enovaljnik razvije 79 KM in 73 Nm, deluje bolj kultivirano in učinkovito, podaljšani servisni intervali pa povečujejo vsakodnevno uporabnost. Elektronsko je bila 690 SMC R občutno posodobljena: nov 4,2-palčni TFT zaslon, dva vozna načina in opcijski Tech Pack s Quickshifterjem, Launch Control in funkcijo proti dviganju prednjega kolesa jo postavljajo na trenutno raven. Vzmetenje z WP APEX komponentami je popolnoma nastavljivo in zagotavlja natančne povratne informacije, Brembo zavorni sistem pa omogoča odlično doziranje. S 162 kilogrami polne teže, višino sedeža 899 milimetrov in značilnim robustnim značajem enovaljnika ostaja neomajno športna, vendar ponuja več udobja in nadzora kot prej - dosledno razvita supermoto iz Mattighofna.

KTM 690 Enduro R 2026 vstopa v novo modelno leto s temeljito prenovljenim LC4 enovaljnikom. eprav prostornina ostaja 693 cm³, je motor prejel številne nove komponente - vključno z ohišjem ročične gredi, oljnim krogom, časi ventila in katalizatorjem - kar vodi do 79 KM, 73 Nm in skladnosti z Euro 5+. Novi plinski ročaj s krajšim kotom vrtenja omogoča natančnejše doziranje, medtem ko nova zasnova zračne komore nadomešča prejšnji sekundarni zračni sistem. Elektronski paket je bil prav tako posodobljen: 4,2-palčni TFT zaslon s KTM Connect, USB-C, navigacijo in glasbenim upravljanjem je zdaj serijski. Dva vozna načina - Street in Offroad - sta del osnovne opreme, opcijsko pa je na voljo Rally Mode z Dynamic Slip Adjust, ki samodejno prilagaja zdrs. Kurven-ABS in MTC sta prav tako vključena, lastno stikalo za izklop ABS pa olajša uporabo v enduro načinu. Vzmetenje ostaja enako, vendar je bilo izboljšano v povratnih informacijah in ravnotežju; novi pritrdilni točki za glavna stojala in zaščito motorja povečujeta uporabnost v vsakdanjem življenju. Servisni intervali 15.000 km (za olje) in 60.000 km (za ventil) poudarjajo vzdržljivost. 690 Enduro R 2026 ostaja vsestranska, robustna enovaljna enduro z opazno več tehnologije in dodelave.

KTM 450 SMR 2026 ostaja nekompromisno dirkalno orodje v KTM-jevem naboru, vendar je bila za novo sezono natančno izpopolnjena. 450-kubični SOHC enovaljnik ostaja srce motocikla, medtem ko so vzmetenje, ergonomija in elektronika prenovljeni za večjo natančnost in vzdržljivost. Zahvaljujoč novi EFI nastavitvi, vložkom za zračno komoro in spremenjenemu izpušnemu sistemu motor izpolnjuje FIM-ove mejne vrednosti hrupa 109 dB, ki bodo veljale od leta 2025, ne da bi izgubila moč. Preizkušeno XACT-WP vzmetenje, Brembo zavore in ALPINA platišča še naprej zagotavljajo maksimalen nadzor na dirkalni stezi. Izboljšave na ohišju radiatorja in sistemu za gorivo olajšajo vzdrževanje in povečujejo zanesljivost. Prek opcijske Connectivity Unit Offroad se lahko 450 SMR poveže z aplikacijo KTMConnect za GPS-podprto analizo podatkov. Vizualno se modelno leto 2026 predstavlja z novim dizajnom, oranžnimi In-Mold grafikami in črnimi poudarki pripravljen za startno črto.

KTM Enduro modeli 2026 prejmejo obsežno tehnično in oblikovno posodobitev za zahtevno vožnjo po brezpotjih. Nova je struktura modelov: prejšnji 125 in 250 EXC se zdaj imenujejo XC-W, kar poudarja njihovo tekmovalno usmerjenost. Linija vključuje 2-taktne modele s TBI vbrizgavanjem goriva (125 XC-W, 250 XC-W, 300 EXC) ter 4-taktne od 250 do 500 EXC-F. Prenovljeno je lasersko rezano jekleno ohišje z aluminijastim zadnjim okvirjem, WP XACT zaprta kartuša vilica z novimi nastavitvami blaženja in lažjimi vzmetmi ter WP XPLOR PDS blažilnik brez povezave za neposreden oprijem. Hlajenje in zaščita sta bila izboljšana z novim CPC zaščitnim pokrovom, prenovljenim hladilnim sistemom in serijskim ventilatorjem pri 300 EXC in vseh EXC-F modelih. Oprema vključuje tudi kovana mostička vilic, Brembo zavore, Keihin dušilne lopute, Neken krmilo in ODI ročaje. Vizualno serija nastopa v svežem KTM oranžnem z rdečimi poudarki in črnim sedežem. Na trgu bo od avgusta 2025, 300 EXC pa sledi oktobra.

KTM 300 EXC Hardenduro 2026 je bila razvita za ekstremne offroad pogoje. Prenovljena 48-mm WP-XACT zaprta kartuša vilica z lažjimi vzmetmi in novim Hydro-Stop elementom prihrani težo in izboljša povratne informacije, medtem ko optimiziran WP-XPLOR-PDS blažilnik zagotavlja uravnoteženo upravljanje. Hlajenje je izboljšano z novim pokrovom hladilnika in serijskim ventilatorjem, gorivni sistem pa je z zaščitnim CPC pokrovom postal bolj robusten. Vizualno se Hardenduro predstavlja v klasični KTM oranžni barvi s tovarniško opremo, kot so CNC mostički vilic, tovarniški komplet koles in zaščita motorja. Na voljo od septembra 2025, izpolnjuje standard Euro 5+ in stane 13.299 evrov (AT) oziroma 12.949 evrov (DE).

KTM EXC 6DAYS 2026 serija obsega pet posebnih modelov 300 EXC, 250, 350, 450 in 500 EXC-F ki temeljijo na prenovljenih EXC serijah in so posebej usmerjeni v FIM Six Days Enduro. Vsi modeli imajo WP-XACT zaprto kartuša vzmetenje z novo nastavitvijo in PDS blažilnik za izboljšano povratno informacijo in manjšo maso. Novost so robustnejši priključki za gorivo in serijski ventilatorji hladilnika z izboljšanimi pokrovi. Vizualno 6DAYS modeli nosijo izrazit italijanski dekor v modri, beli, zeleni in rdeči barvi z oranžnim okvirjem in 6DAYS logotipi na krmilu, platiščih in izpušnem loncu. CNC mostički vilic, hitrosnemalci na sprednji osi, Supersprox-Stealth zobnik, stikalo za mapiranje in Metzeler 6DAYS Extreme pnevmatike so del opreme. Na trg bodo 4-taktne različice prišle septembra 2025, 300 EXC 6DAYS pa sledi oktobra.

KTM 450 SX-F in 250 SX-F Factory Edition 2026 sta dosledno prilagojena za dirkalno uporabo z komponentami neposredno iz tovarniške ekipe. Oba modela serijsko vključujeta WP XACT PRO 7548 stožčaste ventile vilice in WP XACT PRO 8950 blažilnik, ki ponujata obsežne možnosti nastavitve za rebound in compression, ter se lahko individualno prilagodita prek aplikacije KTMconnect. Lahek, lasersko rezan jekleni okvir z aluminijasto-poliamidnim zadnjim okvirjem združuje fleksibilnost in stabilnost, medtem ko so airbox, pokrovi hladilnika in sklop rezervoarja optimizirani. Akrapovic titan izpušni sistem izpolnjuje FIM mejo 109 dB brez zmanjšanja zmogljivosti. Serijska oprema vključuje tovarniško startno napravo, CNC mostičke vilic, zaščito motorja iz karbona, DID DirtStar kolesa, Dunlop MX34 pnevmatike in Hinson pokrov sklopke. Vizualno Factory Edition nastopa v značilnem tovarniškem dizajnu z oranžnim okvirjem in črnimi kolesi. Na voljo od decembra 2025.