Suzuki SV650X 2020 vs. Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

Prehľad - Suzuki SV650X 2020 vs Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Suzuki SV650X 2020 v porovnaní s Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.6 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	76 k	Výkon motora	110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	64 Nm	Krútiaci moment	96.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,100 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	645 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	290 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	245 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,478 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	197 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	210 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.8 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki SV650X 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Ducati SuperSport 2017

S modelom Supersport sa znacke Ducati podarilo vytvorit velmi atraktívny balík, ktorý osloví každého športovo založeného ambiciózneho jazdca. Ponúka vzhlad pretekárskeho stroja, ale má príjemnú ergonómiu, co znamená, že vzdialenosti nad 200 kilometrov nie sú problém. Motor Testastretta má dostatok temperamentu a ešte viac krútiaceho momentu. V spojení so športovým podvozkom sú klukaté cesty radostou a velmi dobre si vedie aj na pretekárskej trati. Na casté používanie na okruhoch však odporúcame upgrade na verziu Supersport S s odpružením Öhlins.

Motor Testastretta

velký krútiaci moment

pohodlná ergonómia

svižné ovládanie

množstvo elektroniky v štandardnej výbave

vzhlad Ducati

široké možnosti použitia

výrazné vibrácie v riadidlách

cena

chýbajúci rýchloupínac