Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs BMW R 1200 GS 2012

Porovnávané modely motocyklov, Suzuki V-Strom 1000 z roku 2018 a BMW R 1200 GS z roku 2012, majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

V-Strom 1000 je poháňaný V-motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm, zatiaľ čo R 1200 GS má boxerový motor s vŕtaním 101 mm a zdvihom piestu 73 mm. V-Strom 1000 má výkon motora 101 k a krútiaci moment 101 Nm, zatiaľ čo R 1200 GS má výkon motora 110 k a krútiaci moment 120 Nm. Oba motocykle majú 2 valce, ale V-Strom 1000 má zdvihový objem 1037 cm3, zatiaľ čo R 1200 GS má zdvihový objem 1170 cm3. V-Strom 1000 má prevodovku s reťazou, zatiaľ čo R 1200 GS má kardanovú prevodovku.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V-Strom 1000 má obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom s nastavením predpätia a prepruženia. R 1200 GS má vzperu odpruženia na prednom odpružení s nastavením predpätia a jednoduché výkyvné rameno na zadnom odpružení s nastavením predpätia.

Podvozok V-Strom 1000 má dvojitú rúrku ako typ rámu, zatiaľ čo R 1200 GS má nosný motor ako typ rámu. Obidva motocykle majú dva disky na predných brzdách. V-Strom 1000 má šírku zadnej pneumatiky 150 mm, zatiaľ čo R 1200 GS má šírku zadnej pneumatiky 110 mm. Rázvor V-Strom 1000 je 1555 mm a R 1200 GS je 1507 mm. Oba motocykle majú výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

V-Strom 1000 má niekoľko silných stránok, ako je motor s vysokým krútiacim momentom, dobré brzdy s ABS, trakčná kontrola, stabilný a pohodlný podvozok, dobrá ochrana proti vetru, vhodnosť na cestovanie, kompletné prístrojové vybavenie a primeranú cenu. R 1200 GS má optimálnu ochranu proti vetru, pohodlné sedadlo, dobré držanie tela, pozitívnu ergonómiu, odolnosť proti poveternostným vplyvom a tichý podvozok.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

V-Strom 1000 má jednu slabú stránku, a to citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách. R 1200 GS má slabú stránku v podobe príliš nízko umiestneného sedadla.

Celkovo vzaté, obe motocykle majú svoje výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2018 v porovnaní s BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2018
BMW R 1200 GS 2012

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment120 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyJedna doštička, Suché
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieVzpera odpruženia
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky110 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky80 %
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,210 mm
ŠírkaŠírka930 mmŠírka915 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,450 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,507 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

primeraná cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Bud to bola štastná náhoda, alebo na tom pracovali tí najlepší vývojári - riadidlá, geometria, sedadlo, uhol kolena, opierky nôh - jednoducho to väcšine Stredoeurópanov velmi dobre sedí. Celkovo možno povedat, že stále neexistuje motorka, ktorá by dokázala zabit GS.

Optimálna ochrana proti vetru

pohodlné sedadlo

dobré držanie tela

pozitívna ergonómia

odolnost proti poveternostným vplyvom

tichý podvozok.

Sedadlo je umiestnené príliš nízko.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 a modelom BMW R 1200 GS 2012 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1200 GS 2012 je približne o 5 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2018 má stratu 1 550 EUR za jeden rok a 1 810 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 710 EUR a 1 030 EUR v prípade modelu BMW R 1200 GS 2012. V porovnaní s modelom BMW R 1200 GS 2012 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2018, konkrétne 6 v porovnaní s 23. Predaj modelu BMW R 1200 GS trvá kratšie, konkrétne 58 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 98 na model BMW R 1200 GS od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1200 GS zverejneného 20.1.2004 je to viac ako 19 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1200 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH