Honda CB500 Hornet proti KTM 390 Duke

KTM 390 Duke se pojavlja kot drzen in divji razbojnik. Impresionira s tehničnim ognjemetom, ki v tem razredu nima konkurence. Nadzor zdrsavanja koles, odvisen od nagiba, in obsežna elektronska oprema jasno ločujeta KTM od konkurence. Njegov motor deluje bolj surovo in agresivno, kar je še posebej všeč tistim motoristom, ki iščejo igrivo in dinamično motorno kolo. Manjša teža še dodatno poudarja ta vtis, saj 390 Duke vijuga po ovinkih kot strela in nudi izjemno živahen občutek vožnje. Vendar pa bi lahko za previdnejše motoriste delovala nekoliko nemirno.

Honda CB500 Hornet Suveren vsakodnevni spremljevalec

Honda CB500 Hornet pa se predstavlja kot kul in suvereno motorno kolo, ki deluje precej bolj kul kot starejši modeli CB500. Motor Horneta prepriča z brezhibnim delovanjem v širokem razponu vrtljajev in ponuja prijetno motorno moč v vseh situacijah. To motorno kolo se počuti udobno v vsaki vozni situaciji in nudi občutek stabilnosti in dostopnosti. Kljub večji teži Hornet nikakor ne deluje okorno in se prav tako izkaže za agilno, čeprav ne tako igrivo kot KTM.

Občutek vožnje in upravljanje

KTM 390 Duke je motorno kolo za adrenalinske odvisnike in nekdanje voznike supermoto ali enduro motorjev, ki ljubijo agresiven način vožnje. Prednost daje pokončnemu sedečemu položaju in je v ovinkih izjemno dinamična. Honda CB500 Hornet pa ponuja uravnoteženo in sproščeno vožnjo, ne da bi pri tem izgubila športnost. Je popolno motorno kolo za motoriste, ki iščejo zrelo motorno kolo s prijetno celotno zasnovo.

Honda CB500 Hornet navdušuje s svojim vzporednim dvovaljnim motorjem, ki je pohvaljen zaradi svoje mirnosti in enakomernega razvoja moči. Z 48 KM je nekoliko pred KTM 390 Duke, ki iz svojega enovaljnega motorja iztisne 45 KM. V praksi se izkaže, da je Hornet še posebej prijeten za vožnjo v nizkem in srednjem območju vrtljajev. Odzivnost dušilne lopute je opisana kot mehka in natančna, kar je še posebej primerno za začetnike.

KTM 390 Duke pa se predstavlja kot živahen značaj. Njen enovaljni motor je opisan kot močan in odziven pri visokih vrtljajih, vendar z razmeroma ozkim uporabnim območjem vrtljajev. Nekateri preizkuševalci menijo, da motorna nastavitev ni optimalna, kar se kaže v nekoliko neenakomernem razvoju moči.

V naši ocenjevalni tabeli Honda pri "Motor Komfort in Doziranje" z oceno 3,55 bistveno boljše kot KTM z 9,09. Tudi pri pospeševanju (Honda: 5,64, KTM: 8,91) in moči motorja (Honda: 6,00, KTM: 8,18) je Hornet v prednosti. Te številke podpirajo izjave preizkuševalcev, ki opisujejo Hondo kot bolj uravnoteženo in lažje obvladljivo.

Za koga je kateri motor primeren glede na motor? e kot začetnik iščeš mehko, predvidljivo motorno karakteristiko, je Honda CB500 Hornet boljša izbira. Bolj izkušeni vozniki ali tisti, ki si želijo bolj športnega, vznemirljivega značaja, bi lahko bili bolj zadovoljni s KTM 390 Duke.

Podvozje in vodljivost:

Honda CB500 Hornet je pohvaljena zaradi svojega stabilnega in udobnega podvozja. Preizkuševalci ga opisujejo kot uravnoteženega in prijaznega, kar je še posebej cenjeno na daljših poteh in pri različnih cestnih pogojih. Hornet daje občutek varnosti in ostaja stabilen tudi pri višjih hitrostih.

KTM 390 Duke se predstavlja kot bolj agilen in športen motocikel. Njeno podvozje je opisano kot trdo, vendar natančno. Majhna teža le 162 kg (v primerjavi s 190,5 kg Honde) se še posebej pozna v tesnih ovinkih in pri hitrih spremembah smeri.

V ocenjevalni tabeli je ta razlika jasno vidna: Pri vodljivosti je KTM z oceno 4,00 precej pred Hondo z 5,82. Vendar pa Honda pridobi točke pri stabilnosti z oceno 5,45 v primerjavi s KTM z 8,91.

Za koga je kateri motor primeren glede na podvozje? e se večinoma voziš po mestu in iščeš agilen, lahko vodljiv motocikel, bi lahko bila KTM 390 Duke boljša izbira. Za voznike, ki prevozijo tudi daljše razdalje in imajo raje bolj uravnoteženo vožnjo, ponuja Honda CB500 Hornet več udobja in stabilnosti.

Ergonomija in udobje:

Honda CB500 Hornet je pohvaljena zaradi svoje udobne sedežne pozicije. Preizkuševalci jo opisujejo kot pokončno in sproščeno, kar je še posebej cenjeno na daljših vožnjah. Tudi višji vozniki najdejo na Hornetu prijetno pozicijo.

Mnenja o KTM 390 Duke so deljena. Nekateri preizkuševalci opisujejo sedežno pozicijo kot kompaktno in športno, kar je še posebej primerno za manjše voznike. Drugi pa najdejo pozicijo, zlasti kot kolena, nekoliko neudobno za daljše razdalje.

V ocenjevalni tabeli se to odraža: Pri ergonomiji je Honda z oceno 6,09 pred KTM z 7,18. Tudi sedež Honde je bolje ocenjen z 4,64 v primerjavi s KTM z 8,64.

Za koga je kateri motor primeren glede na ergonomijo? e pogosto prevoziš daljše razdalje ali imaš raje udobnejšo sedežno pozicijo, je Honda CB500 Hornet boljša izbira. Za športno usmerjene voznike ali tiste, ki imajo raje kompaktnejšo sedežno pozicijo, bi lahko bila KTM 390 Duke primernejša.

Elektronika in oprema:

Tukaj KTM 390 Duke pokaže svoje prednosti. Ponaša se z obsežno elektronsko opremo, vključno z IMU (Inertial Measurement Unit), nadzorom zdrsavanja koles, odvisnim od nagiba, in ABS za ovinke. Prav tako je vgrajen Quickshifter.

Honda CB500 Hornet ponuja bolj konvencionalno opremo z nadzorom zdrsavanja koles in ABS. Quickshifter ni na voljo.

V ocenjevalni tabeli je ta razlika jasno vidna: Pri nadzoru zdrsavanja koles je KTM z oceno 4,88 pred Hondo z 7,00. Tudi pri nastavitvah nadzora zdrsavanja koles KTM pridobi točke z oceno 4,83 v primerjavi s Hondo z 6,83.

Za koga je kateri motor primeren glede na elektroniko? e ceniš najsodobnejšo elektroniko in številne možnosti nastavitev, je KTM 390 Duke jasno v prednosti. Za voznike, ki imajo raje preprosto in nezapleteno, ponuja Honda CB500 Hornet solidno osnovno opremo.

Zaključek in priporočilo:

Oba motocikla, Honda CB500 Hornet in KTM 390 Duke, sta odlična začetniška modela, ki pa postavljata različne poudarke.

Honda CB500 Hornet je priporočljiva za začetnike in tiste, ki se vračajo k motociklizmu, ki cenijo mehko, predvidljivo motorno karakteristiko, visoko udobje in stabilnost. Je idealna izbira za daljše poti in ture, ponuja uravnoteženo zmogljivost in je odlična za vsakodnevno uporabo. S svojo kakovostno izdelavo in zrelim celotnim konceptom je zanesljiv spremljevalec za mnoga leta.

KTM 390 Duke je popolna izbira za športno usmerjene voznike, ki iščejo agilen, lahek motocikel. Ponuja vznemirljivo vozno izkušnjo, najsodobnejšo elektroniko in je še posebej primerna za ovinkaste podeželske ceste ali neumnosti. Njena kompaktna velikost in majhna teža jo naredita idealno izbiro za manjše voznike ali tiste, ki iščejo posebej okreten motocikel.

V skupni oceni doseže Honda CB500 Hornet z povprečno uvrstitvijo 5,83 boljši rezultat kot KTM 390 Duke s 6,63. To poudarja bolj uravnoteženo celotno zmogljivost Honde, medtem ko KTM blesti v posameznih kategorijah. Končna izbira med tema dvema motociklama je odvisna od tvojih osebnih preferenc in namena uporabe. Oba ponujata odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo ter sta odlični začetniški možnosti v svetu nakedbikes. Oba motocikla sta se v testu izkazala tudi v primerjavi z dražjimi in močnejšimi motocikli. Ponuja veliko užitka v vožnji za sprejemljivo ceno.

Ne glede na to, za kateri motocikel se odločiš, bosta tako Honda CB500 Hornet kot KTM 390 Duke prinesla veliko veselja in sta idealna spremljevalca na tvoji poti do izkušenega motorista. Priporočamo ti, da preizkusiš oba motocikla, da sam začutiš, kateri bolje ustreza tebi in tvojemu načinu vožnje. Kajti na koncu šteje ne le tehnika, ampak predvsem občutek in užitek, ki ga doživiš na motociklu.

elade pri testu Nakedbike 1000PS

Za hladen um je pri tem testu poskrbela čelada HJC RPHA 71 Carbon. elada je navdušila ekipo 1000PS s svojo prijetno nevtralno aerodinamiko, ki omogoča neutrudljivo vožnjo tudi na daljših poteh. Pozitivno je treba izpostaviti tudi učinkovito prezračevanje in zanesljivo odvajanje toplote v vročih dneh. Model iz karbona ne izgleda le izjemno elegantno, temveč je tudi opazno lažji od osnovne različice RPHA 71. Mehanizem vizirja z dodatno sončno zaslonko deluje brezhibno. Sedež je udoben, prileganje pa pokriva širok spekter v uredništvu 1000PS - vsi naši uredniki so se počutili udobno! Priporočamo.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naša motoristična oblačila pri testu Nakedbike 2024

Za ta test nas je naš partner za oblačila IXS opremil s proizvodi iz aktualne športne kolekcije. Švicarski znamki naše uredništvo 1000PS zaupa že več kot 10 let. Poleg kakovosti izdelave nam je pri IXS všeč dejstvo, da vedno uporabljajo visokokakovostne materiale in odlične prilegajoče se kroje. Tudi uredniki, ki zaradi svoje postave ne ustrezajo normi, vedno najdejo dobro prilegajočo se opremo zaradi razpoložljivosti dolgih in kratkih velikosti. Z naprednimi funkcijami, kot so zračne blazine in elektronsko nadzorovane membrane, poskušajo zagotoviti največjo varnost in udobje. To nam je zelo všeč!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Ekipa 1000PS pri testu Nakedbike 2024

• Video, Foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Urednik: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testni voznik: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testni voznik in moderator YouTube angleščina: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testni voznik in moderator YouTube Poljska: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testna voznica: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testni voznik: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderator YouTube Italija: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testni voznik: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testni voznik: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Testni voznik in moderator za nemške videe: http://zonko.at/
• Producent, moderator in testni voznik: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Urednik: Martin "Vauli" Vielhaber: Več poročil od Vauli

Naš partner pri testu Nakedbike 2024

• Nega motorja: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Manj prtljage, brez smradu! 1000PS zaupa Bamigo

Naše testne poti - Regija Bucklige Welt

Vožnja z motorjem v Bucklige Welt ponuja izjemno privlačno izkušnjo, ki jo poudarja slikovita pokrajina te regije Spodnje Avstrije. Zaznamovana z nežnimi griči, obsežnimi travniki in idiličnimi majhnimi vasmi, Bucklige Welt predstavlja popolno območje za motoristične navdušence, ki želijo uživati v lepoti narave in vznemirljivi vožnji po zavitih cestah. Raznolike poti vodijo skozi gozdnata območja in mimo zgodovinskih znamenitosti, kar vsako turo spremeni v časovno potovanje skozi kulturo in zgodovino dežele. Posebej privlačna je vožnja v spomladanskih in jesenskih mesecih, ko je pokrajina obarvana v spektakularne barve, ki poživijo čute in pustijo nepozabne vtise. To naredi Bucklige Welt za skriti biser za motoriste, ki iščejo avtentično in prvinsko doživetje.

1000PS Nakedbike Test 2024 - Točkovanje

Pri testu smo neposredno primerjali 10 motorjev. eprav so bili motorji v različnih razredih prostornine, smo jih ocenjevali po istem ocenjevalnem sistemu. Kategorije v testnem protokolu vključujejo vidike, kot so udobje motorja in doziranje, odzivnost motorja, vlečna moč, moč motorja, menjalnik, Quickshifter, sklopka, nadzor zdrsavanja koles, nastavitve nadzora zdrsavanja koles, kakovost stikal in logika upravljanja. Poleg tega so bili ocenjeni vidiki, kot so stabilnost, okretnost, natančnost, kakovost in nastavitveni razpon vzmetenja, zavore, doziranje in učinkovitost. Vsak testni voznik je podal svojo individualno oceno, ki je bila nato združena v povprečno oceno za vsako kategorijo in končno v skupno oceno. Najboljši motor v vsaki kategoriji je bil ocenjen z "1", najslabši motor v kategoriji pa z "10". Za naše bralce so te tabele zanimive iz dveh razlogov. Po eni strani lahko vidijo, na katerih področjih so posamezni motorji nadpovprečni in na katerih področjih so tudi podpovprečni - vedno pa v kontekstu, da so cenovni in prostorninski razredi zelo različni. Po drugi strani pa lahko preberejo vsa poročila in rezultate ter tako neposredno primerjajo svoje favorite - ne glede na cenovni in prostorninski razred.