BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Prehľad - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL modelového roku 2022 a BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2019 sú oba vynikajúce motocykle, ale majú niekoľko rozdielov.

BMW K 1600 GTL 2022 je cestovný motocykel so silným radovým motorom. Má vŕtanie 72 mm a zdvih piestu 67,5 mm, čo mu poskytuje výkon 160,5 k a krútiaci moment 180 Nm. Je vybavený elektrickým štartérom a kardanovým prevodovkou. Má 6 valcov a zdvihový objem 1649 cm3. Predné odpruženie je typu Duolever so zdvihom 115 mm a zadné odpruženie je Paralever so zdvihom 135 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má lisovaný profil rámu. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 320 mm. Je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, tempomat a kontrola trakcie. Má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, a šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov. Má výšku sedadla 750 mm, pohotovostnú hmotnosť 358 kg a objem palivovej nádrže 26,5 l. Vybavenie zahŕňa konektivitu, systém kufrov, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, ozvučenie, TFT displej, horný kufor a elektronicky nastaviteľný veterný štítok.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019 je enduro motocykel so silným boxerovým motorom. Má vŕtanie 102,5 mm a zdvih piestu 76 mm, čo mu poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Je tiež vybavený elektrickým štartérom a kardanovým prevodovkou. Má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3. Predné odpruženie je typu Telelever so zdvihom 210 mm a zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno so zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má nosný motor rámu. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 305 mm. Je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a Ride-by-Wire. Má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 19 palcov, a šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer 17 palcov. Má výšku sedadla 890 mm, pohotovostnú hmotnosť 268 kg a objem palivovej nádrže 30 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok.

BMW K 1600 GTL 2022 má plynulý chod motora a skvelú odozvu. Napriek svojmu impozantnému vzhľadu je motorka všeobecne prístupná a lahko ovládateľná. Má vynikajúcu technológiu svetlometov a skvelý displej, ktorý je vždy dobre čitateľný. Mobilný telefón je plne integrovaný do vozidla a umožňuje plnohodnotnú navigáciu na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected. Má dobrú rovnováhu medzi stabilitou a ovládateľnosťou a jeho ovládanie je neutrálne. Brzdy sú dobré a ovládanie pri brzdení je stabilné. Harmonické ovládanie vzbudzuje veľkú dôveru.

BMW R 1250 GS Adventure 2019 má skvelý jazdný komfort a extrémny dojazd. Má dobrú ergonómiu a výbornú ochranu pred poveternostnými vplyvmi. Jeho veľký krútiaci moment a čistá odozva zaručujú plynulý a príjemný zážitok z jazdy. Všeobecne má dobré jazdné vlastnosti vďaka nízkemu ťažisku a ponúka možnosti prispôsobenia.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Slabé stránky modelu BMW K 1600 GTL 2022 zahŕňajú občasné problémy s pripojením mobilného telefónu k vozidlu a neosvetlené tlacidlá a prepínače v kokpite. Ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená a v sedle je vždy prievan. Chýba mu adaptívny tempomat a priehradka na mobilný telefón sa občas zasekáva pri vkladaní príliš veľkých telefónov.

Slabé stránky modelu BMW R 1250 GS Adventure 2019 zahŕňajú jeho vysokú hmotnosť, ktorá je viditeľná v brzdnej zóne, a vysokú cenu.

Technické špecifikácie BMW K 1600 GTL 2022 v porovnaní s BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora160.5 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment180 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.2 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce6Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,649 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieDuoleverPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih115 mmZdvih210 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih135 mmZdvih220 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámulisovaný profilTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu62.2 stupneUhol sklonu65.1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106.4 mmZávlek kolesa95.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer320 mmPriemer276 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,489 mmDĺžka2,270 mm
ŠírkaŠírka1,000 mmŠírka952 mm
RázvorRázvor1,618 mmRázvor1,504 mm
Výška sedadlaVýška sedadla750 mmVýška sedadla890 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)358 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)268 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže26.5 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Ozvučenie, TFT displej, Horný kufor, elektronicky nastaviteľný veterný štítokVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 GTL je správnou volbou pre ludí, ktorí radi cestujú na dlhé vzdialenosti vo dvojici a nechcú robit kompromisy v oblasti komfortu.

Plynulý chod motora

skvelá odozva motora

motorka všeobecne prístupná a lahko ovládatelná napriek svojmu impozantnému vzhladu

vynikajúca technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia mobilného telefónu do vozidla

plnohodnotná navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilné ovládanie pri brzdení

harmonické ovládanie vzbudzuje velkú dôveru

Pripojenie mobilného telefónu k vozidlu funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné

tlacidlá a prepínace v kokpite nie sú podsvietené

ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená - v sedle je vždy prievan

žiadny adaptívny tempomat - od cestovného motocykla tejto ligy by sa to dalo ocakávat

priehradka na mobilný telefón sa pocas testu obcas zasekla - pri vkladaní príliš velkých mobilných telefónov si treba dávat pozor.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzálna zbran z Bavorska, ktorá bez problémov zvládne aj nárocné jazdy v teréne. Vdaka zvýšenému zdvihu odpruženia o 2 cm a o 10 litrov väcšiemu objemu paliva v nádrži pren nie je žiadna trasa príliš dlhá a žiadna výzva príliš velká. Pomerne nízko položené tažisko pomáha pri ovládatelnosti a výkonnejší motor ho z hladiska jazdnej dynamiky výrazne približuje bežnému modelu R 1250 GS. V novej generácii modelu 1250 okrem prepracovaného motora, ktorý poskytuje ešte lepšie jazdné vlastnosti, ponúka aj dalšiu štandardnú výbavu a bezpecnost. Najzarytejší konkurent modelu Adventure však stále cíha na jeho vlastnom dvore, kedže bežný, cenovo dostupnejší model GS je už teraz výborným všestranným modelom.

skvelý jazdný komfort

extrémny dojazd

dobrá ergonómia

výborná ochrana pred poveternostnými vplyvmi

velký krútiaci moment

cistá odozva

všeobecne dobré jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

možnosti prispôsobenia

Vysoká hmotnost viditelná v brzdnej zóne

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 GS Adventure

Medzi modelom BMW K 1600 GTL 2022 a modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW K 1600 GTL trvá kratšie, konkrétne 45 dni/dní, v porovnaní s 51 dňami v prípade modelu BMW R 1250 GS Adventure. Od modelového roku 2011 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 15 hodnotenia/hodnotení na model BMW K 1600 GTL a 30 na model BMW R 1250 GS Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW K 1600 GTL bolo zverejnené 5.7.2010 a teraz má viac ako 9 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS Adventure zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW K 1600 GTL

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH