Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a širokú paletu funkcií.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je poháňaný 4-valcovým radovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Poskytuje výkon 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Tento model je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou s reťazou. Má obrátenú teleskopickú vidlicu s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia pre predné odpruženie, a výkyvné rameno s tlmičom a nastavením pre zadné odpruženie. Rám je vyrobený z hliníka a má uhol sklonu 63 stupňov. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1520 mm, výšku sedadla 840 mm a objem palivovej nádrže 21 l. Vybavenie zahŕňa vyhrievané rukoväte, svetlá na prisvetľovanie do zákrut a LED svetlomety.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je poháňaný 3-valcovým radovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Poskytuje výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku s reťazou. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia, a zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom a nastavením pre predpätie a prepruženie. Rám je vyrobený z ocele a má uhol sklonu 65,6 stupňov. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1551 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 sa vyznačuje vysokým jazdným komfortom pre jazdca a spolujazdca, skvelou ochranou proti vetru a poveternostným vplyvom, vysokokvalitným podvozkom a lahko ovládateľným a citlivým motorom s vysokým krútiacim momentom. Na druhej strane, pri vysokých teplotách môže byť štandardné celné sklo príliš veľké a displej a aplikácia v mobilnom telefóne nedokážu držať krok s konkurenciou.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 sa vyznačuje trojvalcovým motorom plným charakteru, výrazne zlepšenými terénnymi schopnosťami, komfortnými prvky odpruženia a bohatou štandardnou výbavou vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca. Má tiež dobrú ergonómiu a ochranu pred vetrom a poveternostnými vplyvmi. Medzi jeho slabé stránky patrí menej robustné chránice rúk pre použitie v teréne a záplava spínacov na lavom riadidle.

Oba modely ponúkajú vynikajúce vlastnosti a funkcie, ale závisí to od preferencií a požiadaviek jazdca, ktorý z nich je vhodnejší pre daného jednotlivca.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 SE 2020 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer11.27
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih150 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu65.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa145.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka950 mmŠírka935 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,452 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieVyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimoriadne vydareným zástupcom žánru, ktorý sa tak tažko kategorizuje. V konecnom dôsledku je to jednoducho velmi dobrý a univerzálny motocykel. S výkonom 120 koní bude len tažko bodovat v tabulke bežných jazdcov. V praxi sú však všetky prvky motocykla navrhnuté a dimenzované tak, aby ste si jazdu na nom užili aj na dlhé vzdialenosti. Na dlhých trasách má dostatocný výkon, ponúka dynamické ovládanie a vysokú úroven jazdného komfortu. V porovnaní s konkurenciou vám výkon takmer nebude chýbat. Ak nieco, Kawasaki by mala zlepšit integráciu aplikácie Navigatinos do displeja.

Vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca

skvelá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vysokokvalitný podvozok, ktorý sa dá velmi presne prispôsobit požiadavkám

lahko ovládatelný a citlivý motor

silný krútiaci moment motora

Pri vysokých teplotách je štandardné celné sklo príliš velkorysé - aj pri najnižšom nastavení takmer nefúka

displej a aplikácia v mobilnom telefóne nedokážu držat krok s konkurenciou

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Trojvalcový motor plný charakteru

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

štandardne dodávaný rýchloupínac s blipperom

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana pred vetrom a poveternostnými vplyvmi

schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2020 je približne o 8 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 SE 2020, konkrétne 8 v porovnaní s 4. Predaj modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 156 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 SE. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 SE a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 SE bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen