Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Porovnávajúc modely Triumph Tiger 800 XCA 2019 a KTM 790 Adventure R 2019, je možné identifikovať niekoľko rozdielov.

V oblasti motorov a pohonného reťazca majú oba modely rovnaký typ motora - radový. Triumph Tiger 800 XCA má 3 valce a zdvihový objem 799 cm3, zatiaľ čo KTM 790 Adventure R má 2 valce a rovnaký zdvihový objem. Oba modely majú rovnaký výkon motora 95 k, ale KTM má vyšší krútiaci moment 88 Nm oproti 79 Nm u Triumphu.

V oblasti odpruženia majú oba modely podobné technické parametre. Oba majú obrátenú teleskopickú vidlicu WP na prednom odpružení, ale KTM má väčší priemer 48 mm oproti 43 mm u Triumphu. Zadné odpruženie je tiež podobné, s výkyvným ramenom a nastaviteľným predpätím, ale KTM má väčší zdvih 240 mm oproti 215 mm u Triumphu.

V oblasti podvozku majú oba modely rúrkový oceľový rám, ale KTM má rámu z chróm-molybdénu. KTM má tiež nižší uhol sklonu 63,7 stupňa oproti 66,6 stupňa u Triumphu.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. KTM má navyše aj systém Ride-by-Wire.

V oblasti rozmerov a hmotnosti majú oba modely podobné pneumatiky a objem palivovej nádrže. KTM má však väčšiu výšku sedadla 880 mm oproti 840 mm u Triumphu. KTM má tiež nižšiu suchú hmotnosť s ABS 189 kg oproti 208 kg u Triumphu.

Keďže oba modely sú enduro motocykle, majú podobné vlastnosti a výkonnosť. Triumph Tiger 800 XCA sa vyznačuje agilným motorom, ľahkým ovládaním a plnou komfortnou výbavou. Má šest rôznych jazdných režimov, vrátane režimu Offroad Pro, a je schopný vynikajúcej polohy v teréne. Má tiež možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R má vysokú kvalitu podvozku, ktorý poskytuje široké možnosti využitia. Jeho motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon. Má prehľadný displej a praktický balík rallye elektroniky. Napriek svojmu radikálnemu podvozku je stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste.

Triumph Tiger 800 XCA má niektoré slabé stránky, ako je farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne odolný proti odleskom, a vysoká cena.

KTM 790 Adventure R má tiež niekoľko slabých stránok, ako je rýchle radenie, ktoré nie je štandardom, a trochu tažkopádny prepínač smeroviek. Sedadlo je tiež na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a vhodnosť závisí od preferencií a potrieb jazdca.