Kawasaki Z900 RS 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 RS 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021 a BMW R nineT Pure 2021 sú oba modely naháčov, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Kawasaki Z900 RS 2021 má autentický a krásny retro vzhľad, ktorý je veľmi príťažlivý pre fanúšikov klasických motocyklov. Tento model tiež ponúka veľmi pohodlné sedenie, čo je veľké plus pre dlhé jazdy. Okrem toho, jazda na Kawasaki Z900 RS je jednoduchá a pohodlná.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT Pure 2021 sa vyznačuje vynikajúcim motorom, ktorý poskytuje dostatočný výkon a krútiaci moment. Tento model tiež má stabilný podvozok, čo znamená, že je schopný udržať sa na ceste aj pri vyšších rýchlostiach. Ovládanie BMW R nineT Pure je jednoduché a dostupné pre každého. Okrem toho, tento model má skvelý vzhľad a ponúka širokú ponuku originálneho príslušenstva BMW.

Kawasaki Z900 RS 2021 má však niekoľko slabých stránok. Chýba mu rýchlobrzda a jazdné režimy, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Avšak, je možné nastaviť trakčnú kontrolu, čo je určitým vyvážením.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Na druhej strane, BMW R nineT Pure 2021 tiež má niekoľko slabých stránok. Chýba mu otáčkomer a ukazovateľ prevodového stupňa, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Okrem toho, exkluzívny hliníkový vzhľad je dostupný len za príplatok.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Kawasaki Z900 RS 2021 sa vyznačuje autentickým retro vzhľadom a pohodlným sedením, zatiaľ čo BMW R nineT Pure 2021 ponúka vynikajúci motor a stabilný podvozok. Rozhodovanie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 RS 2021 v porovnaní s BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
BMW R nineT Pure 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora109 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98.6 NmKrútiaci moment116 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.8 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky50 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyJedna doštička, Suché
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer46 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu63.2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa98 mmZávlek kolesa107.9 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer265 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,100 mmDĺžka2,105 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,240 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)219 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS je nadcasovo krásny motocykel. Jeho ústredným prvkom je výkonný a hodvábne hladký štvorvalcový motor, ktorý zarucuje absolútny pôžitok z jazdy. Ponúka tiež dostatok pohodlia na dlhšie cesty vdaka pohodlnému sedeniu, dobre polstrovanému sedlu a vysokým, širokým riadidlám. Ak máte radi retro motocykle, ale ocenujete moderné jazdné vlastnosti, Z1-Hommage je velmi dobrou volbou.

autentický, krásny retro vzhlad

velmi pohodlné sedenie

jednoduchá a pohodlná jazda

žiadny rýchlobrzda a žiadne jazdné režimy (ale nastavitelný TC)

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenovo najdostupnejší vstup do sveta R nineT nerobí kompromisy v oblasti výkonu a emócií. Ak si od Bavorov vyberiete originálne príslušenstvo, coskoro zistíte, že aj z Pure sa rýchlo stane vizuálny sen! Jedinými nevýhodami sú odpruženie, ktoré nie je príliš citlivé, a displeje, ktoré sú okrem rýchlomeru a tachometra zredukované na to najnutnejšie. Pri takomto retro motocykli plnom charakteru však môžete prehliadnut aj tieto drobné nepríjemnosti.

vynikajúci motor

stabilný podvozok

jednoduché a dostupné ovládanie

skvelý vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva BMW

Chýbajúci otáckomer a ukazovatel prevodového stupna

exkluzívny hliníkový vzhlad za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 RS vs BMW R nineT Pure

Medzi modelom Kawasaki Z900 RS 2021 a modelom BMW R nineT Pure 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R nineT Pure 2021 je približne o 9 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R nineT Pure 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Z900 RS 2021, konkrétne 14 v porovnaní s 8. Predaj modelu Kawasaki Z900 RS trvá kratšie, konkrétne 125 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu BMW R nineT Pure. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Z900 RS a 14 na model BMW R nineT Pure od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Z900 RS bolo zverejnené 6.9.2017 a teraz má viac ako 63 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R nineT Pure zverejneného 24.10.2016 je to viac ako 17 800 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Z900 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R nineT Pure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG