Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Prehľad - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Royal Enfield Himalayan 2018 v porovnaní s Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	86 mm	Zdvih piestu	90 mm
Výkon motora	Výkon motora	24.5 k	Výkon motora	28 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	32 Nm	Krútiaci moment	41 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.5	Kompresný pomer	8.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický, Kop
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	411 cm3	Zdvihový objem	499 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	280 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Bubon
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	152 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,190 mm	Dĺžka	2,160 mm
Šírka	Šírka	840 mm	Šírka	800 mm
Výška	Výška	1,360 mm	Výška	1,050 mm
Rázvor	Rázvor	1,465 mm	Rázvor	1,370 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	800 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan je pravé cestovatelské retro enduro. Okrem ABS sa motocykel zaobíde bez akýchkolvek jazdných pomôcok - ale s jeho nízkym výkonom budete len zriedkavo potrebovat malých pomocníkov, ako je kontrola trakcie. Jeho vzhlad je rozhodne jedinecný a prináša závan cerstvého vzduchu do súcasného segmentu cestovných enduro. Okrem vzhladu boduje Himalayan aj lahkým ovládaním a velmi pohodlnou jazdnou pozíciou. Sklamaním je len výkon brzd. Napriek dobrému hardvéru je na zastavenie Royal Enfieldu potrebná velká sila. Preto ho možno oznacit za skutocný retro motocykel - nielen jeho vzhlad, ale aj technika je plná retro šarmu.

jedinecný pútac pozornosti

rustikálny koncept

robustný celkový dojem

pohodlná poloha na sedenie

digitálny kompas

jednoduchá technológia

vhodný pre oblast použitia

Príliš slabé brzdy

nízky výkon