Triumph Trident 800 2026: Novi Naked-Triple razkrit

Triumph z novo Trident 800 prinaša še en Naked Bike v srednji razred. Uvršča se nad Trident 660, vendar ostaja jasno zasnovana za cestno, mestno in športno neposredno vožnjo. Z 798 cm³ trivaljnikom, sodobnimi asistenčnimi sistemi in težo pod 200 kg, polno opremljena, naj bi po besedah proizvajalca zagotavljala "maksimalno vznemirjenje za vsak dan" - v njihovem jeziku: Made to Upstage.

V središču pozornosti je novi vrstni trivaljnik s 798 cm³ in tremi ločenimi dušilnimi loputami, ki se uporablja tudi v Tiger Sport 800. Ta zasnova omogoča še posebej neposreden odziv plina in po besedah Triumph skrbi za "maksimalno interakcijo". Motor razvije 115 KM pri 10.750 vrt./min, največji navor pa znaša 84 Nm pri 8.500 vrt./min - po navedbah proizvajalca je več kot 87 Nm na voljo v območju med 4.500 in 8.500 vrt./min.

Konstrukcija motorja je za ta razred nenavadno kakovostna: kovani bati, balansirne gredi, visoka kompresija (13,3:1) ter tridelni sistem zračnega filtra z neposrednim pretokom zraka. Vse je zasnovano za povezovanje visokega navora v srednjem območju z živahnim značajem pri visokih vrtljajih. Najvišji vrtljaji so 11.500 vrt./min. Triumph se pri zvoku opira na značilen zvok Tridenta, kar omogoča novo oblikovana zračna pot in kratka, športna 2-v-1 izpušna cev z dvignjenim dušilcem.

Triumph Trident 800 2026 naj bi s pripravljenim težo 198 kg ostala okretna. Novi okvir temelji na vitki zasnovi s poudarkom na agilnosti. Kot naklona krmila je športno strm, motorno kolo ostaja kompaktno, medosna razdalja pa kratka. Spredaj deluje 41 mm obrnjena vilica Showa z ločeno kompresijsko in povratno dušitvijo (SFF-BP). Zadaj je nameščen Showa monoshock, nastavljiv v prednapetosti vzmeti in povratni stopnji. Blažilnik je nameščen neposredno - klasična roadster zasnova brez vzvodne povezave.

Zavorna tehnika: Dva radialno pritrjena štiribatna zavorna čeljusta spredaj, 310 mm dvojni diski, zadaj enojni disk. Jeklene pletene zavorne cevi so serijske. Format pnevmatik: klasično športen - 120/70 ZR17 spredaj, 180/55 ZR17 zadaj. Kot prva oprema so nameščene Michelin Road 5 - primerne za športno potovalno vožnjo s poudarkom na oprijemu v mokrem in vsakodnevni uporabnosti.

Triumph Trident 800 je serijsko opremljena z obsežnim paketom elektronike:

• Trije načini vožnje: Rain, Road, Sport
• ABS za ovinke (Optimizirano ABS za zavijanje)
• Nadzor oprijema v ovinkih (Optimiziran nadzor zdrsavanja v ovinkih)
• Triumph Shift Assist (Quickshifter za prestavljanje navzgor in navzdol)
• Tempomat
• My Triumph Povezljivost prek Bluetootha
• 3,5-palčni TFT okrogli zaslon
• LED osvetlitev vključno z dnevnimi lučmi, samodejnim izklopom smernikov in integrirano zadnjo lučjo48:0†source.

S tem Trident 800 izpolnjuje skoraj vse zahteve sodobnega Naked Bike višjega srednjega razreda. Kompaktni zaslon sledi slogu Trident 660 - navsezadnje gre za isto enoto. Povezljivost prek aplikacije My Triumph omogoča upravljanje glasbe, klicev in navigacijo - vse to je mogoče upravljati preko levega krmila52:0†source.

S širokim krmilom, pokončno sedežno pozicijo in tesnim stikom kolen cilja Trident 800 na športno agilnost v vsakdanjem življenju. Višina sedeža je 810 mm, kar je primerljivo s Trident 660 (805 mm). Po besedah Triumph naj bi motocikel hitro reagiral in se zlahka prekladal, prav tako pa naj bi se dobro izkazal v zavojih. Sopotniški sedež je močno skrajšan, voznikova pozicija pa je izrazito dominantna. Rezervoar ima kapaciteto 14 litrov, kar v kombinaciji z nastavitvijo motorja omogoča praktično dosegljivost58:0†source.

Vizualno Triumph ostaja zvest svoji minimalistični roadster liniji. Trident 800 deluje zgoščeno, fokusirano in očiščeno. Posebej izstopajo:

• ploska silhueta rezervoarja in sedeža
• kratka, dvignjena zadnja stran
• široki nosilci vilic in športna pritrditev krmila
• kompaktni LED-okrogli žaromet
• barvno usklajen prednji oklep in vizir

Zlata lita platišča, ki ostanejo zlata ne glede na izbrano barvo, ustvarjajo izrazite kontraste - še posebej v kombinaciji z Jet Black barvo, kar daje usklajen videz. Na voljo so naslednje barve:

• Ash Grey / Diablo Red
• Carnival Red / Graphite
• Jet Black / Zlate felge

S začetno ceno 9.695 evrov v Nemčiji in 11.295 evrov v Avstriji je Triumph Trident 800 jasno pozicioniran pod modelom Street Triple 765 RS. Kljub obsežni opremi ostaja nova srednjerazredna Naked cenovno privlačna - še posebej v primerjavi s konkurenčnimi modeli s podobno tehnologijo. Začetek prodaje je načrtovan za april 2026. Prednaročila so po navedbah Triumph že možna.