BMW R nineT 2020 vs. Triumph Thruxton 1200R 2017

BMW R nineT 2020

BMW R nineT 2020

Triumph Thruxton 1200R 2017

Triumph Thruxton 1200R 2017

Loading...

Prehľad - BMW R nineT 2020 vs Triumph Thruxton 1200R 2017

BMW R nineT 2020

BMW R nineT 2020

Triumph Thruxton 1200R 2017

Triumph Thruxton 1200R 2017

Technické špecifikácie BMW R nineT 2020 v porovnaní s Triumph Thruxton 1200R 2017

BMW R nineT 2020
Triumph Thruxton 1200R 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie97.6 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora97 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment116 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,950 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJedna doštička, SuchéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer46 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičDual Shock
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuCentrálna rúra
Uhol sklonuUhol sklonu63.2 stupneUhol sklonu67.2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa107.9 mmZávlek kolesa92 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer255 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,175 mmDĺžka2,105 mm
ŠírkaŠírka900 mmŠírka745 mm
RázvorRázvor1,487 mmRázvor1,415 mm
Výška sedadlaVýška sedadla803 mmVýška sedadla805 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže14.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT 2020

BMW R nineT 2020

Co ešte povedat o BMW R nineT? Od svojho uvedenia na trh v roku 2014 je skutocnou stálicou na scéne individualizácie a tiež v samotnom BMW. Jeho zložky sú však velmi kvalitné a vysvetlujú, preco je výsledok taký harmonický. Charakterný motor typu boxer je skutocnou radostou pri každom stlacení plynového pedála a vdaka svojmu úžasnému zvuku nikdy nenudí. Napriek relatívne vysokej hmotnosti sa BMW vdaka kvalitnému podvozku príjemne ovláda a dosahuje rovnováhu medzi cruiserom a športovým nahácom. Vzhlad je samozrejme vecou vkusu, ale predajné císla naznacujú, že BMW muselo urobit nieco správne. A aj ked sa vám štandardný vzhlad nepáci - príslušenstva je tucet.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak už od nízkych otácok

pohodlná jazdná pozícia

bohatá výbava

velký trh s príslušenstvom

skvelý vzhlad

Poloha opierky nôh pri manévrovaní

Pohodlie pre cestujúcich

Cena

Triumph Thruxton 1200R 2017

Triumph Thruxton 1200R 2017

Naši testeri sa zhodli: v našom porovnaní retro motocyklov bol Thruxton R najautentickejší. Jeho nádherný dizajn je exkluzívnou replikou pôvodných cafe racerov, ktoré vznikli v Anglicku v 60. rokoch minulého storocia. Jeho vnútorné hodnoty však úplne zodpovedajú modernej dobe a zaujmú skvelým motorom s vysokým krútiacim momentom a športovým podvozkom s kvalitnými brzdami. Športové retro delo dokonale spája históriu so súcasnostou a zapôsobí úžasným zážitkom z jazdy - ci už pri pokojnej jazde, alebo pri športovo ambicióznom prejazde zákrutami.

krásna motorka

autentický vzhlad

poctivý celkový balík

riadenie motora

špickové odpruženie

parádny zvuk

Kvôli úzkej nádrži nie je volný priestor pre kolená

motor by mohol byt výkonnejší

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R nineT vs Triumph Thruxton 1200R

Cena BMW R nineT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Thruxton 1200R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH