ContiAttack SM 2 supermoto pnevmatika 2024 - prve izkušnje

Posebnost ContiAttack SM 2 je njegova specifična usmerjenost na segment supermoto. Za razliko od običajnih cestnih ali turnih pnevmatik, ki pogosto ne zadostijo zahtevam supermoto voznikov oziroma ne izpolnjujejo zahtev teh motornih koles, je bila ta pnevmatika razvita popolnoma na novo.

ContiAttack SM 2 je opremljen z novimi tehnologijami. Tehnologija GripLimitFeedback zagotavlja natančno povratno informacijo o stanju oprijema pnevmatike, kar vodi do večjega nadzora in zaupanja pri visokih nagibnih kotih. RainGrip nudi optimalen oprijem na mokrem, medtem ko zmes BlackChili poskrbi za izboljšan ročaj in daljšo življenjsko dobo. Poleg novih funkcij ima ContiAttack SM 2 tudi preverjene tehnologije, kot sta MultiGrip in TractionSkin, ki poskrbita za enakomerno zmogljivost in varen ročaj. Konstrukcija z 0° jeklenim opasjem dodatno zagotavlja stabilnost pri visokih hitrostih.

ContiAttack SM 2 bo na voljo od prvega četrtletja 2024. Sprva bo ponujen v dimenzijah 120/70 R 17 (spredaj) in 160/60 R 17 (zadaj). Kasneje v letu bodo na voljo tudi druge dimenzije, kot so 110/70 R 17 (spredaj) ter 140/70 R 17 in 150/60 R 17 (zadaj).

Da bi vnaprej dokazal zmogljivost, je Conti poslal SM 2 na lastno testno stezo, kjer je na suhem in mokrem opazno bolje deloval od svojega predhodnika. Toliko o dejstvih in podatkih. Pri našem testu nam je pomagal Raphael Michels, ki pozna ne le pnevmatiko, temveč tudi svet supermota. Med tednom je produktni vodja za ContiAttack SM 2, ob koncih tedna pa v okviru nemškega prvenstva v supermotu napada dirkalne steze. S svojimi izkušnjami je Conti razvijalcem podal svoj seznam želja za to pnevmatiko, zato lahko SM 2 označimo za njegovega otroka.

Takoj ko je bila pnevmatika nameščena na naša testna motorna kolesa (KTM 690 SMC-R in Ducati Hypermotard 698 Mono), se je lov na ovinke že začel. Zahvaljujoč Conti TractionSkin, ki na površini pnevmatike ne uporablja ločilnih sredstev, je SM 2 pripravljen že po kratki ogrevalni fazi - vožnja brez uvajanja ni potrebna! Na najboljših cestah okoli Barcelone, ki so videti kot neskončen raj ovinkov, smo dali vse od sebe. ContiAttack SM 2 je pri tem ves čas ponujal popoln ročaj in transparentno povratno informacijo, tako da smo izjemno okretna motorna kolesa stabilno in samozavestno vodili iz ovinka v ovinek. Pri tem nikoli ni bilo dvoma, ali bi nagibni kot lahko bil previsok - SM 2 je držal linijo! Pnevmatika jasno pokaže, da je razvita za razred supermoto motorjev. Kot da to veselje ni bilo dovolj, je na koncu zablestela še z veličastno sliko obrabe.

Naš čas s ContiAttack SM 2 bi bilo napačno imenovati test. Ob popolnih pogojih in asfaltu, podobnem dirkalni stezi, je zmogljivost na suhem brez dvoma prepričala. Pnevmatika se kar prilepi na asfalt! Vendar smo pnevmatiko vozili le štiri dni, preden sta se pnevmatika in motorna kolesa morala vrniti k svojim pravim lastnikom - torej trgovcem in uvoznikom. O trditvah glede približno 30-odstotno povečane življenjske dobe in boljše zmogljivosti na mokrem torej ne moremo podati sodbe. Za to bi bil potreben dolgoročni test, za katerega bi se v uredništvu 1000PS verjetno kar sprli. Kajti ContiAttack SM 2 nam je pokazal, da so supermoto motorji najbolj zabavna motorna kolesa - če stojijo na pravi pnevmatiki.

Dodatne informacije in pregled dimenzij za ContiAttack SM 2 najdete na spletni strani Continentala. Cene za ContiAttack SM 2 ima za vas pripravljene Zweiradprofi.