Ducati Monster 696 2009 vs. BMW F 800 R 2015

Ducati Monster 696 2009

BMW F 800 R 2015

Overview - Ducati Monster 696 2009 vs BMW F 800 R 2015

Ducati Monster 696 2009

BMW F 800 R 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Monster 696 2009 compared to BMW F 800 R 2015

Ducati Monster 696 2009

BMW F 800 R 2015

Ducati Monster 696 2009

BMW F 800 R 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	82 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	57.2 mm	Zdvih piestu	75.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	80 k	Výkon motora	90 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	12.02
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihový objem	Zdvihový objem	696 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,520 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	770 mm	Výška sedadla	790,770,820 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	161 kg	Suchá hmotnosť	177 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW F 800 R 2015

F 800 R je motorka bez skutocných slabín, ale celkovo zostáva aj po aktualizácii pomerne nenápadná. Celkovo kvalitná výbava je v tejto lige velmi pozitívna.

Vysokokvalitné vybavenie ako ESA, RDC a ASC

velmi všestranný

rýchla jazda, ale stále pohodlná

Cenovo dostupný základný motocykel sa stane relatívne drahým, ak k nemu prirátate všetky doplnky

na papieri a na ceste je skvelý, ale chýba mu nieco, co by ho urobilo "kultovým" ako Monster alebo Street Triple.