KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Prehľad - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2021

Model KTM 1290 Super Duke GT 2016 a model BMW S 1000 XR 2021 sú oba športové cestovné motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

KTM 1290 Super Duke GT 2016 je vybavený silným a senzačným motorem s výkonom 173 k a krútiacim momentom 144 Nm. Má dva valce a zdvihový objem 1301 cm3. Jeho predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 125 mm a nastaviteľným nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock so zdvihom 156 mm a rovnakým nastavením ako predné odpruženie. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rámu. Predné brzdy sú typu dva disky s radiálnym monoblokom. Model je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1482 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 23 l. Vybavenie zahŕňa nastaviteľný veterný štítok.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Na druhej strane, model BMW S 1000 XR 2021 má radový motor s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Má štyri valce a zdvihový objem 999 cm3. Jeho predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 150 mm a nastaviteľným nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock so zdvihom 150 mm a rovnakým nastavením ako predné odpruženie. Podvozok je vyrobený z hliníkového rámu, ktorý je dvojitou rúrkou a nosným motorom. Predné brzdy sú tiež typu dva disky s radiálnou technológiou. Model je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1552 mm, výšku sedadla 840 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Model KTM 1290 Super Duke GT 2016 má rozsiahlu štandardnú výbavu, senzácny motor, jedinečný dizajn a nekomplikovaný systém batožinového priestoru. Na druhej strane, má slabú ochranu proti vetru, manuálne nastavenie celného skla a pomerne vysokú spotrebu paliva.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Model BMW S 1000 XR 2021 má jazdné režimy, ktoré menia reakcie vhodné na praktické použitie, výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otáčok, dobre vyvážené vozidlo aj s spolujazdcom vďaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia a dobré brzdy. Na druhej strane, má uhol kolenných klbov na dlhých trasách trochu tesný pre vysokých ľudí, odpruženie netlmí dostatočne citlivo a nie je možné skutočne pohodlné nastavenie, a tiež má vysokú spotrebu paliva.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje vlastné výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie KTM 1290 Super Duke GT 2016 v porovnaní s BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie108 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora173 kVýkon motora165 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,870 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment144 NmKrútiaci moment114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.2 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,301 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih156 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu65.1 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,552 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla840 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže23 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenienastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

S bohatou štandardnou výbavou, novo vyladeným motorom a nezamenitelným hranatým dizajnom KTM chce model 1290 Super Duke GT vstúpit do segmentu športovo-turistických motocyklov. S jazdným výkonom a plným výkonom nahého motocykla v duchu kréda "pripravený na preteky" sa od konkurencie odlišuje nielen vizuálne. Športoví fanatici z Mattighofenu dokonca namontovali vyhrievané rukoväte a tempomat, aby castým jazdcom ponúkli príjemné malé miesto na sedenie. Akosi sa im stále darí zostat dôveryhodnými a vyvolat v jazdcovi búrky nadšenia.

Rozsiahla štandardná výbava

senzacný motor

jedinecný dizajn

nekomplikovaný systém batožinového priestoru

Slabá ochrana proti vetru

manuálne nastavenie celného skla

pomerne vysoká spotreba paliva

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR ponúka príjemný cestovný motocykel na báze superšportového motocykla. Znie to ako kompromis - ale jazdí ako presne cielený vývoj. Motocykel je praktický a vyspelý. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je velmi dobrá, integrácia mobilného telefónu je dobre odskúšaná a intuitívna a s motorom je jednoducho vždy radost jazdit. Hoci sa podvozok dobre prispôsobuje zataženiu, nikdy sa nestane citlivým alebo skutocne pohodlným. Pohodlie sedadla je dobré, ale uhol kolenných klbov sa na dlhých trasách trochu vyostruje. Napriek tomu je to skvelý motocykel na športovú jazdu, ale aj na dlhé vzdialenosti.

Jazdné režimy menia reakcie vhodné na praktické použitie

výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

dobre vyvážené vozidlo - aj s spolujazdcom - vdaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia

dobré brzdy

Uhol kolenných klbov na dlhých trasách je pre vysokých ludí trochu tesný

odpruženie netlmí dostatocne citlivo - nie je možné skutocne pohodlné nastavenie

vysoká spotreba paliva

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Medzi modelom KTM 1290 Super Duke GT 2016 a modelom BMW S 1000 XR 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 XR 2021 je približne o 72 % vyššia. Model KTM 1290 Super Duke GT 2016 má stratu 900 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 770 EUR v prípade modelu BMW S 1000 XR 2021. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 13. Predaj modelu BMW S 1000 XR trvá kratšie, konkrétne 71 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu KTM 1290 Super Duke GT. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model KTM 1290 Super Duke GT a 40 na model BMW S 1000 XR od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu KTM 1290 Super Duke GT bolo zverejnené 17.11.2015 a teraz má viac ako 23 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 XR zverejneného 21.10.2014 je to viac ako 16 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 XR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH