Beta RR 50 Enduro Sport 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Prehľad - Beta RR 50 Enduro Sport 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Beta RR 50 Enduro Sport 2021 v porovnaní s Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	40.3 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	39 mm	Zdvih piestu	55 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	13
Palivový systém	Palivový systém	Karburátor	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Dvojtaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	49.7 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	40 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	245 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	245 mm	Zdvih	137 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	Vlna	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,065 mm
Šírka	Šírka	798 mm	Šírka	720 mm
Výška	Výška	1,195 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,428 mm	Rázvor	1,405 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	928 mm	Výška sedadla	832 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	6.5 l	Objem palivovej nádrže	16 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Dôstojné obnovenie znacky Honda. Aj ked v štandardnej verzii nezáži tak jasne ako s Öhlins Gold vo verzii "SP", Fireblade je v roku 2017 ovela lepším motocyklom. Balík elektroniky je dobrý, ovládanie je skvelé a jazdná pozícia je velmi dobrá. Motocykel vyzerá, akoby bol celý z jedného kusa a fanúšikom Hondy urobí radost.

Dobré brzdy

nízka hmotnost a svižná ovládatelnost

motor má dostatok výkonu už v rozsahu otácok

vysoká kvalita spracovania

Žiadny asistent radenia

pomalé a menej presné držanie plynu

odpruženie "pekné" na pretekárskej trati, ale nie dostatocne dobré na to, aby presne predviedlo skvelé jazdné vlastnosti

nevýhody pri maximálnom výkone na dlhých rovinkách