BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2018

Porovnanie medzi modelom BMW S 1000 RR z roku 2012 a modelom Yamaha R1 z roku 2018 ukazuje niekoľko zaujímavých rozdielov.

V oblasti technickej špecifikácie motoru a pohonného reťazca sa oba modely podobajú. Oba majú štvorvalcový motor s vŕtaním okolo 80 mm a zdvihom piestu okolo 50 mm. Oba majú podobný výkon motora okolo 200 k a krútiaci moment okolo 112 Nm. Oba majú aj rovnaký kompresný pomer a objem zdvihového objemu okolo 1000 cm3.

V oblasti predného odpruženia majú oba modely odlišné typy. BMW S 1000 RR má teleskopickú vidlicu, zatiaľ čo Yamaha R1 má obrátenú teleskopickú vidlicu.

V oblasti podvozku majú oba modely hliníkový rám, ale s odlišnými typmi rámu. BMW S 1000 RR má dvojitú rúrku, zatiaľ čo Yamaha R1 má Deltabox rám.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

V oblasti predných brzd majú oba modely rovnaký typ s dvojitými diskami.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely podobné šírky a priemery pneumatík. BMW S 1000 RR má však o niečo väčší rázvor a nižšie sedadlo ako Yamaha R1. Hmotnosť s ABS je tiež o niečo vyššia pre BMW S 1000 RR.

V oblasti silných stránok sa model BMW S 1000 RR 2012 vyznačuje kompletnou elektronickou výbavou, dobrým brzdovým systémom, výkonným motorom a rýchlosťou na ceste. Má tiež atraktívny vzhľad.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Na druhej strane, model Yamaha R1 2018 má veľmi volnobežný motor a skvelý zvuk. Ovládateľnosť je tiež vynikajúca a má kompaktný a radikálny dizajn, pričom ponúka pohodlné sedenie. Má tiež vysokokvalitné elektronické vybavenie a elegantné komponenty s najmodernejšími výrobnými metódami.

Slabé stránky modelu BMW S 1000 RR 2012 sú spojené s podvozkom, ktorý je trochu komplikovaný a vyžaduje si zvyknutie.

Na druhej strane, slabou stránkou modelu Yamaha R1 2018 je potreba agilného štýlu jazdy, pretože sa nerada pohodlne kotúľa.

Celkovo je možné povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom preferenciách jazdca, ktorý model si vyberie.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2012 v porovnaní s Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2018

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49,7 mmZdvih piestu50,9 mm
Výkon motoraVýkon motora192 kVýkon motora200 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112 NmKrútiaci moment112,4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem998 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 056 mmDĺžka2 055 mm
ŠírkaŠírka826 mmŠírka690 mm
VýškaVýška1 138 mmVýška1 150 mm
RázvorRázvor1 432 mmRázvor1 405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)207 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17,5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha YZF-R1 je plne vyvinutá a robí radost nespocetným jazdcom na pretekárskych tratiach. Motor žiari svojou lahkostou a agilitou, jazdná pozícia je prekvapivo pozitívna a ovládanie je radikálne, ale stále "vhodné pre masy". Motocykel okamžite vyniká vizuálne a svojím srdcervúcim zvukom. Motocykel mimoriadne dobre boduje na vidieckych cestách vdaka svojim známym silným stránkam: skvelý motor, skvelá elektronika, skvelý balík! Skutocné potešenie z jazdy!

Výkonný motor

cistá odozva

skvelý, ale nie rušivý zvuk

stabilný podvozok

kvalitná elektronika

úžasne elegantný celkový dojem

Brzdy nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2012 a modelom Yamaha R1 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 10. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 52 dni/dní, v porovnaní s 64 dňami v prípade modelu BMW S 1000 RR. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania