BMW K 1600 GT 2022 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Overview - BMW K 1600 GT 2022 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW K 1600 GT 2022 compared to Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	103.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	114.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	160.5 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,450 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	180 Nm	Krútiaci moment	166 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	10.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,649 cm3	Zdvihový objem	1,923 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Duolever	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	lisovaný profil	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.2 stupne	Uhol sklonu	26 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	106.4 mm	Závlek kolesa	170 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	60 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,324 mm	Dĺžka	2,435 mm
Šírka	Šírka	1,000 mm	Šírka	960 mm
Rázvor	Rázvor	1,618 mm	Rázvor	1,625 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	695 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	343 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	398 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	26.5 l	Objem palivovej nádrže	22.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 GT je skvele dimenzovaný športový cestovný automobil, ktorý ponúka praktickú rovnováhu medzi komfortom a agilitou.

GT sa stále dá považovat za športový cestovný automobil - prekvapivo dobrý výkon

hladký motor

skvelá odozva motora

motorka je napriek svojmu impozantnému vzhladu všeobecne prístupná a lahko ovládatelná

dobrá technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia smartfónu do vozidla

navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilný podvozok

Pripojenie mobilného telefónu k vozidlu funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné