BMW K 1600 B 2018 vs. BMW K 1600 GT 2018

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 GT 2018

Prehľad - BMW K 1600 B 2018 vs BMW K 1600 GT 2018

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 GT 2018

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW K 1600 B 2018 v porovnaní s BMW K 1600 GT 2018

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 GT 2018

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 GT 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	160 k	Výkon motora	160 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	175 Nm	Krútiaci moment	175 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	12.2
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	6	Valce	6
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,649 cm3	Zdvihový objem	1,649 cm3

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	lisovaný profil	Typ rámu	lisovaný profil

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,489 mm	Dĺžka	2,324 mm
Šírka	Šírka	1,000 mm	Šírka	1,000 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	336 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	319 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	26.5 l	Objem palivovej nádrže	26.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW K 1600 B 2018

Ak chcete mat rozsiahly modelový program, musíte zaplnit aj niektoré medzery. S modelom K 1600 B sa BMW púšta do zvládnutelného segmentu rýpadiel - spravidla velkých cestovných vozidiel s plochými líniami. K 1600 GT/GTL sa ako základ hodí dokonale, pretože jeho výkonný a kultivovaný radový šestvalcový motor je rovnako zábavný na dlhých cestách, ako aj pri svižnej jazde po polných cestách. Hmotnost cez 330 kg je prekvapivo športovo príjemná na jazdu, jediné, co tažký náklad nemá celkom rád, sú rýchle korekcie.

Hladký, ale výkonný motor

pohodlná jazdná pozícia

plná výbava

odpruženie Dynamic-ESA

ABS Pro

kontrola trakcie

jazdné režimy

vyhrievané rukoväte a sedadlá

xenónové svetlomety

spiatocka

velmi dobré brzdy

Velmi tažké manévrovanie

vysoká cena

vela skvelých funkcií za príplatok

BMW K 1600 GT 2018

Mimoriadne kultivovaný radový šestvalec s obrovským krútiacim momentom a velkým výkonom - ale bez ochoty použit silu, jednoducho motor s najvyššou suverenitou. Obratný a svižný napriek živej hmotnosti 339 kg (plná nádrž). Športová a bezpecná jazda vdaka systémom Dynamic ESA, DTC, ABS Pro a asistentovi radenia.

Príjemná, úplne uvolnená poloha sedenia

vynikajúca elektronika od trakcnej kontroly po poloaktívne odpruženie

ABS Pro

asistent radenia

ovela športovejšia jazda, než naznacujú rozmery

Kokpit vyzerá v kontraste so zabudovanou technológiou trochu zastaralo