Izkušnje z uporabo: Daytona Road Star GTX

Zdaj, po vseh teh letih, je bil čas za nov par in za retrospektivo. Ne zato, ker bi bil stari par povsem neuporaben, ampak ker so se začeli kazati znaki staranja, ki jih po tako dolgem času enostavno moraš sprejeti. To je odlična priložnost, da se ozrem nazaj na nešteto voženj v različnih vremenskih razmerah in na tisto, kar ta škorenj naredi tako poseben.

Road Star GTX je v celoti visokokakovostno izdelan škorenj. Začne se že pri materialu: debelo, trpežno goveje usnje tvori osnovo, ki ni ne premehka ne pretrda, ampak ravno pravšnja za neposreden, varen občutek med vožnjo. Usnje ne prenese le mehanskih obremenitev, temveč tudi zob časa. Moj stari škorenj je skozi leta dobil patino, vendar usnje nikoli ni postalo krhko ali razpokano. Le zaščita za prestavljanje iz plastike na zgornji strani stopala se je pri zadnji uporabi na Supermoto stezi poslovila. Kljub temu bi bil še vedno povsem uporaben. Notranjost z GORE-TEX® membrano poskrbi za suhost in to počne zanesljivo. Z njim sem se znašel v nalivih, tako v Alpah kot v vsakdanjem življenju, na podeželskih cestah kot na avtocestah in vedno imel suhe noge. Šele po več kot 15 letih se je tu in tam zgodilo, da je nekaj vlage prišlo skozi. Kljub temu: Membrana je zdržala izjemno dolgo.

Kar pri Road Star GTX še posebej izstopa, je udobje. Začne se že pri obuvanju: dva stranska zadrga omogočata res enostavno obuvanje in sezuvanje, tudi z debelejšimi nogavicami ali pri širših stopalih. Škorenj sem nosil na kratkih poteh v službo, na večtedenskih turah in tudi pri vročini ali mrazu. Nikoli nisem imel žuljev, pritiskov ali utrujenih nog. Tudi pri hoji, na primer med postanki ali ogledi, je bil udoben, čeprav seveda ni primerljiv s pohodniškim čevljem. Kljub temu me je škorenj vedno navdušil glede gibljivosti in občutka za stopalke in menjalnik. Že v novem stanju je razmeroma prožen. Ko pa se ga vlomi, se počuti skoraj kot športni copat. Tudi zato ga pravzaprav nikoli nisem želel zamenjati.

Kako se prilega Road Star GTX pri tankih in močnejših nogah, si lahko ogledate tukaj: Prileganje Daytona Road Star GTX v slikah.

Tudi v smislu varnosti je Road Star GTX pravo težkokategorno orožje. Ojačitve v predelu gležnja, menjalnika in pete zagotavljajo občutek varnosti, ne da bi bile preveč toge. Podplat je oprijemljiv, tudi v mokrem, in se nikoli ni odlepil ali postal krhek. Le pri postanku na bencinski črpalki z oljnato in bencinsko umazanimi tlemi sem komajda preprečil zdrs pri hoji do blagajne. To pa je bilo verjetno bolj zaradi dejstva, da kdor dobro maže, tudi dobro drsi, in tega res ne gre pripisati škornju. Posebno pohvalo si zasluži tudi stabilnost pri športni vožnji. eprav Road Star ni dirkalni škorenj, sem ga večkrat uporabil na dogodkih na dirkališču. Seveda, pri tem enkrat doseže svoje meje, saj nima zaščite proti drsenju ali trdih školjk, vendar je za občasne trackdaye popolnoma dovolj. Vedno sem imel pravi občutek za motor, dober oprijem na stopalkah in nikoli občutka negotovosti.

Največja prednost in moj osebni razlog za ta prispevek je neverjetna dolgotrajnost. 20 let, več tisoč kilometrov, vse letne čase, nešteto vremenskih sprememb, umazanija, dež, sonce, sol. Ta škorenj je prestal vse. Občasno sem ga negoval, čistil, maščobil, vendar nisem izvajal nobenih zahtevnih posebnih postopkov. In vendar je do danes zdržal. Seveda ni več najlepši, podplati kažejo obrabo, zadrge so se nazadnje malce zataknile, in Gore-Tex membrana ni več popolnoma tesna. Vendar je to po tako dolgem času ne le razumljivo, temveč precej impresivno. Ni čudno, da sem želel prav ta škorenj ponovno. Kar me je posebej razveselilo, je dejstvo, da je po tako dolgem času še vedno večinoma nespremenjen. V današnjem času je precej redko, da izdelek ostane na trgu tako dolgo z le manjšimi spremembami. Kar je bilo že prej dobro, ni nujno spreminjati.

Škorenj, kot je Road Star GTX, ni ravno poceni. Trenutno je cena (stanje 2025) med 400 in 480 evrov, odvisno od ponudnika. A če to postavimo v razmerje do življenjske dobe in kakovosti, hitro postane jasno: to ni drag izdelek, ampak naložba. e ga razdelimo na 20 let, stane škorenj približno 20 evrov na leto. Za nekaj, kar mora v varnostni opremi preprosto delovati, je to vrhunsko.

Road Vent GTX je zračna in lahka alternativa, ki temelji na preizkušenem Road Star GTX. Zahvaljujoč perforiranim površinam in CORDURA® vložkom nudi opazen ventilacijski učinek, zaradi česar je udoben tudi pri visokih temperaturah. Kljub prezračevanju škorenj ostaja vodoodporen in zračen zaradi GORE-TEX Carbon-Grey membrane. Kombinacija vodoodbojno namazanega posebnega polnega govejega usnja in robustnih, odpornih vložkov zagotavlja dolgotrajnost in varnost. Dve zadrgi olajšata obuvanje, medtem ko velikodušna prilagoditev meč z ježki omogoča popolno prileganje. Za zaščito je poskrbljeno: zaščita gležnja in goleni, plastično ojačan notranji podplat z jekleno vložkom ter 3M-Scotchlite reflektor na peti povečujejo varnost na poti. S svojo lahko, nedrsečo športno gumijasto podplatom in anatomsko oblikovanim klima-vložkom je Road Vent GTX udoben in varen spremljevalec - še posebej za motoriste, ki tudi poleti ne želijo opustiti varnosti in kakovosti "Made in Germany".

Daytona Road Star GTX ni modni dodatek in ni škorenj za profesionalno uporabo na dirkališču. Je pa točno to, kar si mnogi motoristi želijo: zanesljiv spremljevalec, ki deluje dolga leta. Ščiti, greje in suši, je udoben in skoraj večen, ne glede na to, ali ste na turi, v mestu ali na dirkališču. Naslednjih 20 let, kar naj pridejo!