Ducati Diavel V4 RS – Muscle-Bike z MotoGP-V4

Z Diavel V4 RS Ducati prinaša omejeno serijo Muscle-Bike, ki se vizualno in tehnično močno opira na hišne Superbike modele. Motor Desmosedici Stradale, elektronski paket in številne vrhunske komponente postavljajo Diavel V4 RS nedvomno na športni vrh serije.

V Ducati Diavel V4 RS je vgrajen 1.103 cm³ Desmosedici Stradale motor z močjo 182 KM (14 KM več kot Diavel V4 z Granturismo motorjem). V nasprotju z Granturismo različico deluje agregat tukaj z desmodromskim krmiljenjem, suho sklopko in Euro-5+ nastavitvijo. Najvišji vrtljaji so v prestavah od dve do šest pri 13.500 U/min, v prvi prestavi pa pri 14.000 U/min.

Posebno prestavno razmerje naj bi zagotavljalo še večji potisk iz nizkih prestav. V povezavi z optimiziranim DQS 2.0 Quickshifterjem in STM-EVO SBK suho sklopko naj bi Diavel V4 RS zagotavljal izjemno hitro odzivanje in pri prestavljanju navzgor omogočal bolj neposreden občutek prestavljanja. Ducati navaja pospešek od 0 do 100 km/h v 2,5 sekunde - kar naj bi bil čas, ki ga dosegajo le MotoGP motocikli. Primerno je, da je ta čas postavil Ducati zvezdnik Marc Marquez.

Motor prevzema nosilne funkcije v šasiji. Okvirna struktura je sestavljena iz aluminijastega monokoka v kombinaciji z enojno nihajko in jeklenim mrežnim zadnjim okvirjem. Vzmetenje temelji na popolnoma nastavljivih Öhlins komponentah (NIX30 vilice in STX46 blažilnik), ki naj bi bile prilagojene za športno odzivnost.

Komplet kovanih platišč s 5-Y-kraki in Pirelli Diablo Rosso IV pnevmatikami v posebni dimenziji 240/45 zadaj naj bi dodatno poudarjali vozne dinamične lastnosti. Brembo Stylema Monobloc zavore z 330-mm diski izhajajo neposredno iz Panigale V4 in naj bi po Ducatijevih navedbah omogočale zavorno zmogljivost do 11,5 m/s².

Diavel V4 RS prinaša obsežen elektronski paket:

• Sistemi na osnovi Bosch IMU
• DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering
• Štirje načini vožnje: Race, Sport, Touring, Wet
• Trije načini moči: High, Medium, Low
• DPL (Ducati Power Launch) s tremi stopnjami

Novost za Diavel linijo je Race način. Prikaz na TFT zaslonu je bil dopolnjen s "Track-Infomode" panelom, podobno kot pri Panigale ali Streetfighter V4. Launch Control naj bi v treh stopnjah uravnaval oprijem in prenos moči, medtem ko voznik upravlja le s sklopko. Elektronika pri tem shranjuje najboljše čase za 0 - 100 in 0 - 200 km/h.

Ducati Diavel V4 RS združuje prepoznavne linije Diavel z edinstvenimi RS-lastnostmi:

• Karbonski deli: blatniki, oklep rezervoarja, zračni kanali, pokrov sedeža
• Laserjem graviran RS-logotip na ključu, zaslonu in ploščici na glavi valja
• Titan zaključki in aluminijasti pokrovi izpušnega sistema
• Rdeče Stylema zavorne čeljusti, ekskluzivna RS-barvna shema

Sedež ima rdeče okrasne šive in športno obliko. Serijsko je Diavel V4 RS enosed, vendar ga je mogoče nadgraditi s sovoznikovim sedežem in zložljivimi stopalkami. Litij-ionska baterija prispeva k prihranku teže - v primerjavi z Diavel V4 naj bi skupno prihranili približno 3 kg.

V katalogu Ducati Performance najdete:

• Torbe in vetrobran za touring namene
• Billet aluminijasti deli: ročice, stopalke, pokrovi
• Dodatni karbonski deli za individualizacijo

Ducati Diavel V4 RS naj bi bila v Evropi dostavljena od decembra 2025. V ZDA in drugih trgih se začne dostava januarja 2026. Cena v Nemčiji znaša 37.690 evrov (vključno z DDV, brez 345 evrov stroškov dostave).

• 1.103 cm³ Ducati Desmosedici Stradale motor
• Kontrola ventilne zračnosti vsakih 30.000 km
• Zelo prepustni Sprintfilter P08 zračni filter
• Titan zaključna kapica na izpušnem sistemu
• Suha sklopka (Dry Clutch)
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• 182 KM (133,8 kW) pri 11.750 U/min
• 120 Nm navora pri 9.500 U/min
• Aluminijast monokok okvir
• Aluminijasta enojna nihajka
• Specifični karbonski deli: sedež za enega, zračni kanali, pokrov sovoznika
• Komplet za dve osebi serijsko vključen
• Bosch-IMU (inercialna merilna enota)
• Popolnoma nastavljive Öhlins NIX30 vilice s 48-mm cevmi
• Popolnoma nastavljiv Öhlins STX 46 blažilnik
• 17-palčna kovana aluminijasta platišča
• Pirelli Diablo Rosso IV pnevmatike: 120/70 ZR17 spredaj, 240/45 ZR17 zadaj
• ABS Cornering sistem Bosch-Brembo 10.3ME
• 330 mm zavorni diski spredaj z Brembo Stylema 4-batnimi radialnimi čeljustmi
• Popolnoma LED žaromet s dnevnimi lučmi in Ducati Cornering Lights (DCL)
• 5-palčni TFT barvni zaslon z modelno specifično grafiko
• RS-specifični ključ za prostoročno uporabo z lasersko gravuro
• 3 načini moči: High, Medium, Low
• 4 načini vožnje: Race, Sport, Touring, Wet
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Litij-ionska baterija
• Keyless-Go (prostoročen zagon)
• Turn-by-Turn navigacija
• USB priključek

Koliko moči ima Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS razvije 182 KM (134 kW) pri 13.500 U/min (v 1. prestavi: 14.000 U/min).

Kako hitro pospeši Ducati Diavel V4 RS?

Po navedbah proizvajalca Ducati Diavel V4 RS pospeši od 0 do 100 km/h v 2,5 sekunde.

Kateri motor je vgrajen v Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS uporablja 1.103 cm³ Desmosedici Stradale V4 z desmodromiko, suho sklopko in MotoGP poreklom.

Koliko tehta Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS je 3 kg lažji kot običajni Diavel V4.

Kakšno elektroniko ponuja Ducati Diavel V4 RS?

Oprema vključuje sisteme na osnovi IMU, DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering, Launch Control, štiri načine vožnje in tri načine moči.

Katere komponente vzmetenja so vgrajene?

Öhlins NIX30 vilice in STX46 blažilnik, oba popolnoma nastavljiva.

Ali je Ducati Diavel V4 RS enosed ali dvosed?

Standardno je enosed. Možno je naknadno dodati sovoznikov sedež in stopalke.

Katere pnevmatike ima Ducati Diavel V4 RS?

Spredaj: Diablo Rosso IV (Pirelli), zadaj: 240/45 novost za ta model.

Kdaj bo Ducati Diavel V4 RS na voljo na trgu?

Začetek prodaje v Evropi je predviden za december 2025, mednarodno pa od januarja 2026.

Kako je oštevilčen Ducati Diavel V4 RS?

Vsak primerek ima svojo individualno številko na ploščici na glavi valja.