Nov Akrapovic izpušni sistem za Suzuki GSX-8S in 8R
Živahni Suzukiji z izpuhom v slogu MotoGP!
Kadar se Akrapovic loti motornih koles srednjega razreda, se lahko skoraj zanesljivo zanesemo, da bo vsaj ena od točk - moč, masa ali videz - občutno izboljšana - v primeru novega Racing Line (SS) za Suzuki GSX-8S in 8R pa kar vse tri hkrati!
Akrapovic za Suzuki GSX-8S/8R na trg prinaša izpušni sistem Racing Line (SS) s homologacijo Euro5+. Razvoj se je osredotočil na optimizirano odzivnost dušilne lopute in zmogljivost, kar se odraža v povečanju moči za 2,5 KM pri 9500 vrtljajih ter povečanju navora za 1,4 Newtonmetra pri 5500 vrtljajih v primerjavi s serijskim izpušnim sistemom Suzuki GSX-8S. Testiran na lastnem preizkusnem stojalu Akrapovic, novi izpušni sistem poleg tega poskrbi za zmanjšanje mase za kar 29,1 odstotka (2,2 kilograma), kar naj bi izboljšalo vozne zmogljivosti in učinkovitost.
Poudarki Akrapovic Racing Line (SS) za Suzuki GSX-8S/8R:
- Ime izdelka: Racing Line (SS)
- Koda izdelka: S-S8R1-HHAKESS
- Povečanje moči: 2.5 KM
- Povečanje navora: 1,4 Nm
- Zmanjšanje mase: 2,2 kilograma (29 %)
- Cena: priporočena maloprodajna cena brez DDV 1195 evrov
Kje dobim svoj Akrapovic izpušni sistem?
GP Products je od leta 2014 uradni zastopnik Akrapoviča v Nemčiji. Kot zanesljiv nemško govoreči sogovornik za vsa vprašanja o izdelkih Akrapovic ter za naročila je izkušena ekipa na voljo s tehničnim znanjem in podrobnimi informacijami o izdelkih, da se zagotovi optimalna izbira.
Tukaj gre direktno na GP Products
Conclusion: Akrapovic Racing Line za Suzuki GSX-8S in 8R
Racing Line se srednjega razreda Suzuki loti kar na treh frontah: moč, masa in videz. Po podatkih proizvajalca sistem doda okoli 2,5 KM pri 9500 vrtljajih in 1,4 Nm pri 5500 vrtljajih, predvsem pa zniža maso za kar 2,2 kilograma in s tem skoraj 30 odstotkov glede na serijski sistem. Celoten sistem je izdelan iz kakovostnega nerjavečega jekla z ročno izdelanim ogljikovim pokrovom, katalizator pa je nameščen v končnem loncu. Lepo za vsakodnevno uporabo: sistem ima EC homologacijo in ustreza standardu Euro 5 plus, prihaja kot plug-and-play in ne potrebuje novega mapiranja motorja. Proizvajalec glede zvoka obljublja globok, športen ton v slogu MotoGP. Lastnih meritev na preizkusnem stojalu nismo mogli izvesti, dodatna moč pa ostaja za sistem, ki je blizu izvedbi slip-on, zmerna. Za voznike GSX, ki želijo nadgraditi videz in zvok ter pri tem ostati v okviru zakona, je sistem prava izbira, saj občutno zniža maso in ostaja homologiran za cestno uporabo.
- Zmanjšanje mase za 2,2 kilograma
- EC homologacija in Euro 5 plus
- Plug-and-play
- Nerjaveče jeklo z ogljikovim pokrovom
- Globok športen zvok
- Zmeren dodatek moči
- Podatki o moči potrjeni le s strani proizvajalca
Author
VAULI