Husqvarna Svartpilen 701 2019 vs. Indian FTR 1200 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Indian FTR 1200 2019

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna Svartpilen 701 2019 compared to Indian FTR 1200 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Indian FTR 1200 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Indian FTR 1200 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	105 mm	Vŕtanie	102 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	73.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	75 k	Výkon motora	120 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	72 Nm	Krútiaci moment	115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.8	Kompresný pomer	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	50 mm	Priemer škrtiacej klapky	60 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Rameno vahadla, OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	693 cm3	Zdvihový objem	1,203 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	135 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	135 mm	Zdvih	150 mm

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	63.7 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	109 mm	Závlek kolesa	130 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,434 mm	Rázvor	1,524 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	840 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	13 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Na prvý pohlad vyzerá Husqvarna Svartpilen 701 ako klasický druhý motocykel. V sedle sa však prezentuje ako príjemný a prístupný všestranný stroj. Urobí radost skúseným jazdcom a rovnako dobre sa na nej zabavia aj zaciatocníci. Príplatok v porovnaní s modelom 401 je znacný, ale oplatí sa najneskôr pri vyšších rýchlostiach na skvelých motorkárskych trasách. Tam môže Svartpilen 701 íst vysokou rýchlostou!

Skvelý podvozok s pružnou ovládatelnostou - napriek tomu nie je nervózny

motor je skutocnou lahôdkou pre fanúšikov jednovalcov

pohodlná jazdná pozícia v mestskej premávke

príjemná aj na nekvalitnom asfalte - velmi široký rozsah použitia.

Vibrácie sú trochu nepríjemné pri dlhých cestách po dialnici

tvrdé sedadlo pre vodica a spolujazdca

stredne citatelný kokpit