Yamaha XSR700 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Prehľad - Yamaha XSR700 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XSR700 modelu 2022 a Ducati Scrambler Icon modelu 2021 sú oba naháče, ktoré majú svoje výhody a nevýhody. Začnime s technickou špecifikáciou.

Yamaha XSR700 je poháňaná radovým dvocilindrovým motorom s výkonom 73,4 k a krútiacim momentom 67 Nm. Má vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou. Jej zdvihový objem je 689 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené teleskopickou vidlicou, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock. Yamaha XSR700 má rám z ocele. Predné brzdy sú dvojité disky s priemerom 298 mm a štyrmi piestami. Je vybavená pokročilým systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1405 mm, výšku sedadla 835 mm, pohotovostnú hmotnosť 188 kg (s ABS), objem palivovej nádrže 14 l, dojazd 325 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,3 l/100 km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Icon je tiež poháňaná dvocilindrovým motorem, ale tentokrát je to motor typu V. Má výkon 73 k a krútiaci moment 66,2 Nm. Palivový systém je tiež vstrekovanie. Jeho zdvihový objem je 803 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock. Rám je tiež vyrobený z ocele. Predné brzdy sú jednoduchý disk s priemerom 330 mm a štyrmi piestami. Má tiež pokročilý systém ABS v zákrutách. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 110 mm, priemer prednej pneumatiky 18 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1445 mm, výšku sedadla 798 mm, pohotovostnú hmotnosť 189 kg (s ABS), objem palivovej nádrže 13,5 l, dojazd 259 km a kombinovanú spotrebu paliva 5,2 l/100 km.

Yamaha XSR700 2022 má úspešný dizajn, osvedčený motor CP2, pohodlnú polohu sedenia a je všestranným vozidlom vhodným pre každú situáciu na ceste. Na druhej strane, má tažko čitateľný displej, pomerne mäkký podvozok a pomerne malú voľu v uhle náklonu.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021 má klasický motor Ducati V2 so vzduchovým chladením, pohodlné sedenie, jednoduché ovládanie, štandardný systém ABS v zákrutách a nádherný vzhľad scramblera. Na druhej strane, má kovanie tažko čitateľné a nie je celkom lacné.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na každom jednotlivcovi, ktorý z nich si vyberie.

Technické špecifikácie Yamaha XSR700 2022 v porovnaní s Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha XSR700 2022
Ducati Scrambler Icon 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora73 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment66.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem803 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih130 mmZdvih150 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih150 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa90 mmZávlek kolesa112 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer298 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,100 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka855 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla798 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže13.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd325 kmDojazd259 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2100 g/kmKombinované emisie CO2120.08 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.3 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.2 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Viete robit všetko, ale nic dobre? Jasné NIE! Živý a agilný retro motocykel s dostatocne výkonným motorom môže byt dobrým všestranným pomocníkom, ktorý navyše skvele vyzerá a láka k rozohriatiu zákrut. Celkovo považujem motorku za fantasticky obratnú a športovo agilnú, a to aj ako žena. Motor pracuje lepšie, než som ocakávala, a jazdná pozícia je viac než pohodlná. Z hladiska svetlej výšky v uhle náklonu by sa však našiel priestor na zlepšenie. Myslím si, že vela ludí si bude aj nadalej vyberat tento motocykel, pretože sa na nom jednoducho nedá vela pokazit.

úspešný dizajn

osvedcený motor CP2

pohodlná poloha sedenia

všestranné vozidlo vhodné pre každú situáciu na ceste

Tažko citatelný displej

Pomerne mäkký podvozok

Pomerne malá vôla v uhle náklonu

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Zatial co sa rôzne typy motocyklov coraz viac prelínajú a prekrývajú, Ducati Scrambler Icon je skutocne nekomplikovaný a robustný scrambler, ktorý slubuje jeho názov. Široké riadidlá umožnujú neuveritelne lahké ovládanie, takže sa dá lahko odpustit, že vidlica sa nedá nastavit v komfortne orientovanom podvozku, zatial co tlmic sa dá nastavit aspon odskok a predpätie pružiny. Takisto sa dá odpustit, že predný jednokotúc vyžaduje pomerne velkú manuálnu silu; napokon, ABS v zákrutách je velmi chvályhodne namontované v štandardnej výbave. Zvyšok výbavy však zodpovedá minimalistickému štýlu, ktorý je s (zastaranými) LCD ukazovatelmi možno až trochu prehnaný. Celkovo však Scrambler Icon zaujme predovšetkým svojím vydareným vzhladom, ktorý aj pri státí vyjadruje to, o co ide: životný štýl namiesto štýlu jazdy!

Klasický motor Ducati V2 so vzduchovým chladením

pohodlné sedenie

jednoduché ovládanie

štandardný systém ABS v zákrutách

nádherný vzhlad scramblera

Kovanie tažko citatelné

nie celkom lacné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon

Medzi modelom Yamaha XSR700 2022 a modelom Ducati Scrambler Icon 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Scrambler Icon 2021 je približne o 4 % vyššia. Model Yamaha XSR700 2022 má stratu 460 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 910 EUR v prípade modelu Ducati Scrambler Icon 2021. V porovnaní s modelom Ducati Scrambler Icon 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Yamaha XSR700 2022, konkrétne 92 v porovnaní s 4. Predaj modelu Ducati Scrambler Icon trvá kratšie, konkrétne 128 dni/dní, v porovnaní s 146 dňami v prípade modelu Yamaha XSR700. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha XSR700 a 30 na model Ducati Scrambler Icon od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Yamaha XSR700 bolo zverejnené 22.7.2015 a teraz má viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Scrambler Icon zverejneného 1.10.2014 je to viac ako 25 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha XSR700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Scrambler Icon

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG