Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Porovnávané modely Ducati Multistrada V4 S 2021 a Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 sa líšia v mnohých aspektoch. Začnime s technickou špecifikáciou motorov a pohonného reťazca. Model V4 S 2021 má vŕtanie 83 mm a zdvih piestu 53,5 mm, zatiaľ čo model 1200 Enduro 2016 má vŕtanie 106 mm a zdvih piestu 67,9 mm. Výkon motora modelu V4 S je 170 k, zatiaľ čo model 1200 Enduro dosahuje výkon 160 k. Krútiaci moment modelu V4 S je 125 Nm, zatiaľ čo model 1200 Enduro má krútiaci moment 136 Nm. Obe motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Model V4 S má 4 valce a zdvihový objem 1158 cm3, zatiaľ čo model 1200 Enduro má 2 valce a zdvihový objem 1198,4 cm3.

V oblasti odpruženia sa model V4 S môže pochváliť obrátenou teleskopickou vidlicou značky Marzocchi s priemerom 50 mm a zdvihom 170 mm. Nastavenie predného odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je riešené výkyvným ramenom a monoshockom značky Marzocchi s zdvihom 180 mm. Aj zadné odpruženie má nastaviteľné parametre kompresie, predpätia a prepruženia. Model 1200 Enduro má tiež obrátenú teleskopickú vidlicu, ale značky Sachs s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Aj toto odpruženie je nastaviteľné v kompresii, predpätí a prepružení. Zadné odpruženie je riešené výkyvným ramenom a monoshockom značky Sachs s rovnakým zdvihom 200 mm a rovnakými nastaviteľnými parametrami.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele. Model V4 S má monokokový typ rámu s uhlom sklonu 65,5 stupňa a závlekom kolesa 102,5 mm. Model 1200 Enduro má rúrkový typ rámu s uhlom sklonu 65 stupňov a závlekom kolesa 110 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky, pričom značka brzdov je Brembo. Model V4 S má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia a kontrola trakcie. Model 1200 Enduro má len ABS.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa veľmi nelíšia. Model V4 S má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je 1567 mm a výška sedadla 840 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 218 kg a pohotovostná hmotnosť s ABS je 243 kg. Objem palivovej nádrže je 22 l. Model 1200 Enduro má rovnaké rozmery pneumatík a rovnakú šírku zadnej pneumatiky. Rázvor je 1556 mm a výška sedadla 870 mm. Suchá hmotnosť s ABS je 225 kg a pohotovostná hmotnosť s ABS je 254 kg. Objem palivovej nádrže je však väčší, a to 30 l.

Model V4 S 2021 má niekoľko silných stránok, ako je skvelý pocit z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou, skvelé brzdy, fascinujúci a pôsobivo výkonný motor s výbornou odozvou a pohodlná poloha sedenia. Model tiež ponúka praktickú ergonómiu v každej situácii, fascinujúci radarový systém, skvelú ochranu proti vetru, vysokú stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach, úspornú a jednoduchú jazdu a skvelé ovládanie.

Model 1200 Enduro 2016 má tiež niekoľko silných stránok, ako je výkonný, ale citlivý motor, opierky nôh a vyššie riadidlá prispôsobené na jazdu v teréne, veľkú 30-litrovú nádrž, zdvih pruženia 200 mm vpredu aj vzadu, nastaviteľné odpruženie Skyhook, brzdový systém Brembo M4, ABS v zákrutách, LED svetlá a vynikajúci vzhlad.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Model V4 S 2021 má niekoľko slabých stránok, ako je vysoká spotreba paliva, vysoké emisie CO2, objemná koncepcia ovládania a motor, ktorý preferuje otáčky, čo nie je pre všetkých jazdcov v cestovnej enduro lige.

Model 1200 Enduro 2016 má tiež niekoľko slabých stránok, ako je bocné obloženie, ktoré tlak vyvíja na lýtko, keď je motocykel v pokoji, a drahá cena zakúpenia.

Celkovo možno povedať, že model V4 S 2021 je v mnohých aspektoch vylepšením modelu 1200 Enduro 2016. Má výkonnejší motor, pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, lepšie odpruženie a ďalšie vylepšenia, ktoré robia z jazdy na tomto motocykli skutočný zážitok.